倉庫規(guī)劃設計我們分成8個步驟進行：
*，項目的起動準備；
第二，數(shù)據(jù)的處理和分析；
第三，討論未來策略的目標；
第四，系統(tǒng)需求分析；
第五，規(guī)劃設計；
第六，方案的評估選擇；
第七，細步設計；
第八，方案執(zhí)行。
在實際操作過程中，有些人往往跳過第二步，或者做第三步再做第二步，因此往往脫離現(xiàn)狀，和現(xiàn)狀沒有什么關系，并導致算出來的數(shù)據(jù)在后面設計的時候，非常容易處理，擺上一些設備，每個設備，比如說用RF來揀，每個人每個小時揀多少就可以，但是它適合你嗎，可以說它適合你，但是它也適合任何一個企業(yè)，都是一模一樣的。
做完第三步之后，有些可能會回來做一些數(shù)據(jù)收集分析的東西，往往在做以前老在說什么EIQ這些東西，EIQ只能說一個通用的方法、思想，往往在的操作中有用，但卻并不能*幫你處理出這些數(shù)據(jù)的。
如何理解EIQ？每天平均的定單量，定貨量，或者是說每日的進貨量的值等等這塊，然后定單和產品之間的關聯(lián)性這塊，但是比如說對于這種其他的一些東西，比如說對于這種產品的這種季節(jié)性，它的變動的趨勢。
等等這一塊的東西，未必它會幫你做這塊的分析，況且數(shù)據(jù)分析的時候，我個人看法，更多的是取決于數(shù)據(jù)分析人的理念，他的理念，會直接決定了分析的價值。
有的人做出來的時候，很簡單，數(shù)據(jù)分析的價值也非常有限，對每個倉庫來說已經非常清楚大概什么樣的量，雖然沒有一個準確的數(shù)字，但是估的數(shù)字也差不到哪去。
但是倉庫規(guī)劃的時候，僅評這幾個數(shù)字，我想和原來的倉庫沒有什么區(qū)別，只是把原來的倉庫放大一點。原來的可能只容納一千的托盤，未來可能放大到容納五千個托盤，*而已。
另一個容易出問題的地方是第五步。得到一個數(shù)據(jù)之后，怎么樣操控這個數(shù)據(jù)，這個我認為要看規(guī)劃人的能力。在這一步，每個人的想法會有非常非常大的差別，未來滿足你的這種需求的時候，可能會比如說非常的自動化。
然后設計一個什么樣的趨勢，或者通過這種別的模式怎么樣操作等等這一塊，能不能做到一個在這種有限的自動化下面，實現(xiàn)一個比較好的，能夠達到滿足效率的，滿足需求的方案呢，這個要考量設計人員的一個問題?；旧洗嬖诘膯栴}，可能就出在這兩個地方。
在第二步做數(shù)據(jù)分析的時候，它的數(shù)據(jù)分析的方法怎么樣操作，*個包括它的培訓，這個人需要哪些數(shù)據(jù)，然后這些數(shù)據(jù)里面可能代表了某些含義，往往數(shù)據(jù)分析的人，不知道現(xiàn)場怎么操作的，就拿一個東西來運行吧。他不知道基礎的東西是一個什么樣的東西，算主要的結果和現(xiàn)實的作業(yè)可能會發(fā)生比較大的偏離。
但是往往的時候，存在這樣的問題，做得人不知道現(xiàn)場什么樣，所以培訓這塊要注意，包括資料的采集，然后還包括篩選，拿到的原始數(shù)據(jù)往往是從系統(tǒng)里面打出來，但是這些數(shù)據(jù)哪些是真實有效的，哪些是假的，這是要考慮的。
