標(biāo)準(zhǔn)螺旋鋼聚氨酯直埋保溫管價(jià)格/無縫鋼直埋保溫管生產(chǎn)廠家
聚氨酯直埋保溫管簡稱“管中管”或“夾克管”是利用聚氨酯泡沫優(yōu)良的粘合性，在發(fā)泡時(shí)巧妙地將聚乙烯外殼或玻璃鋼外殼和硬質(zhì)聚氨泡沫塑料以及鋼管結(jié)合成一整體結(jié)構(gòu)的復(fù)合管。由于此管比其它結(jié)構(gòu)的保溫性能好、防水、防腐，使用壽命長施工簡便等優(yōu)點(diǎn)，是目前國內(nèi)外*的的保溫材料。我公司在保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，負(fù)責(zé)為用戶現(xiàn)場施工。從里到外分三層結(jié)構(gòu)
*層：工作鋼管層，根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經(jīng)過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級(jí)可達(dá)GB8923-1988標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí)，表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發(fā)泡機(jī)在鋼管于外護(hù)層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護(hù)層，預(yù)制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護(hù)聚氨酯保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐防水高密度聚乙烯預(yù)制直埋保溫管適合輸送在-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。它廣泛應(yīng)用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。但是，高密度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差，耐熱性低。高密度聚乙烯耐熱為60℃—70℃，而玻璃鋼的耐熱為100—120攝氏度，因此，在應(yīng)用中應(yīng)引起重視！
聚乙烯外護(hù)管聚氨酯預(yù)制直埋保溫管，整體性能優(yōu)良，產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行CJ/T114-2000（EN253:2009）標(biāo)準(zhǔn)，工作鋼管采用外表面拋丸除銹處理和外護(hù)管內(nèi)表面電暈處理工藝，保障保溫管三位一體性能。使用壽命長達(dá)30-50年，穩(wěn)定性強(qiáng)，維護(hù)費(fèi)用極低，保溫效果比其他保溫管提高4至9倍，熱損失僅為傳統(tǒng)管材25%，通常情況下可耐溫120℃，zui高峰值可達(dá)150℃。我公司生產(chǎn)的預(yù)制直埋保溫管，整體性能優(yōu)良、產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行CJ/T114-2000行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作鋼管采用外表面拋丸除銹處理和外護(hù)管內(nèi)表面電暈處理工藝，進(jìn)一步提高了保溫管的三位一體性能。 使用壽命可達(dá)30-50年，正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費(fèi)用極低。聚乙烯外護(hù)管采用高密度聚乙烯材料制成，它能保證管材在運(yùn)輸安裝和使用過程中不受外界因素影 響而引起的破壞。保溫性能好，保溫效果比其它保溫管提高4至9倍，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，*運(yùn)行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本，保溫層材料為密度 大于60㎏/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。泡沫充分填滿鋼管與外護(hù)管之間的間隙，并具有一定粘度，使鋼管、外護(hù)管及保溫層三者形成一個(gè)牢固的整體。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于城市集中供熱和制冷工程，節(jié)能*，施工安裝方便，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力，不需敷設(shè)管溝，可直接埋入地下或土中，施工簡便迅速，綜合造價(jià)低，占地少。在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層。
標(biāo)準(zhǔn)螺旋鋼聚氨酯直埋保溫管價(jià)格/無縫鋼直埋保溫管生產(chǎn)廠家
技術(shù)參數(shù)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：CJ/T114-2000CJ/T155-2001
1：工作管：根據(jù)用戶的具體要求，內(nèi)工作管可選用聚丙烯管（PP-R）、不繡鋼管、銅管、無縫鋼管、焊管和鍍鋅鋼管等。
2：保溫層（憎水聚氨酯硬質(zhì)泡沫）
密度：大于等于60kg/m3?？箟簭?qiáng)度：大于等于0.3Mpa。
導(dǎo)熱系數(shù)： 小于等于0.3W/m.K
吸水率： 小于等于5%。閉孔率：大于等于88%。
3：外套管（高密度聚乙烯管）
密度： 940~960Kg/m3
拉伸強(qiáng)度：大于等于20Mpa。斷裂伸長率：大于350%
縱向回縮率：小于等于3%。耐環(huán)境應(yīng)力開裂F50：大于200h
特點(diǎn)：
1、聚氨酯保溫管保溫性能佳，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，可顯著降低成本，節(jié)約能源?！?/span>
2、防水功能優(yōu)異，*的耐酸、耐堿、耐腐蝕。
3、使用壽命長，可達(dá)30-50年。
4、管徑可大可小，從DN15--DN600；保溫厚度可厚可薄，從15--500mm。
5、廣泛用于供熱管道、制冷管道、化工管道、工業(yè)管道等。
聚氨酯直埋保溫管優(yōu)點(diǎn)：
1、降低工程造價(jià)。
據(jù)有關(guān)部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右。
2 熱損耗低，節(jié)約能源。
預(yù)制聚氨酯直埋保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m•h•oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。
預(yù)制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外資料介紹，預(yù)制聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。
4．占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)和減少施工擾民。
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí)，保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進(jìn)行，只需現(xiàn)場接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運(yùn)輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚(yáng)塵量、噪聲排放量，從而保護(hù)了環(huán)境。
5、安全
目前除中國外生產(chǎn)的預(yù)制聚氨酯直埋保溫管，均設(shè)有滲漏報(bào)警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過報(bào)警線的傳導(dǎo)，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的安全運(yùn)行。國內(nèi)生產(chǎn)的保溫管目前末設(shè)滲漏報(bào)警線，有待補(bǔ)上這一空白。
不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道*的*技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是供熱節(jié)能的有力措施。采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。隨著這項(xiàng)*技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。聚氨酯直埋管在國外一些發(fā)達(dá)國家已成為一項(xiàng)比較成熟的*節(jié)能技術(shù)，以其優(yōu)良性能、方便施工及使用年限長給用戶帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在國內(nèi)這項(xiàng)節(jié)能技術(shù)正得到越來越廣泛的應(yīng)用.
聚氨酯保溫管吊裝與運(yùn)輸：
1、 管材吊裝時(shí)，應(yīng)用寬度大于50mm的吊帶吊裝。
2、 在裝卸時(shí)，應(yīng)做到穩(wěn)起輕放，防止磕碰。
3、 卸車時(shí)，汽車裝運(yùn)，宜采用垂直起吊方式，集裝箱裝運(yùn)，可采用叉車、裝卸機(jī)配合作業(yè)。
4、 管材堆放，吊裝嚴(yán)禁使用鐵器撬動(dòng)或鋼絲繩直接捆綁外套管。
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