分體式垃圾轉(zhuǎn)運站概述
分體式垃圾轉(zhuǎn)運站采用一機兩箱（或一機多箱）的配置，即一個壓縮裝置配兩個或以上的壓縮垃圾箱；分體式垃圾轉(zhuǎn)運站主要建設(shè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市中大型垃圾站，大范圍的對周邊生活垃圾集中清理轉(zhuǎn)運。
隨著城市生活垃圾處理日益重視，生活垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大；城市生活垃圾轉(zhuǎn)運技術(shù)將朝著高壓縮比、大容量、轉(zhuǎn)運集裝箱、更嚴格的環(huán)境保護、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對于其他的垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備來說，分體式垃圾轉(zhuǎn)運站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉(zhuǎn)站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此中大型垃圾站選擇建設(shè)分體式垃圾轉(zhuǎn)運站。
分體式垃圾轉(zhuǎn)運站示意圖及結(jié)構(gòu)
分體式垃圾轉(zhuǎn)運站主要由翻料斗、壓縮機頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機構(gòu)、尾門組成，可設(shè)一機一箱或一機多箱，垃圾壓縮機和箱體可分離；根據(jù)不同的上料方式，產(chǎn)品分為壓縮機側(cè)部上料和壓縮機后部頂端上料等多種結(jié)構(gòu)。
1、翻料斗：垃圾的裝填容器 3-4 m3，可將翻料斗內(nèi)的垃圾傾倒入壓縮腔的機構(gòu)；
2、壓縮機頭：由動力單元（PLC 自動控制）、“W”型壓縮頭和裝填腔組成，將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內(nèi)；
3、動力控制單元：動力及控制系統(tǒng)，驅(qū)動壓縮頭將垃圾壓入箱體；
4、箱體：垃圾容器，集裝壓縮垃圾；
5、鎖緊機構(gòu)：采用液壓連桿機構(gòu)鎖緊固定后門；
6、尾門：垃圾箱體后蓋，密封箱體內(nèi)垃圾或打開后傾卸垃圾。
分體式垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 | 參數(shù)名稱 | 參數(shù) | 單位 | 備注 |
垃圾壓縮機 | 處理形式 | 壓裝式 | ||
壓縮方式 | 水平壓縮 | |||
每時垃圾處理量 | 30 | t/h | ||
每循環(huán)垃圾處理量 | 3.8 | m3 | ||
泵站電機功率 | 18.5 | kW | 全密封式 | |
系統(tǒng)工作壓力 | 18 | MPa | ||
壓縮力 | 650 | kN | ||
單次壓裝循環(huán)時間（空載） | 42±2 | s | ||
推頭尺寸(寬×高) | 1890×800 | mm | ||
推頭行程 | ≥2800 | mm | ||
壓縮油缸缸徑 | ≥200 | mm | ||
投料口尺寸（長×寬） | 3150×3020 | mm | ||
外形尺寸（長×寬×高） | 6200×3500×5150 | mm | ||
電源 | 3相 5線 380v/50Hz 18.5kw | |||
垃圾集裝箱 | 容積 | 22 | m3 | |
凈載 | 16 | t | ||
外形尺寸（長×寬×高） | 6100×2500×2400 | mm | ||
移箱數(shù)量 | 2 | 個 | ||
速度 | 4 | m/min | ||
功率 | 3.2 | kW | ||
移箱平臺驅(qū)動配置8套車輪，驅(qū)動輪四套，被動輪四套，車輪直徑為Ф270mm電機為軟啟動電機，帶有驅(qū)動、制動功能，停電時自動剎車，啟動時運行平穩(wěn)可靠；移箱平臺總承載重量不小于40噸。 | ||||
分體式垃圾轉(zhuǎn)運站工作流程
1、電動三輪車、車廂可卸式垃圾車等環(huán)衛(wèi)車將周邊的生活垃圾進行收集送往分體式垃圾轉(zhuǎn)運站；
2、把垃圾倒入料斗，翻轉(zhuǎn)料斗，把垃圾倒入壓縮箱體，啟動推壓機構(gòu)，執(zhí)行對垃圾水平壓縮；
3、垃圾壓滿后，勾臂車和垃圾集裝箱對接，換上另外一個空的垃圾集裝箱；
4、把裝滿垃圾的箱體運往專門的垃圾處理場；
5、卸完垃圾后把空箱拉回垃圾轉(zhuǎn)運站，進入下一個工作流程。
