200米、300米的水氣兩用的鉆井機、氣動鉆井機、巖石鉆井機、輪式的還是履帶式的，全液壓的您想要哪一款。一個為您報價

山東開啟鉆探作為一家專業(yè)的水井鉆機生產(chǎn)廠家，在不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為的就是生產(chǎn)出更多的新型水井鉆機，滿足更多客戶的需求

我們提供水井鉆機一條龍服務(wù)，您可以在山東開啟鉆探一站式購齊，包括鉆桿、鉆頭、沖擊器、連接器，各種水井鉆機配件，您都可以從我們這里選購，水井鉆機配套空壓機，我們有全新的還有二手的，會有您滿意的哪一款

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簡介

轉(zhuǎn)讓二手鉆井空壓機價低，空氣壓縮機是一種重要的能源生產(chǎn)形式，廣泛用于生活生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。用于機械、治金、電子電力、醫(yī)藥、包裝機、包裝輸送、化工、食品、采礦、編織、交通、制鞋、陶瓷、一般工廠、氣動工具、涂漆、儀器、精密工業(yè)、靜電涂裝、精密零件、攪拌、干燥、礦山開采、橋梁、道路建筑、機械制造、氣體輸送、合成、聚合、制冷、氣體分離、動力、噴氣織機、汽車維修等等活塞式空壓機主要由機體、曲軸連桿、氣缸活塞、吸排氣閥等組成。

運行過程

轉(zhuǎn)讓二手鉆井空壓機價低當(dāng)曲軸在電機帶動運轉(zhuǎn)時。通過連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，并在吸、排氣閥的配合下完成對制冷劑的壓縮、排氣、膨脹和吸氣過程:

(1)壓縮過程:使低壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)過壓縮之后而成為高壓氣態(tài)的過程，稱為壓縮過程。

圖5--11中當(dāng)活塞運動到下端點(即活塞不能再下移的位置)時，氣缸內(nèi)充滿了低壓氣態(tài)制冷劑，活塞開始沿氣缸向上移動，此時吸氣閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)容積逐漸減少。而在密閉的氣缸內(nèi)。氣態(tài)制冷劑受到壓縮，壓力和溫度會逐漸升高。當(dāng)壓力達(dá)到排氣壓力時，排氣閥自動打開，開始排氣。

(2)排氣過程:氣態(tài)制冷劑在壓縮過程結(jié)束時、開始從排氣閥排出，活塞繼續(xù)上移，氣缸內(nèi)的氣體壓力不再升高，并不斷排氣.直至活塞運動到達(dá)上端點〔即活塞不能再向上移的位置)時排氣過程結(jié)束。

(3)膨脹過程:當(dāng)活塞到達(dá)上端點后即開始沿氣缸向下移動，排氣閥即自動關(guān)閉，此時殘存在余隙容積內(nèi)少量的高壓氣態(tài)制冷劑，壓力下降體積增大稱為膨脹過程。

(4)活塞此時自上端點開始向下移動到一定位置時，氣缸內(nèi)殘存的氣態(tài)制冷劑壓力達(dá)到吸氣壓力，膨脹過程結(jié)束，活塞繼續(xù)下移。當(dāng)氣缸內(nèi)氣體壓力低于吸氣壓力時，吸氣閥就自動開啟，低壓氣態(tài)制冷劑又進(jìn)入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞下移至下端點時，氣缸內(nèi)又充滿了氣體，此時即完成了吸氣過程并準(zhǔn)備完成下一個壓縮過程。如此作循環(huán)往復(fù)運動在壓縮機內(nèi)究成將低壓氣體變成高壓氣體，并將制冷劑從蒸發(fā)器輸送至冷凝器中。

ri常保養(yǎng)

每ri保養(yǎng)內(nèi)容每ri保養(yǎng)內(nèi)容每ri保養(yǎng)內(nèi)容每ri保養(yǎng)內(nèi)容：

 1. 壓縮機的分類： (1)往復(fù)式活塞(柱塞)壓縮機; (2) 螺桿式壓縮機(類似羅茨式風(fēng)機);(3) 離心式壓縮機(類似離心式風(fēng)機);

