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.產(chǎn)品簡介
HD6000高壓異頻介質(zhì)損耗測試儀是發(fā)電廠、變電站等現(xiàn)場或?qū)嶒炇覝y試各種高壓電力設備介損正切值及電容量的高精度測試儀器。儀器為一體化結構,內(nèi)置介損測試電橋,可變頻調(diào)壓電源,升壓變壓器和SF6 高穩(wěn)定度標準電容器。測試高壓源由儀器內(nèi)部的逆變器產(chǎn)生,經(jīng)變壓器升壓后用于被試品測試。頻率可變?yōu)?0Hz、47.5Hz52.5Hz、45Hz55Hz、60Hz、57.5Hz62.5Hz、55Hz65Hz,采用數(shù)字陷波技術,避開了工頻電場對測試的干擾,從根本上解決了強電場干擾下準確測量的難題。同時適用于全部停電后用發(fā)電機供電檢測的場合。該儀器配以絕緣油杯加溫控裝置可測試絕緣油介質(zhì)損耗。
HD6000高壓異頻介質(zhì)損耗測試儀儀器主要具有如下特點:
1.超大液晶中文顯示
操作簡單,儀器配備了的全觸摸液晶顯示屏,超大全觸摸操作界面,每過程都非常清晰明了,操作人員不需要額外的專業(yè)培訓就能使用。輕輕點擊一下就能完成整個過程的測量,是目前非常理想的智能型介損測量設備。
2.海量存儲數(shù)據(jù)
儀器內(nèi)部配備有日歷芯片和大容量存儲器,保存數(shù)據(jù)200組,能將檢測結果按時間順序保存,隨時可以查看歷史記錄,并可以打印輸出。
3.科學的數(shù)據(jù)管理
儀器數(shù)據(jù)可以通過U盤導出,可在任意一臺PC機上通過我公司軟件,查看和管理數(shù)據(jù)。
4.多種測試模式
儀器使用內(nèi)高壓、內(nèi)標準的方式測試,正接法、反接法、自激法。
5.CVT測試一步到位
該儀器還可以測試全密封的CVT(電容式電壓互感器)C1、C2的介損和電容量。
6.不拆高壓引線測量CVT
儀器可在不拆除CVT高壓引線的情況下正確測量CVT的介質(zhì)損耗值和電容值。
7.CVT反接屏蔽法測量C0
儀器可采用反接屏蔽法測量CVT上端C0的介質(zhì)損耗值和電容值。
8.高速采樣信號
儀器內(nèi)部的逆變器和采樣電路全部由數(shù)字化控制,輸出電壓連續(xù)可調(diào)。
9.多重保護安全可靠
儀器具備輸入電壓波動、高壓電流、輸出短路、電源故障、過壓、過流、溫度等多重保護措施,保證了儀器安全、可靠。儀器還具備設置接地檢測功能,確保不接地設備不允許升壓。
二.工作原理
在交流電壓作用下,電介質(zhì)要消耗部分電能,這部分電能將轉變?yōu)闊崮墚a(chǎn)生損耗。這種能量損耗叫做電介質(zhì)的損耗。當電介質(zhì)上施加交流電壓時,電介質(zhì)中的電壓和電流間成在相角差ψ,ψ的余角δ稱為介質(zhì)損耗角,δ的正切tgδ稱為介質(zhì)損耗角正切。tgδ值是用來衡量電介質(zhì)損耗的參數(shù)。儀器測量線路包括一標準回路(Cn)和一被試回路(Cx),如圖2所示。標準回路由內(nèi)置高穩(wěn)定度標準電容器與測量線路組成,被試回路由被試品和測量線路組成。測量線路由取樣電阻與前置放大器和A/D轉換器組成。通過測量電路分別測得標準回路電流與被試回路電流幅值及其相位差,再由數(shù)字信號處理器運用數(shù)字化實時采集方法,通過矢量運算得出試品的電容值和介質(zhì)損耗正切值。儀器內(nèi)部已經(jīng)采用了抗干擾措施,保證在外電場干擾下準確測量。
三.技術參數(shù)
1 | 使用條件 | -15℃∽40℃ | RH<80% | ||
2 | 抗干擾原理 | 變頻法 | |||
3 | 電 源 | AC 220V±10% | 允許發(fā)電機 | ||
4 | 高壓輸出 | 0.5KV∽10KV | 每隔0.1kV | ||
精 度 | 2% | ||||
電流 | 200mA | ||||
容 量 | 2000VA | ||||
5 | 自激電源 | AC 0V∽50V/15A | 50HZ、60HZ單頻 45HZ/55HZ 47.5HZ/52.5HZ 55HZ/65HZ 57.5HZ/62.5HZ 自動雙變頻 | ||
6 | 分 辨 率 | tgδ: 0.001% | Cx: 0.001pF | ||
7 | 精 度 | △tgδ:±(讀數(shù)*1.0%+0.040%) | |||
△C x :±(讀數(shù)*1.0%+1.00PF) | |||||
8 | 測量范圍 | tgδ | 無限制 | ||
C x | 15pF < Cx < 300nF | ||||
10KV | Cx < 40 nF | ||||
5KV | Cx < 150 nF | ||||
1KV | Cx < 300 nF | ||||
CVT測試 | Cx < 300 nF | ||||
9 | 外型尺寸(主機)(mm) | 350(L)×270(W)×270(H) | |||
外型尺寸(附件箱)(mm) | 350(L)×270(W)×160(H) | ||||
10 | 存儲器大小 | 200 組 支持U盤數(shù)據(jù)存儲 | |||
11 | 重量(主機) | 22.75Kg | |||
重量(附件箱) | 5.25Kg |
產(chǎn)品選型:
