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普洱思茅鋼閘門啟閉機(jī)

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普洱思茅鋼閘門誠(chéng)信贏天下質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機(jī)閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。

詳細(xì)介紹

普洱思茅鋼閘門機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理

該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。

(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。

(6)本機(jī)設(shè)電器過載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。

(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。

(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。

(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。

普洱思茅鋼閘門

1、主要結(jié)構(gòu)

格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！

機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。

GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。

(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。

普洱思茅鋼閘門

普洱思茅鋼閘門該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。

普洱思茅鋼閘門

普洱思茅鋼閘門在中、小型水利樞紐及水電站金屬結(jié)構(gòu)閘門中,平面鋼閘門運(yùn)用較為廣泛,工程布置多在水庫(kù)的輸水洞、渠道及水電站進(jìn)水口、尾水渠,具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、安裝容易,方便,綜合造價(jià)低,運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。但在運(yùn)行中常出現(xiàn)以下問題:(1)止水密封不嚴(yán),造成嚴(yán)重漏水;(2)門體銹蝕嚴(yán)重,不能正常使用;(3)啟閉不靈活。為確保平面鋼閘門的工程和運(yùn)行,針對(duì)上述問題,需在其設(shè)計(jì)、施工及等方面提出更高的要求。一、水工鋼閘門存在的問題水工鋼閘門是水工建筑物中的關(guān)鍵性設(shè)備之一,不但要可靠,而且要運(yùn)行方便,同時(shí)要求布局和結(jié)構(gòu)上經(jīng)濟(jì)合理。但在實(shí)現(xiàn)這一目的時(shí),往往在水工結(jié)構(gòu)和鋼閘門、啟閉機(jī)之間,以及在鋼閘門、啟閉機(jī)本身選型和布置等方面都有矛盾存在。如在規(guī)劃閘門的設(shè)置部位、結(jié)構(gòu)形式、孔口尺寸以及工作水頭等方面,兩者之間就會(huì)出現(xiàn)矛盾。一般反映在中小型工程上的矛盾還不算大,對(duì)于中型以上的工程,矛盾就會(huì)顯得較為突出。特別是大江大河的高壩水庫(kù)工程概述在過去的"十一五"水利水電工程建設(shè)中,水工金屬結(jié)構(gòu)了大量應(yīng)用,在多年的理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐中,筆者總結(jié)了水工鋼閘門的控制計(jì)劃工作,對(duì)加大預(yù)控、工程能起到有效的控制作用,希望同行們一起探討研究,共同促進(jìn)我們水工金屬結(jié)構(gòu)事業(yè)的發(fā)展。2控制計(jì)劃編制內(nèi)容2.1編制依據(jù)2.1.1 GB/T14173-2008《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》,DL/T5018-2004《水電水利工程鋼閘門制作、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》2.1.2 SL105《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》2.1.3 GB/T11352《一般工程用鑄造碳鋼件》2.1.4 L36《水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件》2.1.5 GB/T50326《建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)范》2.1.6施工圖紙、招投標(biāo)文件。2.2目標(biāo)計(jì)劃2.2.1產(chǎn)品制造中目標(biāo):下料一次合格率95%;單構(gòu)件制造合格率*;門葉、埋件拼裝合格率100;閘門焊縫探傷一次合格率*;閘門.