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地下車庫堵漏施工方案

專業(yè)承接防水施工、專業(yè)堵漏： 
　　防水堵漏工法所采用的基本原理是化學灌漿。無論怎樣滲漏、怎么出水都可以在短時間內(nèi)控制?；瘜W灌漿就是利用手工或機械手段，進行帶水堵漏，在壓力作用下，將特制的化灌材料灌入到建筑物結(jié)構(gòu)裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝固，以達到充填裂隙和止水的目的。無論怎樣滲漏、怎么出水都可以在短時間內(nèi)控制。 
　　我公司根據(jù)多年的防水施工經(jīng)驗，在治理結(jié)構(gòu)縫、施工縫、污水池、地面水池、管、礦井等漏水情況時采用不同的施工方案，根據(jù)現(xiàn)場實際勘查決定采用背水反壓堵漏法施工。確保堵漏之處無滲漏現(xiàn)象發(fā)生。 
　　地下車庫堵漏堵漏方法與施工工藝： 
　　背水反壓堵漏法有注漿法和嵌縫法二種方法配套施士。先鑿開隧道與水泥交界處的一周，將水泥鑿成3.5×4.5的U型縫口和平面漏水處的每一個漏縫都成U型，清理漏水層表面，沖洗干凈后，即使用速凝止水材料進行埋管、抽營、引水減流作業(yè)，凹槽不要一次填滿，以便為嵌縫留出余地，每隔一定的距離里設(shè)一個竹節(jié)（注漿嘴），速凝材料達到一定強度后，就可能過竹節(jié)反壓灌注彈性堵漏漿液，一直灌至變形縫不再出水為止，遇水膨脹速凝，然后在止水的變形縫凹柄上部用澆注料嵌填壓實表面層。采用材料防水和結(jié)構(gòu)防水相結(jié)合，即剛?cè)嵯嘟Y(jié)合的*防水堵漏工藝。 
　　1、按甲方要求的工程量進行鑿縫。 
　　2、清理漏水部位，將漏水縫鑿出成U型縫口。 
　　3、銑漏水縫口，預(yù)埋竹節(jié)，清洗漏水縫口，填埋堵料，安裝抽管和竹節(jié)（注漿嘴）。 
　　4、導流、減壓、縮小流水量，控制漏水點，大水流改小水流，使小水流從安裝好的導流管流出。 
　　5、配料：將幾種試劑配兌成二組混合漿液，根據(jù)漏水量的大小，確定配料的凝固時間。 
　　6、反壓注漿：注漿的壓力必須大于漏水的壓力，這樣才將水流推回，并滲透進漏水巖石毛細縫內(nèi)，遇水膨脹速凝，達到*深層止水的效果。 
　　7、挖出竹節(jié)（也可不挖出），直接用堵料填平。 
　　8、表面處理，經(jīng)自查無滲漏現(xiàn)象后，將表面套漿刮平。

三、堵漏材料性能 
　　甲、乙、丙、丁四種高分子化學材料配對好后為液體，具有良好的親水性能，水即是稀釋劑；又是固化劑。滲透性深，能滲入砼結(jié)構(gòu)的毛細縫內(nèi)，凝固前和水一樣*，漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結(jié)。 
　　以上堵漏材料具有良好的親水性能，水既是稀釋劑，又是固壓劑。滲透性深，能滲入砼結(jié)構(gòu)0.01mm的毛細縫內(nèi)，凝固前和水一樣，無扎不入，它的密度比水的密度還要低。漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結(jié)，在潮濕或涌水情況下進行壓漿，對水質(zhì)適應(yīng)性強，在海水和pH為3-13的水中均能膠化，固膠體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水和以上水的雙重功能，適用水利、電力、隧道、地鐵、人防、礦井等各種施工縫和變形裂縫的防水抗?jié)B堵漏處理，堵漏材料以任何比例的混合比使用，是可以配制不同強度，不同滲透深度，不同凝固時是和不同膨脹倍數(shù)的材料。注漿以后，變形縫只要變形不超過0.5mm，都不漏水。 
　　四、施工質(zhì)量 
　　被堵漏過的漏水部位質(zhì)保無漏水理象，如發(fā)現(xiàn)被堵漏的部位出現(xiàn)漏水問題，乙方自費補漏。所堵之處在無自然災(zāi)害和特殊情況下確保20年以上。

專業(yè)承接： 
     1、高速公路過江、地鐵路隧道工程施工沉降、伸縮縫、池底裂縫滲漏水防水堵漏施工。 
     2、地下基礎(chǔ)建筑工程、地鐵工程、人防工程、污水處理池等混凝土結(jié)構(gòu)滲漏水堵漏施工。 
     3、地下室、地下車庫、地下通道、熱力管道、基坑等各類地下工程滲水堵漏施工。 
     4、水池、電纜溝坑、礦井通道、電梯井、基礎(chǔ)坑工程施工縫滲漏水堵漏帶水作業(yè)施工。 
     5、混凝土結(jié)構(gòu)、冷卻涼水塔循環(huán)通道、管道、污水處理池工程滲漏水處理防腐堵漏施工。 
     6、涵洞、沉井、水泵房、大壩、橋面、屋面、隧洞、取排水工程滲漏水治理堵漏施工。 
     7、水利工程的水庫壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土裂縫防滲補強。 
     8、煤礦礦井輸煤系統(tǒng)、輸煤橋架、鉆井、油井護壁、井筒砼裂縫滲漏水堵漏。