http://www.xsyqmztg。。ｃｏｍ/迪慶藏族鍍鋅管全稱熱鍍鋅焊接鋼管，鍍鋅管是由未采取防腐銹措施的焊接(爐焊、電焊)鋼管、無縫鋼管或其它金屬鋼管等黑管，進行一定工藝的熱浸鍍鋅，使其外層涂合鍍鋅層，起到*不銹蝕加工后的鋼管。現(xiàn)今一般黑管為電焊的焊接鋼管。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月中旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量164.21萬噸，增量0.71萬噸，旬環(huán)比增加0.44%。據(jù)悉，本期統(tǒng)計口徑中，海鑫鋼鐵停產(chǎn)，裕豐、粵裕豐、漢中未報，實際按集團口徑為92家鋼鐵企業(yè)。數(shù)據(jù)同時顯示，11月中旬統(tǒng)計重點鋼鐵企業(yè)庫本旬末存量為1445.9萬噸，較上一旬末增加46.1萬噸，環(huán)比上漲3.3%。由于季節(jié)因素，施工量下降導致鋼廠庫存持續(xù)上漲，而過高的生產(chǎn)利潤又加大鋼廠產(chǎn)能的釋放，短期內(nèi)，鋼廠高負荷生產(chǎn)不可避免。

短期內(nèi)，股市的持續(xù)上漲或許對鋼市有一定的刺激作用，市場情緒壓抑到極限就會爆發(fā)，上周四的鐵礦石和螺紋鋼漲停其實就筆者來看只是技術性反彈，快速修復一下期貨過高的貼水，關鍵還是看鋼廠是否有穩(wěn)價的愿望和真正的下游需求釋放。

迪慶藏族鍍鋅管10月以來，國家*連續(xù)批復七批基建項目。據(jù)媒體統(tǒng)計，截至目前，今年以來國家*批復穩(wěn)增長的各項基礎設施建設投資項目資金總額超萬億元。 今年以來，鐵路項目的投資無疑成為了國家*批復項目的“大戶"，截至11月底，*所批復的鐵路項目投資金額已達11165.39億元。但是由于需要配套資金，而地方政府需要到明年三月兩會期間審議新一財年的地方預算，這些批復的基建項目真正進入施工至少應該是在明年二季度左右，目前無非起到的是提振市場信心的作用，對于改善鋼材供需層面的實際作用還有待觀察。

根據(jù)筆者對近年冬季鋼材市場價格回顧分析，今年的冬季將會非常難過，一方面是北方鋼廠為了彌補APEC停產(chǎn)減產(chǎn)損失，將在近期加大產(chǎn)能釋放力度，一方面是貿(mào)易商大量退出市場，高收益的股市將維持資金流入，市場的蓄水池作用接近消亡，如果沒有進一步的刺激政策推出，鋼價還將維持低位運行，目前無非是底部震蕩，真正的鋼價反彈時點將在明年三月以后。