型號選型 | 正接法 | 反接法 | CVT 自激法 | C1C2 同測量 | 外接 標準 | 外接 高壓 | CVT 變比測試 | 正反接 同時測試 | LCR全自動測試 | 多通道 測試 | 絕緣電阻 測試 | USB 電腦控制 | U盤 存儲 |
HD6000 | √ | √ | √ |
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HD6000A | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
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HD6000C | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
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HD6000D | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
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HD6000R | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
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套管一起的絕緣電阻和吸收比或極化指數(shù), 對變壓器整體的絕緣狀況具有較高靈敏度, 它能有效檢查出變壓器絕緣整體受潮、部件表面受潮或臟污以及貫穿性的集中缺陷, 如各種貫穿性短路、瓷件破裂、引線接殼、器身內(nèi)有銅線搭橋等現(xiàn)象引起的半貫通性或金屬性短路等。相對來講, 單純依靠絕緣電阻值大小對繞組絕緣作判斷, 其靈敏度、有效性較低。一方面是由于測量時試驗電壓太低, 難以暴露缺陷, 另一方面也因為絕緣電阻與繞組絕緣結構尺寸、絕緣材料的品種、繞組溫度有關, 但對于鐵芯夾件、穿心螺栓等部件, 測量絕緣電阻往往能反映故障, 這是因為這些部件絕緣結構較簡單, 絕緣介質(zhì)單一。
4.測量介質(zhì)損耗因數(shù)tg ,HD6000抗干擾異頻介質(zhì)損耗測試儀
它主要用來檢查變壓器整體受潮油質(zhì)劣化、繞組上附著油泥及嚴重的局部缺陷。介質(zhì)測量常受表面泄露和外界條件(如干擾電場和大氣條件) 的影響, 因而要采取措施減少和消除影響?,F(xiàn)場我們一般測量的是連同套管一起的tgD, 但為了提高測量的準確和檢出缺陷的靈敏度, 有時也進行分解試驗, 以判斷缺陷所在位置。測量泄漏電流和測量絕緣電阻相似, 只是其靈敏度較高, 能有效發(fā)現(xiàn)有些其他試驗項目所不能發(fā)現(xiàn)的變壓器局部缺陷。泄漏電流值與變壓器的絕緣結構、溫度等因素有關, 在《電力設備交接和預防性試驗規(guī)程》中不作規(guī)定, 只在判斷時強調(diào)比較, 與歷年數(shù)據(jù)相比, 與同類型變壓器數(shù)據(jù)相比, 與經(jīng)驗數(shù)據(jù)相比較等。介質(zhì)損耗因數(shù)tgD和泄漏電流試驗的有效性正隨著變壓器電壓等級的提高、容量和體積的增大而下降, 因此單純靠tgD和泄漏電流來判斷繞組絕緣狀況的可能性也比較小, 這主要也是因為兩項試驗的試驗電壓太低, 絕緣缺陷難以充分暴露。對于電變壓器廠用HD6000抗干擾異頻介質(zhì)損耗測試儀變電站容性設備, 實踐證明如電容型套管、電容式電壓互感器、耦合電容器等, 測量tgD和電容量CX 仍是故障診斷的有效手段。
5.交流耐壓試驗
它是鑒定絕緣強度等有效的方法, 特別是對考核主絕緣的局部缺陷, 如繞組主絕緣受潮、開裂或在運輸過程中引起的繞組松動、引線距離不夠以及繞組絕緣上附著污物等。交流耐壓試驗雖對發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷有效, 但受試驗條件限制, 要進行35KV 及8000KVA 以上變壓器耐壓試驗, 由于電容電流較大, 要求高電壓試驗變壓器的額定電流在100mA 以上, 目前這樣的高電壓試驗變壓器及調(diào)壓器尚不夠普遍, 如果能對高電壓、大電流電力變壓器進行交流耐壓試驗, 對保證變壓器安全運行有很大意義。6.線圈變形檢測
變壓器繞組變形是指在電動力和機械力的作用下, 繞組的尺寸或形狀發(fā)生不可逆的變化, 包括軸向和徑向尺寸的變化、器身轉移、繞組扭曲、鼓包和匝間短路等。繞組變形是電力系統(tǒng)安全運行的一大隱患, 一旦繞組變形而未被診斷繼續(xù)投入運行則極可能導致事故, 嚴重時燒毀線圈。造成變壓器繞組變形的主要原因有:
6. 1 短路故障電流沖擊, 電動力使繞組容易破壞或變形。電動力的產(chǎn)生是繞組中的短路沖擊電流與漏磁相互作用的結果, 在運行中, 由于輻向和軸向電動力同時作用, 可能使整個繞組發(fā)生扭轉。
6. 2 在運輸或安裝中受到意外沖撞、顛簸和震動等。如某供電部門在對35KV、20000KVA 主變壓器運輸途中, 遭受強烈撞擊。事后在對該變壓器交接吊罩檢查時, 發(fā)現(xiàn)油箱下部固定器身的4 個螺栓全部開焊裂斷, 上部對器身定位的4 個定位釘全部松動, 并在定位板上劃出小槽。器身向油枕方向縱向位移11mm , 橫向位移23mm , 繞變壓器廠用HD6000抗干擾異頻介質(zhì)損耗測試儀變電站組對端圈錯位, 多大達30mm , 可看到器身已經(jīng)*沒有固定裝置而處于自