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上海騰希電氣技術(shù)有限公司

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上海1FT6062-1AF71-4AG1

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  • 上海騰希電氣技術(shù)有限公司
  • 2022-08-03 13:42:16
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【簡(jiǎn)單介紹】

SIMOTICS S SYNCHRONOUS SERVOMOTOR 1FT6 6.0 NM, 100 K, 3000 RPM NATURAL AIR COOLING, IP65, IM B5 (IM V1, IM V3) INCREM. ENCODER, SIN/COS 1 VPP 2048 P/REV (ENCODER I-2048);

【詳細(xì)說(shuō)明】

上海1FT6062-1AF71-4AG1,1FT6062-1AF71-4AG1

產(chǎn)品描述
SIMOTICS S SYNCHRONOUS SERVOMOTOR 1FT6 6.0 NM, 100 K, 3000 RPM NATURAL AIR COOLING, IP65, IM B5 (IM V1, IM V3) INCREM. ENCODER, SIN/COS 1 VPP 2048 P/REV (ENCODER I-2048);
產(chǎn)品生命周期
 
準(zhǔn)許供貨 產(chǎn)品停產(chǎn)階段 產(chǎn)品取消 產(chǎn)品停止供貨

上海1FT6062-1AF71-4AG1,1FT6062-1AF71-4AG1

 

1FT602 和 1FT613 電機(jī)可以工廠交貨(Siemens AG),帶有完整的法蘭安裝行星減速箱。

裝配到各個(gè)電機(jī)上的減速器以及這些電機(jī)減速器組合的減速器傳動(dòng)比i均匯集在下述選型表中。 在選型時(shí),必須要考慮減速箱的zui大允許輸入轉(zhuǎn)速(等于電機(jī)的zui大轉(zhuǎn)速)。

選型表中所列的電機(jī)/變速箱組合主要適用于循環(huán)操作 S3-60%(接通時(shí)間小于 60%,少于20 分鐘)。 降低zui大電機(jī)速度和輸出轉(zhuǎn)矩適用于 S1 連續(xù)負(fù)荷(接通時(shí)間大于 60%或長(zhǎng)于 20 分鐘)。 減速箱溫度不得超過(guò)+90℃(194 °F)。

當(dāng)分配變速箱至電機(jī)時(shí),應(yīng)遵守同步電機(jī)配置手冊(cè)中的指示。

1FT6 電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)必須帶有普通電機(jī)軸伸,軸和法蘭精度公差為 N,震動(dòng)幅度為 A 級(jí),保護(hù)等級(jí)為 IP65(用于 1FT602: IP64) 以便安裝于減速箱上

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高效
單級(jí): > 97 %
雙級(jí): > 94 %

  • zui小扭轉(zhuǎn)間隙
    單級(jí): 小于等于4 arcmin
    雙級(jí): ≤ 6 arcmin
  • 動(dòng)力從中心太陽(yáng)輪傳輸?shù)降叫行驱X輪上
  • 由于作用力對(duì)稱分布,在行星齒輪系中軸不會(huì)彎曲
  • 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量極??;電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間因此很短
  • 采用預(yù)緊式圓錐滾子軸承,使輸出端軸承可承受較高的橫向和軸向負(fù)荷
  • 減速箱通過(guò)一個(gè)集成式夾鉗彀連接到電機(jī)軸上。 需要一個(gè)電機(jī)光軸來(lái)完成此目的。 符合 DIN 42955 的軸和法蘭精度公差 N ,符合 EN 60034-14 的震動(dòng)幅度 A 級(jí) 已經(jīng)足夠了。 電機(jī)法蘭通過(guò)轉(zhuǎn)接板進(jìn)行轉(zhuǎn)接。
  • 減速箱輸出端正好與電機(jī)同軸
  • 減速箱在工廠封閉(在減速箱和電機(jī)之間密封)和注油。 并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑和密封,以延長(zhǎng)使用壽命。 機(jī)架尺寸為 SP 060S 到 SP 180S 的減速箱適用于所有安裝位置。 機(jī)架規(guī)格為 SP 210 和 SP 240 的減速箱的注油質(zhì)量取決于安裝位置。 訂貨時(shí)須明確安裝位置。
  • 減速箱保護(hù)等級(jí): IP65(機(jī)架規(guī)格為SP210/SP240 的防護(hù)等級(jí)為 IP64)
  • 尺寸小
  • 重量輕

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