污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2023-08-09 09:41:30瀏覽次數(shù)：158次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線昌都鋼板止水帶/鋼板止水帶誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機(jī)閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。
昌都鋼板止水帶/鋼板止水帶產(chǎn)品特點(diǎn)：
該設(shè)備的大優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高、分離效率高、動(dòng)力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續(xù)工作，設(shè)置了過載保護(hù)裝置，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生聲光并自動(dòng)停機(jī)，可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。
本設(shè)備可以根據(jù)用戶需要任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行間隔，實(shí)現(xiàn)周期性運(yùn)轉(zhuǎn)；可以根據(jù)格柵前后液位差自動(dòng)控制；并且有手動(dòng)控制功能，以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
由于該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在設(shè)備工作時(shí)， 自身具有很強(qiáng)的自凈能力，不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，所以日常工作量很少。
技術(shù)參數(shù)及選型：
1、設(shè)備和耙齒規(guī)格：
設(shè)備規(guī)格按機(jī)寬尺寸分HF300-3600型。機(jī)寬超過1800mm，則做成并聯(lián)機(jī)。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
2、設(shè)備長短規(guī)格：
設(shè)備溝深為1500mm，可根據(jù)用戶需要及使用實(shí)際情況寬、。
日常注意事項(xiàng)
1、鏈條：鏈條初期磨損產(chǎn)生，運(yùn)轉(zhuǎn)30天左右檢查其松勁度并按以下進(jìn)行：
①確認(rèn)鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗(yàn)鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機(jī)的緊固螺栓，縱向減速機(jī)來鏈條的松緊度到狀態(tài)，同時(shí)確認(rèn)兩鏈輪平行后再固定減速機(jī)的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機(jī)Y系列380V自冷防水電機(jī)，功率為120W，次使用100小時(shí)左右要用油往減速機(jī)注油口內(nèi)加入10克50號機(jī)油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時(shí)也要加入50號機(jī)油。
3、*不用時(shí)：*不用時(shí)每隔一周運(yùn)轉(zhuǎn)1～2次，每次5分鐘。
產(chǎn)品規(guī)格
| 參數(shù)尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節(jié)距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機(jī)功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設(shè)備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽(yù)求發(fā)展"的奮斗目標(biāo)，廣招科研技術(shù)人才，并先后與多個(gè)大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設(shè)備及工藝技術(shù)，公司堅(jiān)持以高技技術(shù)服務(wù)于客戶，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)，用戶*"的經(jīng)營理念,建立了一套完善的服務(wù)體系，在售前、售中、售后各個(gè)環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務(wù)，力求制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于廣大客戶。 
安康水電站排沙底孔寬sm、高sm,設(shè)計(jì)水頭65m,孔口流速約30m/s,設(shè)弧形閘門?；￠T頂止水采用兩道(見圖1),一道為"P"形固定式止水設(shè)在門上;另一道為鉸式止水,設(shè)在埋件上。本文主要介紹鉸式頂止水的設(shè)計(jì)情況。,我們在總結(jié)他人工作的基礎(chǔ)上作了一些改 、,采用了如圖l所示的方案。圖1中鉸式止水雜進(jìn)可繞鉸軸中心O點(diǎn),止水件4在M點(diǎn)與門葉面板外緣相切,后起主要止水作用,與埋件的圓弧止水座板擠緊于N點(diǎn)(預(yù)壓量為4mm),以防止上游水繞過N點(diǎn)。同時(shí)止水元件4的兩端與側(cè)止水座擠緊(每側(cè)有續(xù)mm的預(yù)壓縮量),與側(cè)止水共同起止水作用。 作用在止水件4單位長度上的壓力為: P一下BH(l)式中:下為水的容重;B一肥N(見圖l),為止水件的承壓寬;H為止水件4的承壓水頭。 設(shè)計(jì)中令P對鉸心。有一偏心a,這樣作用在止水上將有一力矩M: 肛一Pa(2)此力矩使止水產(chǎn)生面板的轉(zhuǎn)動(dòng)。 在閘門全部關(guān)閉的靜水壓力情況下,作用在面板上的擠緊力凡為工程概況1.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。流波電站溢洪道弧形閘門位于大壩中間,共十扇,單孔重量22噸,由支鉸座、支臂、門葉、止水及附件組成。