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上海至茂電子科技有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)EVD1000
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地寧波市
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更新時(shí)間:2017-01-11 11:40:43瀏覽次數(shù):215次
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充電樁帶載測(cè)試負(fù)載箱|直流阻性測(cè)試假負(fù)載|車端模擬負(fù)載通過內(nèi)部BMS模擬器與電動(dòng)汽車直流充電樁進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池充電過程的實(shí)時(shí)模擬,當(dāng)直流充電機(jī) 充電槍接入測(cè)試設(shè)備接口時(shí),測(cè)試設(shè)備按非車載充電機(jī)與BMS通信協(xié)議國標(biāo)完成連接檢測(cè)、充電握手、配置和充電,檢測(cè)充電電壓和 電流、輔助電源電壓。
充電樁帶載測(cè)試負(fù)載箱|直流阻性測(cè)試假負(fù)載|車端模擬負(fù)載
曙光初現(xiàn),新能源汽車的發(fā)展站在了黎明之前。沉寂多時(shí)的新能源汽車發(fā)展終于要迎來破局,地方政府、*和各大車企近來紛紛加快新能源布局,對(duì)于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。
充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置,同時(shí)具備計(jì)量計(jì)費(fèi)功能;直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置,直流充電樁具有充電機(jī)功能,可以實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài),同時(shí),直流充電樁可以對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。
交流充電樁一般的車載充電機(jī)的功率不是很大,所以不能很好地實(shí)現(xiàn)快速充電。
直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,可提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快速充電。
我司*致力于對(duì)交流充電樁設(shè)備和直流充電樁設(shè)備的檢測(cè)維護(hù)服務(wù),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓、頻率、溫度超溫等關(guān)鍵參數(shù),提前排出隱患。
•設(shè)備實(shí)現(xiàn)以下功能:
•顯示系統(tǒng):控制區(qū)域配置相應(yīng)的儀表;
•控制系統(tǒng):用戶根據(jù)測(cè)試功率/電流,在控制面板設(shè)定任意值;
• 冷卻系統(tǒng):強(qiáng)制風(fēng)冷,強(qiáng)制對(duì)流;
•保護(hù)系統(tǒng):超溫保護(hù),欠分壓保護(hù),風(fēng)機(jī)故障保護(hù)等;
•智能控制:通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負(fù)載,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載,并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示,記錄和管理,生成各種曲線,圖表,并支持打印。
充電樁帶載測(cè)試負(fù)載箱|直流阻性測(cè)試假負(fù)載|車端模擬負(fù)載
EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載主要應(yīng)運(yùn)應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化拭驗(yàn)、功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)真實(shí)模擬充電過程和 各種故障,避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來的測(cè)試使用不方便、測(cè)試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn) 證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題,同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。
詳細(xì)信息
EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載產(chǎn)品說明:
EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載主要應(yīng)運(yùn)應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測(cè)、老化拭驗(yàn)、功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)真實(shí)模擬充電過程和各種故障,避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來的測(cè)試使 用不方便、測(cè)試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn) 證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題,同時(shí)可避免充電 樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞。
直流充電粧測(cè)試系統(tǒng)通過內(nèi)部BMS模擬器與電動(dòng)汽車直流充電樁進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池充電過程的實(shí)時(shí)模擬,當(dāng)直流充電機(jī) 充電槍接入測(cè)試設(shè)備接口時(shí),測(cè)試設(shè)備按非車載充電機(jī)與BMS通信協(xié)議國標(biāo)完成連接檢測(cè)、充電握手、配置和充電,檢測(cè)充電電壓和 電流、輔助電源電壓。
上位機(jī)測(cè)試軟件和設(shè)備中內(nèi)嵌的觸摸屏都可以對(duì)檢測(cè)過程進(jìn)行設(shè)定和監(jiān)控;實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息;模擬BMS各類型故障 測(cè)試充電機(jī)對(duì)BMS故障的響應(yīng)。
本測(cè)試系統(tǒng)可以外部擴(kuò)展負(fù)載,方便客戶選擇合適的負(fù)載功率;另外可以模擬真實(shí)接地故障,實(shí)現(xiàn)直流充電樁直流側(cè)緣檢測(cè)功能 的在線測(cè)試。
EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載功能介紹:
n 嚴(yán)格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議;
1.充電電壓電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控;
2.CAN2.0B通訊功能;
3.BMS各種類型故障模擬;
4.充電機(jī)自身故障監(jiān)控;
5.負(fù)載箱可拓展,客戶按需拓展負(fù)載功率;
EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載應(yīng)用領(lǐng)域:
檢測(cè)新能源汽車直流充電樁。
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