產(chǎn)品簡介
熱處理油煙處理設(shè)備 熱處理油煙處理設(shè)備
為了使金屬工件具有所需的特殊力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能除選用適合的材料及工藝外，金屬熱處理加工是*的工藝，在熱處理加工工藝過程中，高溫工件進(jìn)入介質(zhì)冷卻過程中所產(chǎn)生巨大的油煙廢氣，造成車間煙霧繚繞、滿地油膩并附帶刺激氣味。工件在浸入淬火機(jī)油時會出現(xiàn)*燃燒和不*燃燒現(xiàn)象，其中，不*燃燒時會產(chǎn)生黑色的氣體，同時伴隨一些顆?；旌衔?，俗稱黑煙。
大連草木綠凈化設(shè)備有限公司，可以治理各類熱處理企業(yè)、熱處理車間所產(chǎn)生的工業(yè)廢氣、油煙、粉塵、煙塵等各種廢氣污染物，可以凈化處理非甲烷總烴、氮氧化物、烷烴、苯、二甲苯等各種廢氣成分。
為了更充分的滿足熱處理行業(yè)的市場需求，針對熱處理油煙廢氣處理，我們特開發(fā)了靜電式油煙廢氣凈化器和等離子式油煙廢氣凈化器兩種產(chǎn)品。
產(chǎn)品適用范圍
我們的設(shè)備，可以用于退火、回火、淬火、加熱等熱處理工藝，可以用于滲碳爐、真空爐、臺車爐、網(wǎng)帶爐、退火爐、淬火爐、回火爐等各類熱處理設(shè)備，及其油槽、水池產(chǎn)生廢氣污染物。
可以凈化處理的廢氣污染物，包括并不限于：
污染物 | 來源 |
油煙 | 淬火油、回火油、零件加熱 |
一氧化碳 | 燃料或氣氛燃燒、氣體滲碳及碳氮共滲等 |
二氧化硫 | 燃料或氣氛燃燒、滲硫及硫氮碳共滲 |
氮氧化物 | 燃料或氣氛燃燒、硝鹽浴、堿性發(fā)黑 |
氰化氫及堿金屬氫化 | 液體滲碳、氣體和液體碳氮共滲及碳氮共滲 |
氨 | 滲氨、氨碳共滲、硫胺碳共滲等 |
氯及氯化物、氟化物 | 高溫及中溫鹽浴、滲硅、滲硼及滲金屬、物理及化學(xué)氣相沉積、酸洗、熱浸鍍鋅及熱浸鍍鋁助鍍劑等 |
烷烴、苯、二甲苯、甲醇、乙醇、丙乙醇、丙酮、三乙醇胺、苯胺、甲酰胺、三氯乙烯等有機(jī)揮發(fā)性氣體 | 氣體滲碳及碳氮共滲劑、保護(hù)氣氛加熱、有機(jī)清洗劑等 |
鹽酸、硝酸、硫酸蒸汽 | 酸洗 |
苛性堿及亞硝酸鹽蒸汽 | 氧化槽、硝鹽浴、堿性脫脂槽 |
粉（煙）塵 | 燃料爐、各種固體粉末法化學(xué)熱處理、熱浸鍍鋅及熱浸鍍鋁、噴砂和噴丸 |
熱處理油煙廢氣治理難點(diǎn)解析
熱處理油煙廢氣治理，有很多難點(diǎn)，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)2大問題如下：
首先，廢氣收集難度大。主要原因是：
不同的工件需要要求溫度不一樣，淬火油槽大小不一樣，淬火工件進(jìn)出方式不一樣。
有很多車間都有航吊，廢氣收集凈化不能影響航吊的正常運(yùn)行。
高溫工件直接放在介質(zhì)內(nèi)，廢氣瞬間膨脹性強(qiáng)、沖擊力大。
第二，廢氣處理難度大。原因是：
熱處理廢氣量大、濃度高、溫度過高，有的伴有很大火苗，需要考慮降溫和阻火。
熱處理廢氣濕度大，需要考慮如何處理水蒸氣。
廢氣成分復(fù)雜，含有碳、煙塵、并有苯并芘，苯并蒽，咔唑等多還芳烴。
廢氣分子大小構(gòu)成復(fù)雜，對凈化設(shè)備的適應(yīng)能力要求較高。其中，油煙分子大小一般為0.8-5微米，煙塵粒徑為0.5-2微米，煙霧粒徑為0.07-1微米。
*的阻火系統(tǒng)設(shè)計(jì)，有效隔離火花，提高系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。
含塵氣流通過阻火器時，先撞擊到上側(cè)擋板上，然后在上側(cè)擋板導(dǎo)流的作用下，向后再次撞擊到下側(cè)擋板上，之后氣流通過阻火器。
在兩次撞擊的過程中，含塵氣流中的大顆粒在撞擊的作用下，動能降低，被分離了出來，所以火花（高溫的大顆粒金屬碎屑）就被分離了下來。
產(chǎn)品優(yōu)勢特點(diǎn)
一、 凈化效果有真實(shí)第三方檢測報告為證
二、 有服務(wù)中大型規(guī)模企業(yè)的實(shí)力。是東風(fēng)汽車、卡特彼勒等500強(qiáng)企業(yè)供貨商，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)
三、 數(shù)十個成功案例，經(jīng)驗(yàn)豐富不是空話
四、 庫存化銷售，常規(guī)型號有充足備貨。
五、 有二十多年通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)的實(shí)戰(zhàn)型專家坐鎮(zhèn)，處理熱處理車間復(fù)雜工況游刃有余。
工程案例
熱處理油煙處理設(shè)備廠家，為什么選擇草木綠？
