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CBM1052-81船用法蘭鑄鋼截止止回閥

參考價(jià)面議
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  • 公司名稱上海祝茂閥門有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/7/15 1:09:50
  • 訪問次數(shù)157
產(chǎn)品標(biāo)簽:

船用止回閥鑄鋼止回閥法蘭止回閥

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上海祝茂閥門有限公司坐落繁華都市—上海,地理位置*,交通便利。公司是集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)化企業(yè)。公司擁有集科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)為于一體流體控制性的現(xiàn)代化閥門企業(yè)。

 

我們以“以人為本,精益求精”的公司精神和經(jīng)營策略。歡迎個(gè)路閥門精英,建立起規(guī)范化,制度化,科學(xué)化的企業(yè)管理規(guī)模式和團(tuán)結(jié)、進(jìn)取, 向上、誠實(shí)的企業(yè)文化。公司不斷引進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新,我們將繼續(xù)以新的產(chǎn)品、*的品質(zhì)來回報(bào)廣大客戶,為您提供優(yōu)良的產(chǎn)品和完善的售前、售后服務(wù)。誠請(qǐng)國內(nèi)外客商,各界用戶前來考察及洽談貿(mào)易。

 

公司主要產(chǎn)品有蝶閥(中線、三偏心)、球閥、旋塞閥、截止閥、節(jié)流閥、止回閥、薄膜調(diào)節(jié)閥、減壓閥、安全閥、儀表閥、建筑*閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、切斷閥、氣動(dòng)蝶閥、減溫減壓裝置以及各種閥類產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營,生產(chǎn)的產(chǎn)品近300種型號(hào)上千個(gè)規(guī)格,廣泛應(yīng)用于石油、化工、發(fā)電廠、熱電廠、天然氣、市政、建筑、自來水、冶金、輕工紡織、環(huán)保等行業(yè)。

 

我們立志樹立追求*的科技,把握創(chuàng)新的精神;讓用戶滿意是我們永恒不變的使命,盡顯*的“祝茂”的形象,竭誠歡迎新老客戶光臨惠顧。

減壓閥、控制閥、止回閥、電磁閥、通用閥門
CBM1052-81船用法蘭鑄鋼截止止回閥成為我國進(jìn)口廢鋼的主要來源之一。2009年,中國廢鋼消耗總量約為8000萬噸,預(yù)計(jì)將來中國廢鋼需求量還將大幅增加。對(duì)拆船業(yè)而言,這意味著廢鋼船的需求還將持續(xù)增長。
CBM1052-81船用法蘭鑄鋼截止止回閥 產(chǎn)品信息

減少因維持船舶運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)而支付的費(fèi)用,還能收回一部分成本,緩解當(dāng)前流動(dòng)資金不足的壓力。法國船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS的統(tǒng)計(jì)顯示,截至200910月中旬,共有折算運(yùn)力達(dá)1190萬載重噸的干散貨船被拆解,是2008年全年總數(shù)的1.8倍。其中,只有82%的船舶船齡介于25年至35年,船齡低于24年的船舶占去13%。“低齡化”趨勢(shì)突顯出眾多船東明顯的拆船意愿,希望盡早拆解船齡較低船舶,調(diào)整自身運(yùn)力。

另一方面,雖然20089月以來新船訂單大幅下滑,并一度出現(xiàn)零訂單的狀況,但各大船廠手上仍然握有大量的既有訂單-在經(jīng)濟(jì)危機(jī)前主要造船企業(yè)的手持訂單普遍排至2012年以后,甚至有部分船廠已經(jīng)開始承接2014年交船的訂單,新船的持續(xù)供應(yīng)必定會(huì)對(duì)舊船產(chǎn)生擠出效應(yīng)。在我國,目前從事遠(yuǎn)洋和沿海運(yùn)輸?shù)拇霸?/span>8000萬載重噸左右,其中3000萬載重噸超過25年,到了拆解船齡的老舊船舶比例達(dá)35%以上,拆船業(yè)將迎來了發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。

2009年中國拆船協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)共計(jì)采買各類廢鋼船442323.03萬輕噸。其中:進(jìn)口廢鋼船395305.48萬輕噸,國內(nèi)廢船4717.55萬輕噸,而同期我國進(jìn)口廢鋼總量為1433.78萬噸,由此可以看出進(jìn)口廢船拆解產(chǎn)生的廢鋼總量非常驚人,成為我國進(jìn)口廢鋼的主要來源之一。2009年,中國廢鋼消耗總量約為8000萬噸,預(yù)計(jì)將來中國廢鋼需求量還將大幅增加。對(duì)拆船業(yè)而言,這意味著廢鋼船的需求還將持續(xù)增長。

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