電動(dòng)真空蝶閥 本系列產(chǎn)品有標(biāo)準(zhǔn)型、波紋管密封型、夾套保溫型等多種品種。產(chǎn)品公稱壓力等級(jí)有PN16、40、64;公稱通徑范圍DN25~400。適用流體溫度有-250℃~+560℃范圍內(nèi)多種檔次。泄漏量標(biāo)準(zhǔn)為Ⅱ級(jí)或Ⅳ級(jí)。流量特性為線性或等百分比.多種多樣的品種規(guī)格可供選擇。

由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。本產(chǎn)品在普通減壓閥基礎(chǔ)上作了很大改進(jìn)，加大了活塞面積，改變了節(jié)流結(jié)構(gòu)。改變了密封形式，加大了過(guò)流面積等等，從而在提高靈敏度、流量、壽命等方面大大改善了性能。

電動(dòng)真空蝶閥

壓差旁通平衡閥常用于氣體或液體系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)新穎合理、合理運(yùn)用液壓原理控制論，控制氣體或液體管路與回路之間的壓差。把壓差旁通平衡閥安裝在系統(tǒng)水泵附件的旁通管路中，當(dāng)系統(tǒng)壓差增大而超過(guò)控制閥設(shè)定值時(shí)，閥門則進(jìn)而開(kāi)大，使更多的水流經(jīng)旁通壓差平衡閥，從而使系統(tǒng)壓差減小。相反，壓差的減小導(dǎo)致旁通壓差平衡閥開(kāi)度減小從而使系統(tǒng)壓差增加。

壓差旁通平衡閥主要組成部件有：水利主閥、壓差控制導(dǎo)閥、針閥、球閥、銅管組成，也可以設(shè)置上壓力表。通過(guò)導(dǎo)閥控制的特別設(shè)計(jì)，壓力變化感應(yīng)對(duì)比，輸出主閥開(kāi)啟度信號(hào)，實(shí)現(xiàn)控制主閥開(kāi)啟度，實(shí)現(xiàn)控制主閥的進(jìn)出口壓差設(shè)定值。

主要用來(lái)接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，一般不用于調(diào)節(jié)流量。截止閥適用的壓力、溫度范圍很大，本閥適用于小口徑的管道，密封面不易磨損、擦傷，密封性能好，啟閉時(shí)閥瓣行程小，啟閉時(shí)間較短，閥門高度較

與普通球閥相比，具有結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短、重量輕、安裝方便、節(jié)省材料等顯著的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)夾保溫夾套球閥保溫效果好。此外，閥座采用彈性密封結(jié)構(gòu)，密封可靠，啟閉輕松。設(shè)有耐火結(jié)構(gòu)，萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)時(shí)，仍然能夠可靠操作并具有良好的密封性。根據(jù)用戶需要，可設(shè)有防靜電結(jié)構(gòu)。設(shè)置了90°開(kāi)關(guān)帶孔定位片，根據(jù)需要可以加鎖，防止誤操作。

主要安裝于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置（TRT）進(jìn)氣管路等高安全等級(jí)系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí)，在0.3~0.8秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閥，實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止，保護(hù)系統(tǒng)安全。我廠生產(chǎn)的液控快速關(guān)閉閥主閥密封副為三偏心結(jié)構(gòu)，啟閉輕松，密封可靠。傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)緊湊，油缸尾部設(shè)有緩沖裝置，消除快關(guān)時(shí)對(duì)油缸的沖擊。液壓站主要控制閥均采用德國(guó)力士樂(lè)等螺紋式插裝閥產(chǎn)品，占用空間極小。普通啟閉操作時(shí)，壓力油源由油泵或汽輪機(jī)、TRT主機(jī)配套液壓站提供，快速關(guān)閉時(shí)，則通過(guò)蓄能器能源的快速釋放來(lái)實(shí)現(xiàn)。本閥除設(shè)有緩開(kāi)、緩關(guān)、快關(guān)、停止等動(dòng)作外，全開(kāi)位還可以進(jìn)行10%行程游動(dòng)試驗(yàn)，保證系統(tǒng)在緊急關(guān)閥時(shí)不會(huì)卡阻。