一、簡介：
KDLH41F緊急拉斷閥其主體由兩個切斷閥組成，切斷閥一般為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥，單向閥主要由殼體、閥瓣、主密封圈、主密封座、導(dǎo)流板等組成；兩切斷閥靠三只拉斷螺栓連接，緊急情況下隨著槽車的“逃逸”軟管直接拉斷連接螺栓，無須電、液等外加動力。拉斷閥是一種安裝在軟管與輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車與輸送管線（或設(shè)備）自動、快速脫離的機(jī)構(gòu)，又稱低溫緊急脫離裝置，加液管路上配裝該拉斷閥，當(dāng)加液管被拉斷時，能確保液體不泄漏，保證人身安全，減小事故損失，避免環(huán)境污染。
二、特點(diǎn)：
1.拉斷閥不縮徑、無節(jié)流、節(jié)省工作時間。
2.重量輕操作輕便。
3.斷開時殘液少、降低事故隱患。
三、脫離后的復(fù)原：
排空管線后進(jìn)行恢復(fù)工作。
1）取回被槽車?yán)叩能浌埽瑱z查軟管是否損壞，若損壞需更換。
2）檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。
3）檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。
4）將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結(jié)。
5）將兩單向閥沿閥瓣導(dǎo)向孔合攏。
6）更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時，先徒手預(yù)緊，然后用有預(yù)置功能的扭力扳手?jǐn)Q緊拉斷螺栓。
四、使用維修注意事項(xiàng)：
1）軟管為金屬軟管，波紋管壁厚應(yīng)大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm則應(yīng)在內(nèi)腔增加相應(yīng)規(guī)格鋼絲繩以增加金屬軟管的抗拉強(qiáng)度。
2）緊急脫離后， 迅速停泵，卸掉管線壓力。
3）在管線排 不得用外力擠壓閥瓣，否則會造成介質(zhì)泄漏。
4）安裝液相緊急拉斷閥時，其前端應(yīng)有支架支撐重量，減緩沖擊。
5）低溫拉斷閥泄漏處理:
低溫閥門內(nèi)漏是閥門密封面損壞，由于低溫閥門是軟密封結(jié)構(gòu)，可以先用扳手加力緊，若仍泄漏則需更換四氟密封墊片。若仍是泄漏則可能是閥座損壞，需更換閥門。
低溫閥門外漏分閥體法蘭泄漏或兩單向閥結(jié)合處泄漏兩種，一般緊固的方法處理或者更換密封墊。
五、應(yīng)用范圍：
低溫罐式集裝箱
LNG燃料加注
低溫公路、鐵路罐車；LNG儲運(yùn)船
低溫撬裝、鶴管和金屬軟管的拉斷保護(hù)
液氧、液氬、液氮等其他低溫介質(zhì)
以上對應(yīng)的氣相回收管線
六、實(shí)物圖：
