隧道救生管廠家

   救生管使用簡(jiǎn)單，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故，該救生管可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。

隧道救生管|救生管|耐磨抗沖擊救生管

    在隧道開挖施工的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況，隧道救生管和通風(fēng)管成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于救生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數(shù)。這就要求救生管要具有抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，高溫，柔韌度好，另外救生管的口徑大小要適合人體爬行。

新型抗沖擊救生管被稱為“令人驚異的工程塑料”抗沖擊性能非常強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì)發(fā)生斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無(wú)法測(cè)出新型抗沖擊救生管的沖擊極限。因此將新型救生管用作隧道逃生非常可行，且綜合性價(jià)比也非常高。

救生管-隧道救生管 隧道救生管設(shè)計(jì)規(guī)范要求：隧道救生管廠家

現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對(duì)隧道施工安全防范以及緊急救生管道設(shè)計(jì)做出重要的描述和要求

救生管所用管材采用φ800*30mm的管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，管節(jié)間可采用直徑大于救生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，救生管對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

隧道救生管性能：

1、鐵路隧道救生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、鐵路隧道救生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、鐵路隧道救生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

4、鐵路隧道救生管安裝方便，且隧道救生管道 采用管箍連接拆裝方便。

5、鐵路隧道救生管可重復(fù)使用，由于鐵路隧道救生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

救生管-隧道救生管 隧道救生管工程案例：

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部（洛陽(yáng)中雄管道為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)鐵路隧道救生管）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽(yáng)中雄管道為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)鐵路隧道救生管  ）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（洛陽(yáng)中雄管道為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)鐵路隧道救生管）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（洛陽(yáng)中雄管道為云桂鐵路施工部供應(yīng)鐵路隧道救生管 ）

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽(yáng)中雄管道云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)供應(yīng)鐵路隧道救生管 ）

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽(yáng)中雄管道為云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)鐵路隧道救生管 ）

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