路燈噴霧依據(jù)取水點(diǎn)的位置進(jìn)行布置設(shè)計(jì),噴頭數(shù)根據(jù)道路通行量及路燈造型綜合設(shè)定。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)控制供電設(shè)施,在空氣濕度在60%RH以下和70%RH以上以及風(fēng)速較大時(shí)開(kāi)啟噴霧設(shè)施,加速顆粒物濃度壓降。
除保留目前開(kāi)閉模式之外,研發(fā)指標(biāo)控制環(huán)節(jié),設(shè)定PM值上、下限值,根據(jù)使用單位檢測(cè)“微站”PM2.5、PM10的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)開(kāi)閉凈化設(shè)施,實(shí)時(shí)調(diào)整路燈噴霧策略,形成24小時(shí)循環(huán)降塵,逐步實(shí)現(xiàn)以移動(dòng)霧炮為代表的傳統(tǒng)人工降塵模式向智能化降塵轉(zhuǎn)變。把物理噴淋和化學(xué)制劑結(jié)合起來(lái),有針對(duì)性地降低空氣中的PM2.5、PM10及臭氧的含量,減少空氣污染。
路燈噴霧依據(jù)取水點(diǎn)的位置進(jìn)行布置設(shè)計(jì),噴頭數(shù)根據(jù)道路通行量及路燈造型綜合設(shè)定。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)控制供電設(shè)施,在空氣濕度在60%RH以下和70%RH以上以及風(fēng)速較大時(shí)開(kāi)啟噴霧設(shè)施,加速顆粒物濃度壓降。
除保留目前開(kāi)閉模式之外,研發(fā)指標(biāo)控制環(huán)節(jié),設(shè)定PM值上、下限值,根據(jù)使用單位檢測(cè)“微站”PM2.5、PM10的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)開(kāi)閉凈化設(shè)施,實(shí)時(shí)調(diào)整路燈噴霧策略,形成24小時(shí)循環(huán)降塵,逐步實(shí)現(xiàn)以移動(dòng)霧炮為代表的傳統(tǒng)人工降塵模式向智能化降塵轉(zhuǎn)變。把物理噴淋和化學(xué)制劑結(jié)合起來(lái),有針對(duì)性地降低空氣中的PM2.5、PM10及臭氧的含量,減少空氣污染。