污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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閱讀：50發(fā)布時(shí)間：2023-7-1
一、概述
為加強(qiáng)船舶管理，更好的掌握港區(qū)、海區(qū)船舶動(dòng)態(tài)，解決無(wú)電源條件的小型船舶的“底數(shù)不清、進(jìn)出不明、位置不知"等問(wèn)題。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，將在冊(cè)船舶現(xiàn)實(shí)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化為在線數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)引導(dǎo)船舶管理工作，既減少船管工作盲區(qū)，減輕現(xiàn)場(chǎng)檢查、港區(qū)巡查等工作強(qiáng)度，又提升對(duì)應(yīng)工作效率，提高基礎(chǔ)信息化和綜合管理水平。
廣為小型船舶管理系統(tǒng)主要由船舶管理基站、船舶服務(wù)終端和船舶識(shí)別軟件等組成。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，船舶服務(wù)終端定時(shí)向船舶管理基站發(fā)送包含船舶代碼、經(jīng)緯度、航速、航向、時(shí)間戳等信息的無(wú)線電信號(hào)。船舶管理基站接收信號(hào)后，將其通過(guò)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器。船舶識(shí)別軟件將傳輸過(guò)來(lái)的信號(hào)轉(zhuǎn)化為船舶定位數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)分析，展現(xiàn)港區(qū)、海區(qū)船舶動(dòng)態(tài)。
（一）系統(tǒng)特點(diǎn)
1、 覆蓋范圍廣。船舶管理基站覆蓋范圍15公里以上，一個(gè)基站基本能滿足一個(gè)甚至多個(gè)港區(qū)船舶在港、入出港的管理需要。
2、 續(xù)航能力強(qiáng)。船舶服務(wù)終端內(nèi)置電池可供5年使用。
3、 系統(tǒng)易推廣。船舶服務(wù)終端設(shè)備與其它系統(tǒng)終端相比，價(jià)格實(shí)惠低廉，且無(wú)年服務(wù)費(fèi)及網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)，易被漁船民接受，有利于系統(tǒng)認(rèn)可后大范圍推廣應(yīng)用。
4、 自有產(chǎn)權(quán)。該套船舶識(shí)別系統(tǒng)為自建，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為自有數(shù)據(jù)資產(chǎn)，避免了數(shù)據(jù)深度應(yīng)用和功能拓展受制于人。更不會(huì)因第三方網(wǎng)絡(luò)調(diào)整而被迫廢棄（如北斗1、2代退役、運(yùn)營(yíng)商GPRS升級(jí)至NB-IoT等），具有較高的自主性和靈活性。
（二）建設(shè)目標(biāo)
針對(duì)小型船舶的特點(diǎn)，安裝具有船舶定位、信息傳輸、大容量電池等功能的船舶服務(wù)終端和船舶管理基站。通過(guò)終端和基站進(jìn)行信息傳輸和解析，實(shí)現(xiàn)對(duì)在港船舶底數(shù)清、情況明；掌握在港船舶數(shù)量、入出港時(shí)間，對(duì)在港船舶實(shí)行精準(zhǔn)檢查；實(shí)時(shí)獲取出港船舶的位置、航速、航向等信息。
（三）建設(shè)原則
1、 統(tǒng)籌規(guī)劃原則。著眼全局設(shè)計(jì)，自下而上遵循標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、實(shí)用化建設(shè)。先行試點(diǎn)建設(shè)，建成一個(gè)使用一個(gè)，視情全面推廣。
2、 便捷使用原則。堅(jiān)持方便使用、易于維護(hù)、成本低廉；要求，設(shè)備安裝便捷、組網(wǎng)快捷；終端信號(hào)發(fā)射功率穩(wěn)定，不易丟失；數(shù)據(jù)查閱方便，傳輸快速，應(yīng)用轉(zhuǎn)化率高，實(shí)現(xiàn)船舶可視化管控。
3、 安全穩(wěn)定原則。設(shè)備資源和數(shù)據(jù)資源實(shí)行統(tǒng)一管理和控制。非認(rèn)證的船舶服務(wù)終端和管理基站一律限制入網(wǎng)，認(rèn)證的船舶服務(wù)終端和管理基站一律連接專用系統(tǒng)。強(qiáng)化系統(tǒng)身份認(rèn)證和訪問(wèn)控制權(quán)限，船舶識(shí)別軟件運(yùn)行搭載保密協(xié)議，信號(hào)報(bào)文多種加密方式并用，確保設(shè)備安全管理、通信安全和數(shù)據(jù)保密。
二、項(xiàng)目功能及架構(gòu)
（一）項(xiàng)目功能說(shuō)明
船舶識(shí)別系統(tǒng)是管理部門對(duì)船舶管理的主要科技手段，具備通信、識(shí)別、定位、認(rèn)證、運(yùn)維等四大功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)港內(nèi)、外船舶有效管控，提升船管工作效率。
1、 通信功能。借助物聯(lián)網(wǎng)通信、4G/5G無(wú)線和有線網(wǎng)絡(luò)，將船舶的基本信息、地理位置、航速航向等報(bào)文信號(hào)，通過(guò)船舶管理基站，進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和應(yīng)用。
