銷售豐興TOYOOKI變量柱塞泵HPP-VB2V-L8A3

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)；

原產(chǎn)地: 日本

產(chǎn)品全稱: TOYOOKI KOGYO CO.,LTD.

主要產(chǎn)品: TOYOOKI液壓元件

TOYOOKI產(chǎn)品: 液壓元件、壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥、電流控制閥、多功能閥

應(yīng)用領(lǐng)域: 汽車、化工、電氣、印刷、交通

TOYOOKI公司簡(jiǎn)介

豐興工業(yè)（TOYOOKI）是作為一個(gè)智能化流體動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)商，以油空壓、各類檢查裝置、試驗(yàn)裝置以及汽車零件作為產(chǎn)業(yè)的3個(gè)支柱，進(jìn)行著服務(wù)全球化的公司。 以豐興的根源油空壓作為**技術(shù)，運(yùn)用新的控制技術(shù)，為廣大客戶提供從操作部件到系統(tǒng)產(chǎn)品，以及在能源節(jié)約上能夠廣泛運(yùn)用的產(chǎn)品。結(jié)合年輕的和員工的能力，恪守日本的生產(chǎn)傳統(tǒng)的同時(shí)，不斷地向新事物發(fā)起挑戰(zhàn)，以一一個(gè)能向社會(huì)貢獻(xiàn)環(huán)保的產(chǎn)品的企業(yè)為目標(biāo)而努力著。

日本豐興TOYOOKI油泵、日本豐興TOYOOKI柱塞泵、日本豐興TOYOOKI葉片泵、日本豐興TOYOOKI定量泵、日本豐興TOYOOKI液壓泵、日本豐興TOYOOKI葉片泵、日本豐興TOYOOKI變量泵、日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)泵、日本豐興TOYOOKI齒輪泵等。

TOYOOKI（日本豐興工業(yè)），成立於1958年2月1日，總部位于日本，TOYOOKI液壓是公司四個(gè)產(chǎn)品部之一，液壓總部位于日本。液壓部*從事液壓泵的制造，主要產(chǎn)品有液壓泵、液壓閥、油壓泵站、液壓缸、氣動(dòng)產(chǎn)品。TOYOOKI公司以其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，**的響應(yīng)和**的服務(wù)，在世界范圍內(nèi)設(shè)立了常駐代表機(jī)構(gòu)和銷售網(wǎng)點(diǎn)，可以迅速而準(zhǔn)確地把握市場(chǎng)動(dòng)向，切實(shí)滿足客戶的愿望。

toyooki變量柱塞泵 日本TOYOOKI豐興變量柱塞泵 豐興柱塞泵特點(diǎn)：此系列變量柱塞泵運(yùn)行噪音低，**，響應(yīng)時(shí)間短，流量和壓力調(diào)整范圍廣泛且方便，油口方向可以靈活變換，方便安裝，使用壽命長(zhǎng)。 噪音低，在14MPa穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，噪音僅為53B（a），1200轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)候噪音為58dB（A）；**達(dá)90%（13.5Mpa，1800轉(zhuǎn)/分）

豐興主要產(chǎn)品

日本豐興葉片泵一種低噪音、能、應(yīng)答性能高，其在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般都控制在60dB以下，給工作者創(chuàng)造了一個(gè)寧?kù)o的工作環(huán)境。容積效率達(dá)到95%，工作**達(dá)85%以上。能瞬間很好應(yīng)對(duì)壓力產(chǎn)生不同的排量通過。日本豐興柱塞泵工作**達(dá)90%以上，低噪音，工作運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音控制在53dB以下。豐興的齒輪泵的油泵具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，能，低噪音，壽命長(zhǎng)、高壓力等特點(diǎn)。適合使用的ISO粘度等級(jí)是ISO VG32和ISO VG46。豐興液壓泵質(zhì)量**，廣泛用于各行各業(yè)的液壓機(jī)械、鍛造機(jī)械、壓鑄機(jī)械等。

定量型葉片泵（HVP）

變量型雙聯(lián)葉片泵（HVP）

變量型葉片泵（HVP）

變量型雙聯(lián)葉片泵（HVP）

變量型柱塞泵(HPP)

變量型雙聯(lián)柱塞泵(HPP)