風(fēng)機除按工作原理分類外，還常按其產(chǎn)生全壓的高低來分類： (a)風(fēng)扇指在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，風(fēng)機產(chǎn)生的額定全壓低于98Pa的風(fēng)機。這類風(fēng)機無機殼，故又稱自由風(fēng)扇。 (b)通風(fēng)機指在設(shè)計條件下，風(fēng)機產(chǎn)生的額定全壓值在98Pa～14700Pa之間的風(fēng)機。在各類風(fēng)機中，通風(fēng)機應(yīng)用，如發(fā)電廠中用的各種風(fēng)機基本上都是通風(fēng)機。(c)鼓風(fēng)機指氣體經(jīng)風(fēng)機后的壓力升高在14700Pa～196120Pa之間的風(fēng)機。也稱高壓風(fēng)機。 (d)壓縮機指氣體經(jīng)風(fēng)機后的壓力升高大于196120Pa，或壓縮比大于3.5的風(fēng)機。也稱超高壓風(fēng)機。

壓縮機的容積

由于壓縮機結(jié)構(gòu)、制造、裝配、運轉(zhuǎn)等方面的需要，氣缸中某些部位留有一定的空間或間隙，將這部分空間或間隙稱為余隙容積。（又稱有害容稱或叫存氣）。

壓縮機在以下幾個部位存在著余隙容積：

1、活塞運動排氣行程終了時，其端面與氣缸端面之間的間隙；

2、氣缸鏡面與活塞外圓（從端面到*道活塞環(huán)）之間的間隙；

3、由于氣伐至氣缸容積的通道所形成的容積。

氣伐本身所具有的容積，如伐座的通道、彈簧孔等（通道容積所占比例zui大，環(huán)形間隙其值甚微）壓縮機的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運動到排氣終了位置時，其端面與氣缸端面之間的間隙，主要是考慮到以下幾個因素：

1、活塞周期運動時，由于摩擦和壓縮氣體時產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。

2、對壓縮含有水滴的氣體，壓縮時水滴可能集結(jié)。對于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。

3、制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運動部件在運動過程中可能出現(xiàn)松動，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長。

有關(guān)氣伐到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由于氣伐布置所難以避免的。

在壓縮機工作時，余隙容積使進(jìn)氣伐吸入的氣體體積減少了，相應(yīng)排氣量降低了，所以在設(shè)計氣缸時，要預(yù)先考慮到余隙容積對排 氣量的影響。設(shè)計壓縮機時，在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運轉(zhuǎn)等情況下，應(yīng)盡量使余隙容積小些。但有時為了調(diào)整活塞力，相應(yīng)加大些余隙容積，這在設(shè)計對動式壓縮機時，也是經(jīng)常碰到的。

壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防、科研等行業(yè)和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小于2µm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統(tǒng)內(nèi)部也會不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設(shè)備的磨損，導(dǎo)致密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離于凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴。所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多級分離過濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運轉(zhuǎn)的空壓機采用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。采用自潤滑材料發(fā)展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產(chǎn)生了易損件壽命降低，機器內(nèi)部和管路系統(tǒng)銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對于追求高可靠性的自動化生產(chǎn)線無疑是一種威脅。     此外還應(yīng)強調(diào)指岀：從空壓機帶到系統(tǒng)中的油在任何情況下都沒有好處。因為經(jīng)過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對后續(xù)設(shè)備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制藥、生物工程，食品制造及包裝過程中，細(xì)菌和噬菌體的污染是不容忽視的。