主要參數(shù)如下:上節(jié)門葉:外形尺寸3135×9970×600,單重9.4噸;下節(jié)門葉:外形尺寸2660×9970×600,單重4.2噸;鉸座總成:單重1.2噸;支臂:單重2.9噸。1.2施工條件。1)進(jìn)場道路:進(jìn)場道路經(jīng)過修整,可以25噸汽車吊和5噸載重汽車大壩左岸;2)工作橋設(shè)計(jì)等級為Q-20,橋面寬4.5米,承重有效寬度約3.5米;25噸汽車吊和載重汽車無法直接在上面作業(yè),須采取必要的措施;3)施工時(shí)正值汛期,受山洪影響較大。2施工難點(diǎn)2.1鉸支座安裝。2.2閘門吊裝。2.3施工中的控制。2.4突發(fā)事件的預(yù)防。3施工計(jì)劃安排3.1待土建混泥土澆注至牛腿高程時(shí)將鉸座預(yù)埋螺栓群安裝定位;移交土建澆注混凝土固定。3.2待牛腿混凝土強(qiáng)度條件后,復(fù)核螺栓群位置,進(jìn)行必要的校合。江蘇省水運(yùn)資源發(fā)達(dá),內(nèi)河航道網(wǎng)密布,同時(shí)為平衡東西南北水位差,打通水路通道,全省干支線航道設(shè)有47座交通船閘,*地拓展了水路運(yùn)輸,豐富了綜輸體系,為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。如何充分船舶過閘效率,船民過閘等待時(shí)間,服務(wù)水平是航道人需要研究的問題。本文以開放式對口船閘連云港善后河樞紐船閘為例,開展調(diào)度模型分析與研究。1概述針對船閘調(diào)度研究,國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)有了一定研究成果。豐瑋、吳鳳平、張玉韜[1]等以泰州船閘為例,基于0-1規(guī)劃建立閘室船舶組合動(dòng)態(tài)模型,進(jìn)行調(diào)度;吳鳳平、劉軍[2]通過理論分析封閉式對口船閘的概念和特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一個(gè)可行性高、適用性強(qiáng)的封閉式二級對口船閘運(yùn)行調(diào)度;、潘聞聞、劉軍[3]等以新沂河樞紐船閘為例,確定船閘調(diào)度相關(guān)參數(shù),構(gòu)建了封閉式對口船閘調(diào)度模型;周劍、陳鐵英[4]以經(jīng)典的best fit算法為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了帶匹配權(quán)值的best fit算法,地解決了閘室面積利用率和船只工程概況某攔河引水樞紐工程引水樞紐由10孔閘(其中4孔兼沖砂閘)、3孔北岸進(jìn)水閘、3孔南岸進(jìn)水閘、魚道、上游人工整治段、下游人工整治段、上游擋水壩、下游擋水壩、導(dǎo)水墻等建筑物組成。閘底板高程675 m,進(jìn)水閘底板高程676 m,閘頂高程682 m,上下游整治段寬度均為138.2 m,底縱坡為1/700。閘總寬度120 m。引水樞紐控制灌溉面積13.77萬hm2。根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水》(SL252-2000),工程規(guī)模為大(1)型Ⅰ等工程,閘、進(jìn)水閘、上下游人工整治段、上游擋水壩等主要建筑物級別為2級,魚道、下游擋水壩、導(dǎo)水墻等次要建筑物級別為3級。引水樞紐的防洪為:設(shè)計(jì)工況:洪水重現(xiàn)期50年一遇,相應(yīng)洪峰流量2 200 m3/s;校核工況:洪水重現(xiàn)期200年一遇,洪峰流量為2985 m3/s。2攔河引水樞紐防洪總的建立此工程防洪總的建立利用企業(yè)控制和項(xiàng)目的基本理論引言湖南省酉水河某水電站擴(kuò)機(jī)工程裝機(jī)容量2×200 MW,設(shè)計(jì)多年平均發(fā)電量5.446億kW·h,設(shè)計(jì)出力110.3 MW。2004年5月投產(chǎn)發(fā)電后,進(jìn)水口事故工作閘門液壓啟閉機(jī)油缸上腔壓力油管和補(bǔ)油管在機(jī)組運(yùn)行中因引用水流量變化產(chǎn)生異常振動(dòng),并伴隨有的金屬敲擊響聲。特別是水輪發(fā)電機(jī)組帶60至100 MW負(fù)荷區(qū)域運(yùn)行時(shí)啟閉機(jī)油管路振動(dòng)為顯著,其中補(bǔ)油管間歇性振動(dòng)為強(qiáng)烈,直接危及啟閉設(shè)備運(yùn)行。2閘門及液壓簡介因受地理?xiàng)l件,進(jìn)水口閘門采用隧洞式布置,距取水口水平距離63.9 m。每臺機(jī)組設(shè)置1孔檢修閘門槽和1孔事故閘門槽,其孔口尺寸均為9m×9 m。每臺機(jī)組布置1扇事故工作閘門,自重108.6 t,設(shè)計(jì)水頭42 m。閘門布置位置見圖1。閘門采用鉛直式單向作用液壓啟閉機(jī)啟閉。液壓啟閉機(jī)大啟門力3 000 kN,大持門力5 000kN,工作行程10.3 m,大行程10.45 m,快速關(guān)閉時(shí)間引言水工閘門自激振動(dòng)是一種危害性很大的結(jié)構(gòu)振動(dòng)現(xiàn)象,也是水利水電工程廣泛存在的問題。這種振動(dòng)現(xiàn)象一般由水封漏水或閘門出現(xiàn)較大變形等產(chǎn)生,其振動(dòng)強(qiáng)度直接受控于閘門結(jié)構(gòu)的剛度變形、水封材質(zhì)、安裝精度、閘門結(jié)構(gòu)的面板平整度以及閘門工作水頭等,綜合起來主要有閘門結(jié)構(gòu)、水封布置、水力參數(shù)等影響因素?，F(xiàn)有工程事故實(shí)例表明,閘門發(fā)生自激振動(dòng)的原因多種多樣,引起的強(qiáng)烈振動(dòng)特征亦復(fù)雜多變。有的工程因振動(dòng)引發(fā)的后果十分嚴(yán)重,輕則造成閘門的疲勞損傷,重則引發(fā)水工其他建筑物的裂縫甚至地基沉降或壩肩移位,嚴(yán)重影響閘門結(jié)構(gòu)的運(yùn)行和大壩結(jié)構(gòu)的。1閘門自激振動(dòng)實(shí)例閘門自激振動(dòng)在國內(nèi)外水電工程中均有出現(xiàn),并出現(xiàn)不同程度的問題。我國早期的皎口水庫泄水底孔弧形工作閘門就是因水封自激振動(dòng)而引發(fā)閘門的強(qiáng)烈振動(dòng),閘門支臂因動(dòng)力失穩(wěn)而;四川攀枝花米易灣灘水電站閘門的工作閘門因頂水封的漏水產(chǎn)生自激振動(dòng)而引起閘門的強(qiáng)烈振動(dòng);安徽蒙城水閘上閘首弧形閘門底水封因
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