大豐益通YTC112硬齒面減速機(jī)

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YTC系列齒輪減速三相異步電動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)和減速器兩部份組成。電動(dòng)機(jī)為封閉自扇冷式三相異步電動(dòng)機(jī)（鼠籠轉(zhuǎn)子），減速器為封閉式兩級(jí)圓柱斜齒輪型，減速器借螺栓與電動(dòng)機(jī)連接成一體。所在齒輪均采用公制模數(shù)漸開線齒輪。齒輪材料為優(yōu)質(zhì)碳結(jié)構(gòu)鋼和QT500-7的抗拉材質(zhì)制造，出線盒、油窗、放油塞從軸伸端看都在右邊，加油孔在減速器的頂部。齒輪在封閉的減速箱內(nèi)濺油潤(rùn)滑，使用前要加潤(rùn)滑油，油位不得超過油標(biāo)中心線。減速電機(jī)適用于水平安裝，允許輸出軸向下安裝，輸出軸與水平夾角不得大于20°

本系列電動(dòng)機(jī)可借聯(lián)軸器或正齒輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。電動(dòng)機(jī)采用滿壓直接起動(dòng)。
具體型號(hào)有：YTC112、YTC112A、YTC170、YTC205、YTC250、YTC280、
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YTC 減速機(jī)YTC501 YTC502 YTC561 YTC562 YTC671 YTC672 YTC751 YTC752 YTC902 YTC903
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減速機(jī)的常見問題
傳動(dòng)齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。

立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。

減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。

造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

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