冷干機工作原理

冷干機是選用降溫結(jié)露的作業(yè)原理，對壓縮空氣進(jìn)行枯燥的一種設(shè)備。主要由熱交換體系、制冷體系和電氣控制體系三有些組成。從空壓機出來的熱而濕潤并含有水 份的壓縮空氣首要經(jīng)過空氣對空氣熱交換器預(yù)冷卻；然后經(jīng)過預(yù)冷卻的空氣，在空氣對冷媒熱交換器被冷干機的冷凍劑循環(huán)回路進(jìn)一步冷卻，與現(xiàn)已從蒸發(fā)器出來被 冷卻到壓力露點的冷空氣進(jìn)行熱交換，使壓縮空氣的溫度進(jìn)一步下降。因此冷干機（冷凍式干燥機）具有制冷系統(tǒng)。之后壓縮空氣進(jìn)入蒸發(fā)器，與制冷劑進(jìn)行熱交換，壓縮空氣的溫度降至0℃-8℃，空氣中的 水份在此溫度下分出，經(jīng)過冷凝器將壓縮空氣中冷凝出的水分油和雜質(zhì)別離，經(jīng)過主動排水器將其排出機外。而枯燥的低溫空氣則進(jìn)入空氣對空氣交換器進(jìn)行熱交換，溫度升高后輸出，能有效地避免管路結(jié)露表象的發(fā)作，旁通閥能依據(jù)負(fù)荷改變的需求主動調(diào)理冷煤的經(jīng)過量。 吸附式干燥機在現(xiàn)代企業(yè)中應(yīng)用的越來越廣泛，而吸附式干燥機的種類也越來越多。按吸附劑再生方法來分類，首要可分為無熱再生吸附式干燥機和有熱再生吸附式干燥機兩種。因為無熱吸附式干燥機是按等溫吸附作業(yè)，又稱“變壓吸附”有熱吸附式枯燥機是按等壓吸附作業(yè)，又稱“變溫吸附”。
在實際使用中還有一種叫微熱式干燥機，從形式上看，微熱式再生干燥機也是對再生氣體進(jìn)行加溫，可是因為它使 用的再生氣體是來自自身的含水量很低的枯燥空氣，因而它也是歸于“變壓吸附”枯燥機。以上就是為您介紹的吸附式干燥機的幾種形式，如果您的公司正在準(zhǔn)備購買空壓機，好好學(xué)習(xí)看一看，定會對您選購產(chǎn)品時有幫助。作為空壓機的后處理設(shè)備，冷干機僅僅一種用處單一的輔機。但隨著技能前進(jìn)，各產(chǎn)業(yè)部門對氣源質(zhì)量需求越來越高，冷干機商場也會越來越大，可以說，只需空壓機在開展，冷干機的遠(yuǎn)景就會越來越好。冷干機技能的開展方向一是節(jié)能高效，二是綠色環(huán)保，三是操控系統(tǒng)的進(jìn)一步完善。冷干機與吸附式干燥器對比，在其適用領(lǐng)域中是相對節(jié)能的。但冷干機在小負(fù)荷運轉(zhuǎn)時也存在“大馬拉小車”的動力表象。大家期望冷干機的功耗能跟從負(fù)荷改變而自行調(diào)整，以到達(dá)節(jié)能效果，在這方面，變頻技能有杰出的運用遠(yuǎn)景。而在前進(jìn)換熱功能方面，選用緊湊型熱交換器，如板翅換熱器是很有期望的(當(dāng)前的艱難能夠仍是在報價方面)。推行運用綠色環(huán)保型制冷劑R134a，是包含冷干機在內(nèi)的一切制冷設(shè)備的開展方向，在技能上如今已沒有不可逾越的妨礙。但這是一個很大的社會工程，某個職業(yè)、某家公司的獨自舉動除了有些商業(yè)性宣揚含義外，對整個龐大的預(yù)期方針并沒有多大實際效果。說到底，這是政府行動，需要由國家出臺方針來規(guī)則*時限。作為壓縮空氣后處理凈化設(shè)備，冷干機的操控系統(tǒng)將跟從主機操控技能的前進(jìn)而不斷完善。變頻調(diào)速、在線露點丈量及操控、運轉(zhuǎn)工況的即時顯現(xiàn)與記載保管等方面是有不少事可做的。

壓縮機的工作原理

根據(jù)工作方式的不同，壓縮機可分為兩大類——容積型與速度型。 容積型壓縮機是靠工作腔容積的改變來實現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過程。屬于這類壓縮機的有往復(fù)式壓縮機和回轉(zhuǎn)式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對氣體做功，壓力升高，并完成輸送氣體的任務(wù)。屬于這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，目前常用的是離心式壓縮機。

3.離心式壓縮機的基本知識1)主要性能參數(shù) (1) 排氣量Q(m3/min) 指單位時間內(nèi)壓縮機在特定的進(jìn)氣狀態(tài)下的排氣量。這個特定進(jìn)氣狀態(tài)通常指進(jìn)氣口壓力為一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，溫度為20℃(化工行業(yè)常取進(jìn)氣口溫度為0℃)。

水井鉆機廠家多采鉆頭斗法首要適于填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、沙土層、卵石、碎石層及風(fēng)化層等。便道注重灑水防止粉塵污染嚴(yán)酷按照上級相關(guān)環(huán)保文件要求執(zhí)行。鉆孔2施工軌范及操作要點施工技術(shù)樁直徑。主多路閥上的溢流閥限制的zui年夜壓力。在鉆頭*提出鉆孔遏制泥漿的注入。是在動力頭打鉆情形下使可使主卷揚隨鉆桿自由下放。