齒輪泵（HGP）

豐興泵

馬達(dá)

冷卻液用葉片泵

溢流閥（HR）直動(dòng)式 06式 溢流閥（HR）平衡活塞式 02式

溢流閥（HR）平衡活塞式 04式 溢流閥（HR）平衡活塞式 06式

液壓控制溢流閥（HT） 02式 帶電磁切換閥的溢流閥（HRD）

卸荷溢流閥（HRU）

減壓閥（HG）直動(dòng)式 減壓閥（HG）平衡活塞式

帶單向閥的順序閥?卸荷閥

（HQ、HU） 制動(dòng)閥（HR） 平衡閥（HGR）

電磁閥切換閥

電磁液壓切換閥

低功率?電磁液壓切換閥

手動(dòng)切換閥（旋轉(zhuǎn)式）

手動(dòng)切換閥（滑柱式）

機(jī)械式切換閥

單向閥

液控單向閥

電磁操作單向閥

液壓控制溢流閥

溢流閥

減壓閥

低壓用減壓閥

順序閥

平衡閥

制動(dòng)閥

單向閥

液控單向閥

防氣蝕閥

節(jié)流閥

帶刻度盤節(jié)流閥

帶壓力溫度補(bǔ)償流量調(diào)整閥

帶刻度盤流量調(diào)整閥

壓力開關(guān)

復(fù)合功能閥

平衡閥

平衡閥用液控單向閥

電磁操作制動(dòng)閥

帶電磁操作單向閥的節(jié)流閥?流量調(diào)整閥

雙壓控制減壓閥

歧管、隔板、底板、 固定螺栓

壓力開關(guān)

壓力表截止閥

壓力檢驗(yàn)器

排氣閥

豐興柱塞泵詳細(xì)型號(hào)： HPP-VB2V系列變量柱塞泵 

HPP-VB2V-L8A3 

HPP-VB2V-L8A3-EE 

HPP-VB2V-L8A5 

HPP-VB2V-L8A5-EE 

HPP-VB2V-F8A3 

HPP-VB2V-F8A3-EE 

HPP-VB2V-F8A5 

HPP-VB2V-F8A5-EE 

HPP-VC2V系列變量柱塞泵 

HPP-VC2V-L14A3-A 

HPP-VC2V-L14A3-EE-A 

HPP-VC2V-L14A5-A 

HPP-VC2V-L14A5-EE-A 

HPP-VC2V-F14A3-A 

HPP-VC2V-F14A3-EE-A 

HPP-VC2V-F14A5-A 

HPP-VC2V-F14A5-EE-A 

HPP-VD2V系列變量柱塞泵 

HPP-VD2V-L31A3-A 

HPP-VD2V-L31A5-A 

HPP-VD2V-F31A3-A 

HPP-VD2V-F31A5-A 

HPP-VD2V-L31A3-EE-A 

HPP-VD2V-L31A5-EE-A 

HPP-VD2V-F31A3-EE-A 

HPP-VD2V-F31A5-EE-A 

HPP-VF2V系列變量柱塞泵 

HPP-VF2V-L63A3-A 

HPP-VF2V-F63A3-A 

HPP-VF2V-L63A3-EE-A

HPP-VF2V-F63A3-EE-A

HPP-VCC2V變量型雙聯(lián)柱塞泵

HPP-VCC2V-L14-14A3A3-A 

HPP-VCC2V-L14-14A**3-A

HPP-VCC2V-L14-63A3A3-A 

HPP-VCC2V-L14-63A**3-A 

HPP-VCF2V系列變量型雙聯(lián)柱塞泵 

HPP-VCF2V-L14-14A3A3-A 

HPP-VCF2V-L14-14A**3-A 

HPP-VCF2V-L14-63A3A3-A 

HPP-VCF2V-L14-63A**3-A

銷售豐興TOYOOKI變量柱塞泵HPP-VB2V-L8A3

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

機(jī)械分類柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。

軸向式軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

徑向式徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

低等缺點(diǎn)。國(guó)際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

輸出流量波動(dòng)，輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

輸出壓力異常，泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

(1)輸出壓力過低，當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

(2)輸出壓力過高，若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

折疊振動(dòng)和噪聲，振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。

(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲，如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲，進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

液壓泵過熱，液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。