2、 定位功能。借助船舶服務(wù)終端的衛(wèi)星模塊，確定船舶地理經(jīng)緯度信息，并向船舶管理基站進(jìn)行發(fā)送，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的精準(zhǔn)定位和航行軌跡的記錄。
3、 識(shí)別功能。借助船舶服務(wù)終端內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)通信模組，將終端預(yù)設(shè)內(nèi)容（如船名號(hào)）、衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和信息報(bào)送時(shí)間等信息編譯成報(bào)文信號(hào)，定時(shí)向船舶管理基站發(fā)送。基站接收到信號(hào)后，將信號(hào)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，推送給數(shù)據(jù)使用方，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶信息和軌跡的有效掌握。
4、 認(rèn)證功能。船舶服務(wù)終端發(fā)送入網(wǎng)請(qǐng)求，船舶管理基站收到終端的數(shù)據(jù)后，上傳至船舶識(shí)別軟件。同意終端入網(wǎng)，識(shí)別軟件對(duì)終端進(jìn)行注冊(cè)，建立長(zhǎng)地址和短地址之間的聯(lián)系，生成通訊密鑰，并將密鑰參數(shù)打包下發(fā)回基站?；臼盏絽?shù)數(shù)據(jù)包后，下發(fā)回終端，完成終端認(rèn)證，開(kāi)始功能應(yīng)用。通過(guò)信息認(rèn)證，確保船舶識(shí)別信息的性、安全性，防止第三方竊取和干擾識(shí)別信號(hào)。
5、 運(yùn)維功能。船舶服務(wù)終端和船舶管理基站定時(shí)將設(shè)備運(yùn)行情況發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障信息，提醒工作人員進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和正常使用率。
（二）系統(tǒng)架構(gòu)
1、 船舶服務(wù)終端將預(yù)設(shè)內(nèi)容、地理位置、航速航向、時(shí)間戳等信息編譯成報(bào)文信號(hào)，通過(guò)低功耗物聯(lián)網(wǎng)定時(shí)將報(bào)文信號(hào)發(fā)送給船舶管理岸基基站。
2、 船舶管理岸基基站接收到信號(hào)后，通過(guò)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器對(duì)信號(hào)進(jìn)行解譯，還原成相關(guān)信息和數(shù)據(jù)。
3、 船舶識(shí)別軟件調(diào)取后臺(tái)服務(wù)器內(nèi)信息和數(shù)據(jù)，開(kāi)展功能應(yīng)用。
三、系統(tǒng)構(gòu)成
船舶識(shí)別系統(tǒng)分為船舶管理岸基基站、船舶服務(wù)終端和船舶識(shí)別軟件等三部分。
（一）船舶管理岸基基站
用于接受、傳遞船載終端信號(hào)。由太陽(yáng)能蓄電、有線供電、物聯(lián)網(wǎng)通信、衛(wèi)星定位、4G/5G網(wǎng)關(guān)、有線網(wǎng)絡(luò)等模塊組成，安裝在岸邊，同時(shí)可支持2000臺(tái)以上船舶服務(wù)終端接入。
（二）船舶服務(wù)終端
是利用無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)收發(fā)信號(hào)的裝置。由控制、電源管理、物聯(lián)網(wǎng)通信、衛(wèi)星定位、天線、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等模塊組成，安裝在船舶上。
（三）船舶識(shí)別軟件
支持與現(xiàn)有軟件平臺(tái)兼容。
四、技術(shù)參數(shù)介紹
（一）船舶管理岸基基站參數(shù)
| 覆蓋范圍 | 海面半徑＞15km |
| 供電 | 市電、POE、太陽(yáng)能電池，天氣可持續(xù)供電30天 |
| 網(wǎng)絡(luò) | 支持4G、5G、有線網(wǎng)絡(luò)接入 |
| 環(huán)境適應(yīng) | 防水、防潮、防塵、防腐蝕 |
| 其他 | 電量監(jiān)測(cè)、故障報(bào)警、拆除報(bào)警 |
（二）船舶服務(wù)終端參數(shù)
| 定位模式 | 北斗/GPS雙模 |
| 報(bào)文頻度 | ≤5分鐘 |
| 電池供電年限 | ＞5年 |
| 環(huán)境適應(yīng) | 防水、防潮、防塵、防腐蝕 |
其他 | 整機(jī)密封不可關(guān)機(jī) |
| 電量監(jiān)測(cè)及告警 | |
| 拆除、拆損報(bào)警 |
五、方案優(yōu)勢(shì)
1、 成本低：每條船只在千元以內(nèi)。
2、 無(wú)年費(fèi)：無(wú)網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)、無(wú)信息服務(wù)費(fèi)。
3、 不依賴：不依賴任何第三方網(wǎng)絡(luò)，不會(huì)因第三方網(wǎng)絡(luò)停服而無(wú)法擴(kuò)容或被迫報(bào)廢原有設(shè)備。
4、 功耗低：無(wú)需太陽(yáng)能充電即可待機(jī)超5年，無(wú)需擔(dān)心遮擋物或天氣造成的設(shè)備離線。
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