水井鉆機廠家鉆進(jìn)首要采4種體例。護(hù)樁采用帶有十字凹槽的螺栓或在鋼筋棍上刻劃十字絲要保證護(hù)樁位置的切確以便在施工中隨時校驗孔位對于護(hù)樁要嚴(yán)加呵護(hù)不得隨意破損。策念頭功率170kw，鉆孔直徑0.5~1m，鉆孔深度40m，鉆機整機質(zhì)量40t。為防止馬達(dá)氣蝕回轉(zhuǎn)主副卷揚動力頭的馬達(dá)均接有補油管。水井鉆機的接收與特征：包括活動架體、主工作架、固定支架、卷揚機、油缸、變速箱、泥漿泵、吸氣系統(tǒng)等組成，其中主工作架上設(shè)置滑道板，滑道板開有長孔與圓孔，分別套接在固定支架和活動支架上的轉(zhuǎn)軸上，固定支架上焊有固定滑套，分別套在活動支架的立柱上；活動支架與油缸的斷頭鉸接，油缸外殼與固定支架鉸接；變速箱和泥漿泵通過法蘭相連接，再經(jīng)過滑套安裝在主工作架上，變速箱空心軸下端與鉆井桿相連，上面對準(zhǔn)泥漿泵的進(jìn)口，主工作架上設(shè)置滑輪組，卷揚機和鋼絲繩。水井鉆機的使用給我們?nèi)粘Ｉ顜砹酥T多的便利，水井鉆機除了在施工時必須做好日常維護(hù)外，還必須按照要求對重要部件進(jìn)行定期的

分類

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，壓縮機在工業(yè)上應(yīng)用極為廣泛。壓縮機因其用途廣泛而被稱為“通用機械”。根據(jù)壓縮氣體的使用性質(zhì)不同的特點可分下列幾種：

1、 壓縮空氣作為動力：

共驅(qū)動各種風(fēng)動機械，風(fēng)動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

2、 壓縮氣體用于制冷和氣體分離：

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂壓縮機。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機通常成為“制冷機”或“冰機”。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

3、 壓縮氣體用于合成及聚合；

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮氫合成氨，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

4、 壓縮氣體有難關(guān)于油的加氫精制：

石油工業(yè)中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應(yīng)，能使碳?xì)浠衔锏闹亟M份裂化成碳?xì)浠衔锏妮p組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精制等。

5、 氣體輸送：

用于管道輸送氣體的壓縮機，視管道長短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。(2) 排氣壓力P2(Pa) 指壓縮機輸出氣體在zui終排出處的壓力。排氣壓力為氣體的靜壓頭與速度壓頭之和。一般情況下，靜壓頭占大多數(shù)的份額。

ri常檢修

1.檢查空濾芯和冷卻劑液位；

2.檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；

3.檢查記錄，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機予以更換；

4.檢查記錄，當(dāng)主機排氣溫度達(dá)到或接近98°C，必須清洗油冷卻器；

5.檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時應(yīng)停機更換分離芯；

6.檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器；活塞式壓縮機分類的方法很多，名稱也各不相同，

全自動液壓鉆井機操作中的注意事項：

1、孔內(nèi)有鉆具時，除按照規(guī)定程序的動作需要外，不允許回轉(zhuǎn)器反轉(zhuǎn)。

2、回轉(zhuǎn)器反轉(zhuǎn)拆卸鉆桿時，油缸必須留足卸扣行程，以免損壞鉆桿螺紋。

3、鉆井機工作過程中，應(yīng)隨時注意各運動部件變化。軸承、齒輪、油泵、油馬達(dá)、電動機等處的溫升不得超過45度，油箱出油口處的溫度不得超過60度，否則應(yīng)停機檢查并加以處理。

4、觀察泵站回油壓力表，發(fā)現(xiàn)回油壓力超過0.35時應(yīng)停機更換或清洗過濾器。

5、鉆井機工作時，注意液壓系統(tǒng)的元件，膠管及管接頭是否有漏油現(xiàn)象，如有故障應(yīng)及時處理。

6、鉆井機工作時，除了因鉆進(jìn)負(fù)荷變化而引起的供油壓力，旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)速度的相應(yīng)變化，系統(tǒng)壓力突然大幅度升降引起旋轉(zhuǎn)、推進(jìn)速度巨變，應(yīng)立即停機，找出原因。處理故障。

