隨著人們生活水平不斷提高，對環(huán)境條件的要求也日益提高，城鄉(xiāng)傳統意義的垃圾站已不能滿足人們對、環(huán)保、節(jié)能低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。壓縮式垃圾中轉站以其占地面積小，隱蔽性好，空間結構合理等優(yōu)勢，著垃圾中轉站行業(yè)的發(fā)展。
垃圾中轉站的推廣和運用，既美化了環(huán)境，又杜絕了二次污染，減少了蚊蠅的滋生，提高了車載效率，減輕了工人勞動強度，大大降低運行成本。
可以把城市垃圾細分為四組，分別為材料垃圾組（包括玻璃、磁性或非磁性金屬、廢紙、橡膠、塑料）、有機垃圾組（廚房垃圾、生物垃圾）、無機垃圾組（爐灰渣、磚瓦、陶瓷等）、有毒有害垃圾組（廢舊電池、廢熒光燈管、殺蟲劑容器、過期藥物、醫(yī)療廢物以及廢電視機、、電腦等廢舊電器的電子垃圾）。
中國城市垃圾處理起步很晚，上世紀80年代才開始進行垃圾處理。之前，垃圾都是露天堆放的。據中國環(huán)境保護產業(yè)協會城市生活垃圾處理委員會資料介紹，在1990年前，中國城市垃圾處理率還不足2%。進入90年代以后，中國城市垃圾處理才有了不斷提高。1999年，中國設市城市為668座，共有垃圾處理廠（場）696個，其中包括不到200個的無害化處理廠，垃圾處理率63.4%，無害化處理率僅為20.3%。
目前，中國城市僅生活垃圾無害化處理場有700多個，中國城市生活垃圾無害化處理率為52%。中國城市的垃圾處理首先要經過收集。中國城市生活垃圾收集方式基本為混合收集，雖然2002年中國政府提倡分類收集，但垃圾分類收集只占16%?；旌鲜占饕腥N方式，一是將收集容器放置于固定的地點，如居民小區(qū)、街道兩側，以及其他公共場所。每天有專門的環(huán)衛(wèi)人員負責收集這些容器里的垃圾。二是在居民小區(qū)建有固定的垃圾收集站，居民每天可以把生活垃圾扔到垃圾站。三是垃圾道，在中國高層住宅樓中，垃圾道在建樓時就已經設計好了，從一層一直直通到頂層，居民可以把垃圾扔進垃圾道，環(huán)衛(wèi)人員從底層拿走。通過垃圾道收集居民生活垃圾曾經是居民生活區(qū)垃圾zui常見的收集方式。但是在2003年發(fā)生非典之后，因垃圾道利于細菌傳播，被許多城市禁用了。北京、廣州和上海等城市相繼規(guī)定新建住宅樓不設垃圾道，一些城市還將已建住宅樓的垃圾道封閉停用。
收集到的垃圾由專門的垃圾車運到垃圾轉運站。垃圾運輸車是*密封的。垃圾被運到轉運站后要進行*步處理。首先由分類機進行分類，被分為有機物和無機物，以及可利用的和不可利用的。對于大體積的垃圾還要進行壓縮處理。之后，這些垃圾被分類運走。
從轉運站運出的垃圾，有的被運到衛(wèi)生填埋場，將垃圾填入已預備好的坑中加蓋蓋好并壓實，使其發(fā)生生物、物理、化學變化，分解有機物，達到減量化和無害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層，用來收集垃圾發(fā)酵產生的氣體和滲濾液。氣體經過燃燒處理，滲濾液一部分經過凈化處理成中水，用于清潔垃圾車輛以及地面揚塵，還有部分滲濾液經過過濾后達到*標準再排放出去，不會對環(huán)境造成污染。
有的垃圾被運到了堆肥廠，經過堆肥處理后，生活垃圾變成衛(wèi)生的、無味的腐殖質，用作了植物的肥料。還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒，使垃圾中可燃成分充分氧化，產生的熱量用于發(fā)電和供暖。中國建成、在建和正在報批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度，余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠，日處理垃圾1200噸，年發(fā)電量1.2億度，可供5萬戶居民一年的生活用電，相當于節(jié)約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾，將被回收再利用。在處理垃圾過程中，中國制定了不少相關標準，如城鎮(zhèn)垃圾農用控制標準、糞便無害化衛(wèi)生標準、焚燒廢氣排放標準等。
在垃圾處理方法中，焚燒法處理垃圾在中國發(fā)展較慢，主要是因為資金短缺。焚燒處理的前期投入較大，建設一個日處理垃圾1000噸的焚燒爐及附屬熱能回收設備，大約需要7-8億元人民幣。而且由于焚燒法處理垃圾時會產生二惡英氣體，因此許多城市除因處理醫(yī)療垃圾需要外，對焚燒法處理垃圾不大使用。許多城市更多的是使用衛(wèi)生填埋法，這種方法被環(huán)保官員認為比較適合中國國情。
中國環(huán)境保護產業(yè)協會城市生活垃圾處理委員會資料顯示，中國城市垃圾處理中填埋法處理的垃圾占70%，堆肥占20%，焚燒占5%，其他（包括露天堆放、回收利用）占5%。傳統的垃圾中轉站，不僅污染環(huán)境，而且臭味、異味嚴重，孳生大量蚊蠅，使中轉站選址成為難。而新式環(huán)保型垃圾轉運站，則采取環(huán)保型壓縮設備，并擁有物理除臭和封閉式操作系統，消除了垃圾存放和處理過程中產生的臭氣、異味及蚊蠅和二次污染。從而*杜絕了垃圾站對周圍環(huán)境的影響。而且有效降低了綜合營運成本。實現了科學、環(huán)保、人性化的全天候作業(yè)。
新型垃圾中轉站，不但轉運的效率高、規(guī)模大、自動化程度高，而且由于配備了垃圾站污水處理設備，污水和臭氣得到及時有效的處理，防漏措施到位，消除了異味及病菌，消除了垃圾的二次污染，極大地改善了周邊的空氣質量。
整個壓縮箱底部安裝一套液壓升降系統，壓縮箱后部設有一套壓縮推進油缸，以及填料口開啟關閉液壓系統和前出料口簾門開啟關閉液壓系統。
壓縮箱頂部降至與地面平行時，自動停止，壓縮箱頂部設有一個自動開啟關閉垃圾填料門蓋，門蓋開啟110度關閉后與地面平行。
當垃圾堆積接近填料口時，開始啟動壓縮油缸按鈕“推鈕”進行垃圾壓縮。
當垃圾在箱室內壓縮到4m³體積時，壓縮油缸再進行往復壓縮3至4次，zui后對垃圾保壓壓縮1至2分鐘，將其榨干水分，然后將壓縮油缸回位，等待后續(xù)轉運。
