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我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展快速,承載著交通運(yùn)輸中樞的重大使命,特別是高速公路,截至2020年底我國(guó)高速公路里程已達(dá)到15萬(wàn)公里。高速公路因車流量大、行駛速度快以及其自身全封閉、全立交的特點(diǎn),要求車輛不得任意減速和停車,所以,一遇到團(tuán)霧(霾)、暴雨、冰雪、濕滑路面等惡劣天氣環(huán)境,就極有可能引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致發(fā)生多車連續(xù)追尾的重特大交通事故。
隨著高速公路交通流量及密度的增大,惡劣天氣環(huán)境下高速公路的交通事故發(fā)生率和傷亡損失也隨之迅速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)交通事故中有近30%的是在惡劣天氣環(huán)境中發(fā)生的。低能見(jiàn)度、團(tuán)霧、大霧(霧霾)、大風(fēng)(橫風(fēng))、道路結(jié)冰、積雪、積水、高溫、暴雨等是影響交通安全的主要災(zāi)害性天氣。因此,提高惡劣天氣環(huán)境下道路的通行能力,增強(qiáng)對(duì)交通沿線惡劣天氣環(huán)境的應(yīng)變能力,公路安全、暢通的正常運(yùn)營(yíng)。威脅公路交通安全:突發(fā)團(tuán)霧和道路結(jié)冰濕滑。
交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng),交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng),交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng),交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng),交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
公路交通安全環(huán)境路面狀況在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
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