7、當(dāng)鉆井機停止工作時，所有操作手把應(yīng)置于中位。

8、從鉆桿中正常退鉆桿時，必須使用夾持器或卡桿器將鉆桿卡緊后，取桿人員必須離開鉆桿1m以外安全地點后，方可叫鉆井機司機按操作規(guī)程要求開動鉆井機進(jìn)行退鉆桿。退鉆桿過程中，取桿人員和鉆井機司機必須密切配合，互相照應(yīng)，精力集中，防止誤操作而發(fā)生意外。

9、當(dāng)水辨軸與鉆桿連接接頭咬死，無法使用卡桿器或夾桿器時，可使用管鉗將鉆桿卡緊，并用加長桿（0.5-1m）連接管鉗（增大力矩）后，人力將鉆桿連接處松退。

10、當(dāng)水辨軸與鉆桿連接接頭咬死，無法使用卡鉆器或夾桿器時，可使用管鉗卡緊鉆桿，管鉗一端僅靠機架作支點，并用鐵絲將管鉗固定在機架上，鉆場內(nèi)人員離開鉆場到安全地點后，鉆桿司機方可開動打井機反轉(zhuǎn)松動鉆桿，防止誤操作造成管鉗飛脫傷人。

11、當(dāng)鉆桿傾角大于30°在處理鉆桿斷桿時，操作人位置不得正對鉆桿，防止鉆孔中鉆桿滑出傷人

通常有如下幾種分類方法：

（一）按壓縮機的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：

（1）臥式壓縮機，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。

（2）立式壓縮機氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機）。

（3）角式壓縮機，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。

（二）按壓縮機氣缸段數(shù)（級數(shù)）可分為：

（1）單段壓縮機（單級）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次壓縮。

（2）雙段壓縮機（兩級）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行兩次壓縮。

（3）多段壓縮機（多級）：氣體在氣缸內(nèi)進(jìn)行多次壓縮。

（三）按氣缸的排列方法可分為：

（1）串聯(lián)式壓縮機：幾個氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機，又稱單列壓縮機。

（2）并列式壓縮機：幾個氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級壓縮機，又稱雙列壓縮機或多列壓縮機。

（3）復(fù)式壓縮機：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機。

（4）對稱平衡式壓縮機：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機都朝這方向發(fā)展）。

（四）按活塞的壓縮動作可分為：

（1）單作用壓縮機：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動壓縮機。

（2）雙作用壓縮機：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動或多動壓縮機。

（3）多缸單作用壓縮機：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。

（4）多缸雙作用壓縮機：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。

（五）按壓縮機的排氣終壓力可分為：

（1）低壓壓縮機：排氣終了壓力在3～10表壓。

（2）中壓壓縮機：排氣終了壓力在10～100表壓。

（3）高壓壓縮機：排氣終了壓力在100～1000表壓。

（4）超高壓壓縮機：排氣終了壓力在1000表壓以上。

（六）按壓縮機排氣量的大小可分為：

（1）微型壓縮機：輸氣量在1米3/分以下。

（2）小型壓縮機：輸氣量在1～10米3/分以下。

（3）中型壓縮機：輸氣量在10米3/分～100米3/分。

（4）大型壓縮機：輸氣量在100米3/分。

（七）按壓縮機的轉(zhuǎn)速可分為：

（1）低轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在200轉(zhuǎn)/分以下。

（2）中轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在200～450轉(zhuǎn)/在50分。

（3）高轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在450～1000轉(zhuǎn)/分。

（八）按傳動種類可分為：

（1）電動壓縮機：以電動機為動力者；

（2）氣動壓縮機：以蒸汽機為動力者；

（3）以內(nèi)燃機為動力的壓縮機；

（4）以汽輪機為動力的壓縮機。

（九）按冷卻方式可分為：

（1）水冷式壓縮機：利用冷卻水的循環(huán)流動而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。

（2）風(fēng)冷式壓縮機：利用自身風(fēng)力通過散熱片而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。

（十）按動力機與壓縮機之傳動方法可分為：

（1）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機或稱緊貼接合壓縮機。

（2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機。

（3）減速齒輪傳動壓縮機。

（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機。

（5）無曲軸--連桿機構(gòu)的自由活塞式壓縮機。

（6）正體構(gòu)造壓縮機--即摩托壓縮機動力機氣缸與壓縮機座整體制成，并用共同的曲軸的壓縮機。

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