鋼板成分分析檢測(cè)
鋼板牌號(hào)鑒定，鋼板材質(zhì)分析，鋼板元素分析，冷軋鋼板化學(xué)成分分析，鋼板元素分析
天津容大檢測(cè)有限公司 ：王景府
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鋼板成分分析檢測(cè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介
- 鋼板的分類
鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板
按生產(chǎn)方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板
按表面特征分類：（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）（2）鍍錫板（3）復(fù)合鋼板（4）彩色涂層鋼板
按用途分類：（1）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6）屋面鋼板（7）結(jié)構(gòu)鋼板（8）電工鋼板（硅鋼片）（9）彈簧鋼板（10）耐熱鋼板（11）合金鋼板（12）其他
金鋼板
薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板、花紋鋼板、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
低合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。
合金滲碳鋼主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。
2.鋼板、不銹鋼等化學(xué)成分分析
分析方法：碳采用氣體容量法、硫采用碘量滴定法；其他多元素：光電比色法。
分析誤差：符合.3～5 GB223～1988、GB223.68～69-1997國家標(biāo)準(zhǔn)
分析鋼鐵各化學(xué)元素，常以下列形式存在：（1）固溶態(tài)（或游離態(tài)）；（2）碳化物‘（3）氮化物；（4）氧化物；（5）硼化物；（6）硫化物；（7）硅化物；（8）磷化物等，一般來說，合金元素在鋼鐵中的分布形式主要是前兩種情況。由于鋼鐵的質(zhì)量是由其所含雜質(zhì)或合金元素的成分來決定，下面簡(jiǎn)單介紹鋼鐵中的合金元素及雜志對(duì)鋼鐵質(zhì)量的影響。
（1）碳：碳石鋼的zui主要成分之一，對(duì)鋼的性能起著決定性的作用，鋼中含碳量高時(shí)其硬度也隨之增高（這是由碳化鐵性能決定的）；而延展性及沖擊韌性則相應(yīng)降低。
（2）硫：硫是鋼鐵中極有害的元素，它可使鋼產(chǎn)生熱脆現(xiàn)象，降低鋼的力學(xué)性能和鋼的耐蝕性。優(yōu)質(zhì)鋼中硫的含量不超過0.04%，在碳素鋼中也應(yīng)該在0.055%0.07之間，含硫在0.1%以上的鋼實(shí)用價(jià)值很小，而鋼中硫是由生鐵中帶來的，因此，堿性側(cè)吹轉(zhuǎn)爐所用的煉鋼生鐵含硫量不得超過0.08%
（3）磷：磷在鋼鐵中也是有害物質(zhì)。當(dāng)鋼中含磷量超過1.2%時(shí)，鋼的結(jié)構(gòu)就有Fe,P出現(xiàn)，如果含磷小于此值，則它以固定熔體存在，熔于純鐵中的磷，能使其硬度、強(qiáng)度及脆性增加，含磷高的鋼，具有冷脆性。磷的偏析現(xiàn)象很嚴(yán)重，這對(duì)鋼的危害性就更大了。
鋼板成分分析檢測(cè)檢測(cè)儀器和設(shè)備
實(shí)驗(yàn)室配備對(duì)未知物進(jìn)行剖析鑒定的*儀器設(shè)備主要有：
氣相色譜/質(zhì)譜聯(lián)用儀（GC-MS）、等離子發(fā)射光譜儀（ICP-AES）、
等離子體質(zhì)譜儀（ICP-MS）、原子吸收光譜儀、
原子熒光光譜儀、離子色譜儀、
X射線熒光光譜儀等無機(jī)分析儀器。
液相色譜/質(zhì)譜聯(lián)用儀（LC-MS）、核磁共振波譜儀（NMR）、
紅外光譜儀（IR）、凝膠滲透色譜儀（GPC）等有機(jī)化學(xué)結(jié)構(gòu)分析儀器，固定光譜。
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