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7月25日晚間，“寧王”寧德時代披露2023年半年度報告，營收、凈利表現(xiàn)搶眼，繼續(xù)保持大幅增長。其中，海外業(yè)務的高速增長及不斷豐富的產(chǎn)品種類，貢獻了寧德時代上半年在經(jīng)營方面的多個高光時刻。
報告發(fā)布后，賣方機構紛紛上調寧德時代評級，更有券商將原預測的全年464億元凈利潤上修至469億元。
營收逾1890億，狂攬207億凈利潤
報告顯示，今年1-6月，寧德時代共實現(xiàn)營業(yè)收入約1892.5億元，同比增長67.5%；歸母凈利潤207.17億元(平均一天凈賺一個目標不止)，同比增長153.64%；基本每股收益4.72元，同比增長141.14%；總資產(chǎn)達6409.99億元，同比增長6.66%；鋰電池銷量達到170GWh。
分業(yè)務看，寧德時代上半年動力電池系統(tǒng)銷售收入1394.42億元，同比增長76.16%；儲能電池系統(tǒng)銷售收入279.85億元，同比增長119.73%。作為全球領先的新能源創(chuàng)新科技公司，寧德時代鋰電池市占率繼續(xù)領跑，進一步獲得多家海外主流車企新定點，并與多家海外儲能客戶達成戰(zhàn)略合作。
分地區(qū)看，上半年，寧德時代境外電池業(yè)務營業(yè)收入規(guī)模656.84億元，同比增長幅度195%，甚至高于國內電池業(yè)務46%的增長速度。截至6月底，境外業(yè)務在寧德時代的營收占比已經(jīng)達到了35%，而上年同期尚不足20%。對此，寧德時代分析稱，境外銷售收入相應增長主要系前期海外客戶定點陸續(xù)交付所致，公司海外業(yè)務拓展也在不斷加快。
另，寧德時代仍在加碼研發(fā)投入，上半年總計約98.50億元，支出較上期增長約70.77%。而這帶來的回報也很可觀，目前，寧德時代已經(jīng)在凝聚態(tài)電池、鈉電池等新方向上有所收獲，先后成功實現(xiàn)多項新技術落地應用。
發(fā)展利好持續(xù)，進一步延伸業(yè)務鏈條
數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，受高增長消費熱情帶動，各國對新能源車市場的重視程度都有大幅提升，1-5月，全球新能源車注冊數(shù)為484.6萬輛，同比增長43.0%。寧德時代作為動力電池領域的佼佼者，憑借著過硬的產(chǎn)品實力，持續(xù)拿下多個知名車企定點合作訂單，如Ford、Hyundai、Honda等。
另，儲能在政策支持下，也步入了快速增長期，也為寧德時代帶來了更多市場機遇。儲能電池方面，其實現(xiàn)了多個類型產(chǎn)品大批量出貨，包括升級版EnerOne Plus，較上一代產(chǎn)品能量密度與充放電效率持續(xù)提升。
在研發(fā)投入與收益形成良性循環(huán)的同時，寧德時代也正在積極推進業(yè)務向上下游延伸。
上游主要集中在對鋰礦等原材料的布局，其在3月份成功競得斯諾威礦業(yè)歸屬權，并出具了64億元的計劃書；6月份向宜春時代增資，后者注冊資本一下從10億增至20億；近期，寧德時代又成立了馬爾康時代礦業(yè)，意在爭奪當?shù)劁嚨V探礦權。寧德時代稱，公司正積極打造高效敏捷、技術創(chuàng)新、持續(xù)降本和綠色低碳的韌性供應鏈。
下游則體現(xiàn)在寧德時代愈發(fā)關注鋰電池回收。報告期內，寧德時代電池材料及回收業(yè)務實現(xiàn)增長，達126.80億元，但毛利同比下降了3.77%。目前，其電池關鍵材料回收率已有大幅提升，熟練掌握了廢舊電池中的鎳、鈷、錳、鋰等金屬材料及其他材料通過加工、提純、合成等工藝，使電池生產(chǎn)所需的關鍵金屬資源實現(xiàn)有效循環(huán)利用。
此外，“寧王”已經(jīng)不滿于將電動技術僅用在汽車上，還在積極推進電動船舶、電動飛機新動力領域需求開發(fā)。
