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汽車傳動(dòng)軸一般選用萬向傳動(dòng)軸作為傳動(dòng)動(dòng)力的媒介，汽車傳動(dòng)軸擔(dān)負(fù)著變速器到主減速器的扭矩傳遞作用。傳動(dòng)軸一般由高抗扭、抗彎的空心碳鋼鋼管制成。萬向傳動(dòng)軸由萬向節(jié)、軸管及其伸縮花鍵等組成，對于長軸距的汽車，有時(shí)還加裝中間支撐。它主要用于工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺需做三方面的傳動(dòng)軸試驗(yàn)，即傳動(dòng)軸靜扭轉(zhuǎn)剛度性能、傳動(dòng)軸靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。根據(jù)汽車標(biāo)志QC-T523-1999汽車傳動(dòng)軸臺架總成試驗(yàn)方法的要求，靜扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)的步驟要求傳動(dòng)軸基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺上，按一定的方向?qū)鲃?dòng)軸施加扭矩，施加扭矩加在額定負(fù)荷為止，然后退回到原始狀態(tài)。之后按一定方向施加扭矩進(jìn)行試驗(yàn)，用檢測裝置自動(dòng)記錄扭矩及其相應(yīng)扭角。
靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)的步驟要求傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺上，按一定的方向?qū)鲃?dòng)軸施加扭矩，施加扭矩加到額定負(fù)荷為止，然后退回到原始狀態(tài)。按一定方向施加扭矩進(jìn)行試驗(yàn)，用檢測裝置自動(dòng)記錄扭矩及其相應(yīng)扭角，直到傳動(dòng)軸薄弱的零件損壞為止。
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的步驟要求用傳動(dòng)軸基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺上，試驗(yàn)采用非對稱循環(huán)，交變扭矩的大試驗(yàn)扭矩取規(guī)定的額定載荷負(fù)荷，小試驗(yàn)扭矩取額定負(fù)荷的30%，交變扭矩的幅值為Mz=(Mmax-Mmin)/2.按上述規(guī)定施加交變扭矩，進(jìn)行試驗(yàn)直到傳動(dòng)軸中某個(gè)薄弱零件疲勞損壞為止。
