SDS（R）-11.2-2D消音隧道射流風(fēng)機(jī)隧道射流消防排煙風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價(jià)低.是一種很經(jīng)驗(yàn)的通風(fēng)方式.
風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力.這時(shí)流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速?lài)姵?基于沖擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng).當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作,就這樣,實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣.
 我公司集多年的設(shè)計(jì),生產(chǎn)SDS（R）-11.2-2D消音隧道射流風(fēng)機(jī),在原SDS型射流風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上,為使射流風(fēng)機(jī)更好的與隧道的通風(fēng)要求相匹配,又新設(shè)計(jì)了7個(gè)機(jī)號(hào),并對(duì)原有機(jī)號(hào)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),
我公司SDS型射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
1.性能范圍寬,有更大的選擇余地.
2.耗能低而推力高.
3.特殊設(shè)計(jì)的消聲器,有效控制了風(fēng)機(jī)的噪聲.
4.精確的平衡葉輪,使負(fù)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn).
5.電動(dòng)機(jī),使風(fēng)機(jī)可以可靠運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)間過(guò)20000小時(shí).
6.T型雙向通風(fēng)設(shè)備,正反風(fēng)速相等,只需改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,即可實(shí)現(xiàn)反風(fēng).
7.可配雙速電機(jī),當(dāng)有強(qiáng)自然通風(fēng)時(shí),低速運(yùn)行可減少運(yùn)行費(fèi)用.
8.風(fēng)機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單.
9.風(fēng)機(jī)采用烤漆工藝,外觀美觀,大方.

SDS遂道射流風(fēng)機(jī)采用技術(shù)工藝所研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，其外殼由美國(guó)進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，表面涂裝處理，外形美觀及防腐性能優(yōu)良。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)，并設(shè)法蘭安裝盤(pán)，電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí)，防腐等級(jí)為IP55。其風(fēng)量大小可以通過(guò)改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來(lái)滿(mǎn)足要求。對(duì)于噪聲要求高場(chǎng)合，可增加消聲器來(lái)減少其噪聲。
　　遂道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)SDS和雙向射流風(fēng)機(jī)SDS(R)二種通風(fēng)形式，SDS(R)型遂道射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方式，可在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。
　　該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完適應(yīng)水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。
　　說(shuō)明：?jiǎn)蜗蚴斤L(fēng)機(jī)型號(hào)為SDS，可逆式風(fēng)機(jī)型號(hào)為SDS(R)
　　例1：SDS-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的射流風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2900rpm，4葉片，安裝角4°。
　　例2：SDS(R)-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的可逆式射流風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2900rpm，4葉片，安裝角4°

SDS(R)-10隧道風(fēng)機(jī)配套航空鋁葉輪概述：

隧道排風(fēng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)為特長(zhǎng)隧道中豎（斜）井送排式通風(fēng)設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于隧道縱向通風(fēng)的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風(fēng)，也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風(fēng)方式用，可根據(jù)設(shè)計(jì)的具體性能參數(shù)，通過(guò)采用不同葉輪直徑或同一葉輪直徑時(shí)調(diào)節(jié)葉片的安裝角來(lái)滿(mǎn)足不同風(fēng)量、風(fēng)壓的送排風(fēng)使用要求。

隧道施工中，由于鉆眼，爆破，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開(kāi)挖時(shí)地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非?；鞚嵛蹪?，大大的對(duì)人體健康威脅影響嚴(yán)重。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，有效通用的方法就是使用各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道來(lái)排塵通風(fēng)。

應(yīng)用范圍：

廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。

詳細(xì)參數(shù)可咨詢(xún)報(bào)價(jià)