第三個步驟就是討論未來得策略，比如說你的生產規(guī)模，原來從20個億，到100個億萬，這種變化的是一個什么趨勢？比如說原來是平均生產那么多，但是可能未來得時候，某一個時間突然的把峰值拉得非常高，這樣現(xiàn)象都會出現(xiàn)，但是往往未來這是zui不可預測的，沒有這種想法，包括另外的時候，庫存周轉天數(shù)，現(xiàn)在可能在80天，可能未來的時候，可能是20天，等等這種現(xiàn)象，但是怎么樣到20天呢，怎么樣變，往那個方向變化。這塊都值得考慮。
當然這個步驟應該越細化越好，包括SKU之間的變化，哪些產品未來賣得好，哪些產品未來下去了，原來可能一百個裝一瓶，未來可能是個裝一瓶，這樣品像的變化，這些變化我的經驗是上面的人不知道，下面人也不知道，對這個沒有什么想法，所以我認為目前來說，我認為比較麻煩的。我沒有看到有人專門探討這些東西，往往只知道現(xiàn)在是什么樣，可能現(xiàn)在很多人還不知道現(xiàn)在是什么樣的。
第四個步驟就是系統(tǒng)的需求分析，每一天的變化是什么樣的趨勢，這塊基本上跟現(xiàn)狀分析，另外也會根據(jù)未來調整，它的做法往往我得到一個現(xiàn)狀的模型之后，對于未來的時候，通過這個現(xiàn)狀未來進行疊加，可能現(xiàn)在是20億得到一個模型，每天的出貨量，每個區(qū)域有多大的容量，要處理多大的量，后面到100個億，得到未來，往往出現(xiàn)這樣的局面，就是這樣的。
物流的特性，哪些要上貨架的，哪塊做特殊處理的等等，可能還有退貨等等，那么流量平衡圖，它直接決定了倉庫設計的大小，對倉庫設計非常重要，以前沒有看過有人來做這個東西，前面代表了進貨、進貨量，可能它有一些比較特殊的，可能包括大件的產品，可能還包括另外一些小件的東西，或者根據(jù)產品的特性，把每一塊挖出來。
這個圖就說家電的，這塊是小家電的，因為根據(jù)SKU劃分出來之后，每一塊的特性是不一樣的，另外小的可能直接就上一個小貨架或者什么之類的，出得非?？欤鶕?jù)它的流量處理我這邊的進貨量，得到這樣一個數(shù)據(jù)。
這張圖從整體來說，這邊是進的，zui右邊是出的，所以說進和出之間要做到平衡，左邊進多少，右邊要出多少，可能根據(jù)這個周期內的，這周期可能是一年的數(shù)據(jù)問題，一年之內左邊進的和右邊出的是一模一樣的，量是相同的，為什么相同呢，如果不相等的話，往往會造成兩種結果，一種可能沒貨出，另一種可能會導致進的貨出不完，倉庫放無法容納。
這邊進貨過來之后就直接得到了月臺的大小，包括流量是什么樣的，這就是對月臺的控制，對每個進貨量的差別進行調整，進貨量有暫存的區(qū)域，這要看插車的效率，可能會有暫存質檢什么的，所以暫存區(qū)是多大的，還要根據(jù)物就得到這了塊區(qū)域的大小，退貨區(qū)過來之后，包括托盤堆疊的，包括貨架的等等這塊區(qū)域的大小，后面有一個出貨的，這邊是分揀和符合區(qū)域，還有包裝區(qū)域的大小，通過我作業(yè)的效率可以得出這塊要多少。
zui終，會有一個出貨的暫存區(qū)，出貨暫存區(qū)應該有多大，也直接決定了其大小，然后還有一個月臺，每天的定單量是多少，這樣就直接決定了，每天要發(fā)多少輛車，然后決定出貨月臺是多少，這就是整個流量平衡表的意義。
通過這個平衡表，我們在前期的做完所有問題的定義分析之后，得到一個結果。這個結果直接決定了未來倉庫的布局，包括大小等等所有的含義，所有的東西。所以我們把這些東西叫做一個倉庫設計的總綱。但從目前來說，往往很多人不去做這個東西。從而影響分析結果之后，又直接影響區(qū)域大小的效率等問題。
