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東莞市工搜電子有限公司

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聯(lián)人:
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DSBF-C-32-2-F-PPSA-N3費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖
參考價(jià) 574
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 DSBF-C-32-2-F-PPSA-N3
  • 品牌 費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

聯(lián)系方式:黎小姐查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2022-09-09 09:48:58瀏覽次數(shù):254

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【簡單介紹】
缸徑 125mm 氣缸數(shù) 8
種類 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸孔在使用中產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象,磨損較大的氣缸形狀不是正圓形,壓縮時(shí)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此,需要用鏜缸機(jī)將氣缸孔擴(kuò)大0.25-1.00mm,從而延長了氣缸的使用壽命。 1.氣缸磨損的檢測 氣缸磨損的程度。

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸孔在使用中產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象,磨損較大的氣缸形狀不是正圓形,壓縮時(shí)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此,需要用鏜缸機(jī)將氣缸孔擴(kuò)大0.25-1.00mm,從而延長了氣缸的使用壽命。 1.氣缸磨損的檢測 氣缸磨損的程度,國內(nèi)般是用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來衡量的。而桑塔納、捷達(dá)和富康等引進(jìn)車型則以標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸大尺寸的差值來衡量。 (1)量缸的部位。測量時(shí)用適當(dāng)量程的量缸表按圖 1所示的部位和要求進(jìn)行測量。即:在氣缸上部距氣缸上平面1Omm處、氣缸中部和氣缸下部距缸套下部1Omm處等三點(diǎn),按A、B兩個(gè)方向分別測量次。注意不要在發(fā)動機(jī)修理臺架上測量發(fā)動機(jī)氣缸的內(nèi)徑,以防因缸體被夾緊變形而測量不準(zhǔn)。 (2)量缸的方法。氣缸測量時(shí),用千分尺按氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸將量缸表調(diào)整到指針對準(zhǔn)刻度0處(應(yīng)使量缸表測桿壓縮1-2mm以留出測量余量),然后測量缸徑。這樣測出的讀數(shù)加上氣缸的公稱尺寸,即為磨損后的氣缸直徑。 測量時(shí),必須使測桿與氣缸線垂直。測量時(shí)應(yīng)稍微擺動表?xiàng)U,量缸表指示的小讀數(shù),即為正確的氣缸直徑。 用量缸表在A方向測量,記住表針?biāo)缚潭?。旋轉(zhuǎn)表面,使“0"對準(zhǔn)表針?biāo)缚潭?。這個(gè)刻度作為測量的基數(shù),然后將測桿在此橫截面上轉(zhuǎn)動90°,此時(shí)表針?biāo)缚潭扰c“0"位刻度之差的1/2即為該氣缸的圓度誤差。在量缸表測量上部之后,將測桿下移到氣缸中部和下部,再次測量。 對于多缸發(fā)動機(jī)應(yīng)取誤差大的個(gè)缸為準(zhǔn)。般發(fā)動機(jī)前、后兩缸磨損大,測量時(shí)可測量這兩只氣缸。 捷達(dá)、桑塔納車型氣缸測量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值大為0.08mm。如果超過0.08mm則應(yīng)進(jìn)行鏜、珩磨修理,使其與加大尺寸的活塞相配。富康車型氣缸實(shí)際尺寸超過標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí),就應(yīng)更換活塞-缸套組。 2.氣缸的修理(尺寸) 氣缸磨損超過允許限度后或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn),均應(yīng)將氣缸按修理鏜削修理,并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán),以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。

 DSBF-C-32-1-PPSA-N3[FESTO(費(fèi)斯托)]

DSBF-C-32-1-F-PPVA-N3[FESTO(費(fèi)斯托)]

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工搜銷售黎小姐。

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