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2023年8月，全國首個大規(guī)模沼氣制氫加氫一體化項目——瀚藍可再生能源(沼氣)制氫項目在佛山市南海區(qū)正式投產，年產約2200噸氫氣，標志著瀚藍氫能業(yè)務“制、加、輸、用”一體化實現全面貫通。
瀚藍積極響應佛山市南海區(qū)提前實現《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2022-2025年)》的加氫站終端售價政策要求，該項目的投產既有效緩解佛山當地的氫源供應問題，又利于逐步降低用氫成本。
沼氣制氫 減污降碳效果顯著
利用沼氣制氫，原料從哪里來？瀚藍利用現有能源與固廢產業(yè)協同進行創(chuàng)新，成功實現餐廚垃圾沼氣制氫。在制氫項目旁邊，有一個餐廚垃圾項目及三個生活垃圾焚燒發(fā)電項目。餐廚垃圾發(fā)酵會產生大量沼氣，生活垃圾的滲濾液也會產生沼氣，通過協同固廢處理項目資源，利用密閉管道將這些沼氣收集并輸送到制氫站，為制氫提供充足的原料。
沼氣制氫項目與南海固廢處理環(huán)保產業(yè)園緊密相連
瀚藍可再生能源(沼氣)制氫項目采用技術成熟可靠的蒸汽轉化法工藝，是目前國內外公認的最佳工藝方案。氫氣制取主要包括三個階段：前段沼氣脫硫脫碳凈化為天然氣，中段天然氣水蒸氣轉化，后段轉化氣變壓吸附提純氫氣。
“利用餐廚垃圾產生的沼氣作為原料，不僅有效降低了制氫成本，且生產過程中無增加碳排放，制成的氫氣為綠氫。”據項目負責人介紹，制氫項目結合氫能工業(yè)、交通等領域的應用場景，項目達產后預計可減少二氧化碳排放近100萬噸。
項目的生產機制靈活，根據銷量定產量，可將富余的沼氣制天然氣進入天然氣管網，增加項目的抗風險性，保證投資回報。
鏈條完善，“制、加、輸、用”一體化示范模式
作為聯系氫能產業(yè)鏈上游制氫和下游應用的重要樞紐，加氫站是燃料電池汽車產業(yè)中十分關鍵的環(huán)節(jié)。氫氣被制取后，通過氫氣管道或長管拖車輸送至加氫站。
目前，瀚藍在南海區(qū)共運營5座加氫站，共計加氫能力4噸/日，其中，桃園加氫站是國內最大的35MPa級別商用加氫站，瑞暉加氫站是全國首座商業(yè)化加氫站。瀚藍多座加氫站自建成投運起至今穩(wěn)定運營，截至2023年8月底累計加氫量1376噸，累計加氫15.43萬車次。2022年，瀚藍加氫站累計加氫車次與加氫量位列同類企業(yè)全國第二。
(項目內充裝區(qū)——氫氣加氫柱)
南海區(qū)已有包括公交車、物流車、乘用車等成熟的用氫場景。瀚藍于去年在南海區(qū)內率先推廣使用氫能環(huán)衛(wèi)車，目前已投運54臺氫能環(huán)衛(wèi)車，包括后裝壓縮車、高壓清洗車、灑水車、洗掃車、掃路車，應用于地面清掃、垃圾收運、城市管道清理等多個作業(yè)領域。瀚藍可再生能源(沼氣)制氫項目的正式投產，標志著瀚藍成功將餐廚處理、沼氣制氫、加氫服務、環(huán)衛(wèi)及收運車氫能化運營等產業(yè)和環(huán)節(jié)打通，真正實現氫氣“制、加、輸、用”一體化模式。
(制氫區(qū)-氫氣轉化爐)
場景豐富 產業(yè)鏈拓寬及技術創(chuàng)新前景廣闊
在2023世界氫能技術大會(WHTC2023)上，南海區(qū)被授予“中國氫能產業(yè)之都”稱號。經過十多年持續(xù)深耕布局，南海已經集聚超150多家企業(yè)和機構，形成以仙湖實驗室為塔尖的金字塔式的創(chuàng)新生態(tài)，成為國內氫能產業(yè)鏈最為完整、示范場景最為豐富、配套設施最為完善、政策體系最為完善的縣級區(qū)域之一，正全力進擊“中國氫能產業(yè)第一區(qū)”，打造國際知名的自主氫能技術先行地、高端氫能產業(yè)集聚地、先進氫能社會示范區(qū)。瀚藍沼氣制氫項目所處位置具有氫能產業(yè)鏈的豐富用氫場景以及技術探索創(chuàng)新的先天優(yōu)勢。
未來，瀚藍將高標準運營該項目，探索關鍵技術的突破，進一步提高運營效率，發(fā)揮減污降碳協同效應，推動實現碳達峰碳中和及“無廢城市”建設目標，助力我國構建清潔低碳安全高效的能源體系。
原標題：全國首個大規(guī)模餐廚垃圾沼氣制氫加氫一體化項目在南海投產
