汽油發(fā)電機(jī)20kw防災(zāi)物資備用二、主要系統(tǒng)的工作性能、系統(tǒng)零部件及常見故障簡(jiǎn)介。1、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，主要由缸頭、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸組成。常見故障有缺機(jī)油造成――活塞、連桿拉缸，曲軸、連桿抱死，連桿斷裂。使用時(shí)間過長(zhǎng)磨損活塞環(huán)后造成冒黑煙，燒機(jī)油。2、點(diǎn)火系統(tǒng)，主要由點(diǎn)小型發(fā)電機(jī)火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。常見的故障有點(diǎn)火器、火花塞壞造成――發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意點(diǎn)火器與飛輪間新品上市，價(jià)格是認(rèn)知手段。產(chǎn)品建立度后，價(jià)格才是競(jìng)爭(zhēng)手段。新品上市，輔以大力度的傳播，獲得這種待遇的新品并不多，多數(shù)新品是默默無聞地上市。新品上市，消費(fèi)者缺乏消費(fèi)體驗(yàn)，憑什么對(duì)產(chǎn)品做出判斷呢？要知道，如果消費(fèi)者無法做出判斷，消費(fèi)者是難以做出購(gòu)買決定的。中國(guó)古話講“一分價(jià)錢一分貨”，而不是“一分貨一分價(jià)錢”。對(duì)于沒有消費(fèi)體驗(yàn)的人來說，價(jià)格是品質(zhì)的標(biāo)簽，而不是相反。供油系統(tǒng)，主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。常見故障有 無燃油造成――發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且率下降。

汽油發(fā)電機(jī)20kw防災(zāi)物資備用調(diào)速系統(tǒng)，主要由調(diào)速齒輪、擺桿、節(jié)氣門復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧、拉桿、化油器節(jié)氣門，同化油器一體、油門支架組成。常見的故障有復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧的位置、彈力發(fā)生變化造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且率下降。擺桿、調(diào)速齒輪間歇發(fā)生變化造成――高速飛車。5.配氣系統(tǒng)主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、進(jìn)排氣門組成。配氣系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意a.凸輪軸與曲軸上小點(diǎn)對(duì)正。b.調(diào)整搖臂與氣門搖臂的間隙應(yīng)注意進(jìn)氣門。新品上市的價(jià)格，往往不是用于銷售的，而是用于為產(chǎn)品定位的。高價(jià)傳遞的信息本身就是一種定位。當(dāng)然，高價(jià)不一定直接讓消費(fèi)者產(chǎn)生高品質(zhì)的感覺，但低價(jià)卻很容易讓消費(fèi)者形成低品質(zhì)的印象。對(duì)于渠道商來說，關(guān)注的與其說是價(jià)格，不如說是價(jià)格空間，即利潤(rùn)。在現(xiàn)實(shí)銷售中，我們看到對(duì)價(jià)格敏感的其實(shí)并非消費(fèi)者，而是渠道商、業(yè)務(wù)員。渠道商與其說是對(duì)價(jià)格敏感，不如說是對(duì)利潤(rùn)敏感。三、通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的處理故障發(fā)電機(jī)價(jià)格現(xiàn)象故障判斷及處理
不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后突然熄火1、熄火開關(guān)沒開、熄火線短路。缺機(jī)油有保護(hù)器的機(jī)型。2、傳感器拔掉機(jī)油傳感器連接線、汽油機(jī)能啟動(dòng)的換機(jī)油傳感器。3、點(diǎn)火系統(tǒng)問題：拔掉火花塞空拉啟動(dòng)、觀察火花情況、火花為白紅色正常、若無火花就換火花塞或點(diǎn)火器。