西江是規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的水運(yùn)主通道之一,其水量充沛,河床相對(duì),具有發(fā)展航運(yùn)的*自然條件[1]。目前,梧州下游廣東段已建設(shè)成的Ⅱ級(jí)航道,而上游廣西桂平-梧州段尚未通達(dá)Ⅲ級(jí)航道尺度。隨著珠江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)西江航運(yùn)干線貨運(yùn)量需求增長(zhǎng),桂梧段航道等級(jí)急亟可待。在航道整治中,通過對(duì)鄰近優(yōu)良河段或相似河段河相關(guān)系的統(tǒng)計(jì)分析來指導(dǎo)河道治理工作,常會(huì)取得令人滿意的成果[2-9]。普遍認(rèn)為,優(yōu)良河段是經(jīng)歷年沖淤后河床變形不顯著、長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)對(duì)航行沒有的河段[10]。但當(dāng)沖淤資料時(shí),優(yōu)良河段只能依據(jù)有關(guān)實(shí)踐從平面河勢(shì)上直觀把握,如文獻(xiàn)[11]認(rèn)為優(yōu)良河段存在于呈正弦派生曲線型的河灣中;文獻(xiàn)[12]認(rèn)為順直微彎且邊灘發(fā)育良好河段的過渡段淺灘以及曲率適當(dāng)?shù)膬煞聪驈澋篱g直線長(zhǎng)度適中的過渡段淺灘常為優(yōu)良河段。從理論上來說,優(yōu)良河段長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于動(dòng)態(tài)的水沙動(dòng)力平衡狀態(tài),應(yīng)具有良好的河相關(guān)系。平原河流已存在一些性的河相關(guān)系式平面鋼閘門作為在工程中應(yīng)用為廣泛的閘門型式之一,因其結(jié)構(gòu)和工作條件的復(fù)雜性,使得其在運(yùn)行中存在著諸多問題。閘門在啟閉中或是局部開啟時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生啟閉困難、空蝕或振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引起閘門的。閘門的自振特性是其發(fā)生振動(dòng)的內(nèi)因,過閘水生的負(fù)壓和脈動(dòng)壓力是閘門空蝕和振動(dòng)主要外因。底緣結(jié)構(gòu)型式不僅影響到閘門的自振特性,而且對(duì)過閘水流流態(tài)也有較大的影響。因此,基于流固耦合數(shù)值模擬,以閘后發(fā)生淹沒水躍的潛孔式平面鋼閘門為研究對(duì)象,對(duì)不同底緣結(jié)構(gòu)型式閘門的啟閉力、底部負(fù)壓及靜動(dòng)力特性進(jìn)行分析比較,所得結(jié)論為閘門底緣結(jié)構(gòu)的合理布置提供科學(xué)依據(jù),具有重要的工程實(shí)際意義,同時(shí)也為平面鋼閘門底緣結(jié)構(gòu)型式的研究開拓了一種新的思路,對(duì)不同種類平面鋼閘門結(jié)構(gòu)布置研究有一定參考價(jià)值。本文主要工作和結(jié)論如下:(1)利用商業(yè)ANSYS12.0進(jìn)行參數(shù)化建模,以ANSYS WORKBENCH為操作平臺(tái),采用FLUENT模塊對(duì)二維閘后水水利樞紐的溢流壩段設(shè)有22個(gè)導(dǎo)流底孔,擔(dān)負(fù)三期施工導(dǎo)流和汛期任務(wù),導(dǎo)流底孔采用有壓長(zhǎng)管方案,大部分底孔出口底板高程為55.5 m,正常設(shè)計(jì)水位135.0 m,設(shè)計(jì)水頭79.5 m。工作閘門為弧形閘門。閘門寬6.0 m,高8.5 m,支臂長(zhǎng)16.4 m,半徑18.0 m。支鉸高程69.0 m。由于孔底位置較低,汛期閘門往往處于淹沒狀態(tài)。在淹沒狀態(tài)下開門或在動(dòng)水中關(guān)閉閘門時(shí),門后將出現(xiàn)不同程度的水躍翻滾沖擊閘門的現(xiàn)象,可能誘發(fā)閘門較大振動(dòng),影響支臂動(dòng)力和閘門的運(yùn)行,因此,有必要對(duì)導(dǎo)流底孔閘門進(jìn)行動(dòng)力監(jiān)測(cè)。1閘門結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)1.1閘門試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析原理閘門結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性監(jiān)測(cè)采用試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,原理如下。導(dǎo)流底孔弧形閘門是典型的三維結(jié)構(gòu),它有許多和振型都可能被水流激發(fā)而參與振動(dòng),因此需要閘門多階和振型。進(jìn)行試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析是研究結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的有效之一。根據(jù)模態(tài)分析理論,傳遞函數(shù)與模態(tài)參數(shù)之間的關(guān)系可.

關(guān)鍵詞：格柵除污機(jī) 水處理設(shè)備篩分設(shè)備輸送機(jī) 啟閉機(jī)