*式25kw汽油發(fā)電機報價
二沖程發(fā)電機工作原理:
發(fā)動機氣缸體上有三個孔,即進氣孔、排氣孔和換氣孔,這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。
其工作循環(huán)包含兩個行程:
*行程:活塞自下止點向上移動,三個氣孔同時被關閉后,進入氣缸的混合氣被壓縮;在進氣
孔露出時,可燃混合氣流入曲軸箱。
第二沖程:活塞壓縮到上止點附近時,火花塞點燃可燃混合氣,燃氣膨脹推動活塞下移作功。這
時進氣孔關閉,密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮;當活塞接近下止點時排氣孔開啟,廢氣沖
出;隨后換氣孔開啟,受預壓的可燃混合氣沖人氣缸,驅除廢氣,進行換氣過程。
*式25kw汽油發(fā)電機報價
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:邱莉玲《》
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【在線】:28806-75586
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【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡
【關于產品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時發(fā)貨
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號大眾創(chuàng)意園區(qū)
汽油機運轉中的異常響聲歸納起來有十幾種:活塞敲缸聲、活塞銷的敲擊聲、爆震聲、活塞碰缸頭聲、氣門敲擊聲、活塞環(huán)敲擊聲等,但因汽油機結構緊湊,運動部件相對質量較輕而且轉速較高,有些不正常的響聲分系統(tǒng)不易判斷,反映出來的是一種雜音,下面就一般的響聲作出分析及檢查。
故障現象:汽油機運轉時,汽缸內有不正常的雜音,曲軸箱的跳動聲和碰擊聲及爆震故障原因:活塞與汽缸之間的間隙過大?;钊h(huán)與環(huán)槽的間隙過大,活塞環(huán)有積碳或損壞。連桿大端,小端磨損。氣門間隙過大。汽油機牌號不對以及發(fā)動機過熱。外部零部件干涉或曲軸與其它內部零部件有異常摩擦。
排除故障的方法:活塞與氣缸間隙過大時,可更換加大尺寸的活塞。如活塞環(huán)有積碳,可泡在柴油或煤油中清洗干凈損壞了的活塞環(huán)需更換活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙過大時,可更換新活塞環(huán),如間隙仍大,則要更換活塞。
25KW*汽油發(fā)電機組參數 | |
產品型號 | YT25REG YT25REG-ATS |
調速方式 | 電子調速 |
相數 | 單/三相 |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定輸出 | 25KW |
zui大輸出 | 26.5KW |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 47.3 |
功率因數 | 0.8 |
絕緣等級 | H級 |
啟動方式 | 電啟動 全自動啟動 |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發(fā)動機型號 | 481Q |
發(fā)動機型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點火順序 | 1-3-4-2 |
點火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
潤滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產品信息 | 含17%增值稅 |
發(fā)動機漏油:汽油機如漏油,一般在前端襯墊和后端油封處,即更換襯墊和油封,并按規(guī)定扭力緊固前端螺釘。曲軸箱內潤滑油超過油面高度:在曲軸箱加油孔裝有油標,油標上有上、下兩條刻線。當曲軸箱內油平面低于刻線時必須加油,否則自動保護停機,但不得使油平面高于上刻度線。若油平面過高,當曲軸高速旋轉時,飛濺到氣缸,活塞上的潤滑油增加,從而使其串入燃燒室內而被燒掉的潤滑油消耗增加。
冷汽油機冷卻效果受冷卻介質溫度的影響很大,在高溫季節(jié),由于*告訴運轉很容易引起過熱,將使?jié)櫥蜏囟壬撸扯认陆?。這樣缸壁上的潤滑油就更容易竄入燃燒室燃燒掉,飛濺到四周的潤滑油則容易從各結合面滲漏。這時,應適當控制,調節(jié)發(fā)動機負荷,并改善其工作環(huán)境,如因機器工作狀態(tài)不良引起過熱。則進行故障排除。
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