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武漢開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李忠說：“隨著東風(fēng)雷諾、東本三廠等開始生產(chǎn)，不少有實(shí)力的關(guān)鍵汽車零部件企業(yè)搶著落戶開發(fā)區(qū)。”據(jù)了解，由武漢開發(fā)區(qū)托管的漢南區(qū)，是華中地區(qū)汽車零部件制造基地。三大汽車系統(tǒng)供應(yīng)商之一、德國馬勒集團(tuán)在武漢開發(fā)區(qū)項(xiàng)目已投產(chǎn)兩年。布局新能源產(chǎn)業(yè)汽車城升級，需要汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。在開發(fā)區(qū)，與汽車相關(guān)的、玩車、賞車、改車等后市場服務(wù)也發(fā)展正酣。李忠說，“到2020年，整車生產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)262萬輛。廣西投入財(cái)政專項(xiàng)資金1000余萬元對污染源自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)硬件進(jìn)行升級改造，引入云計(jì)算等技術(shù)，將原來一個(gè)自治區(qū)監(jiān)控中心和14個(gè)市級監(jiān)控中心硬件資源整合成一個(gè)基礎(chǔ)平臺，形成“一個(gè)平臺、分級共享”環(huán)保云架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)多級多部門登陸平臺實(shí)施監(jiān)管，契合監(jiān)管垂直管理的需要。同時(shí)，廣西針對非國控企業(yè)缺乏有效日常監(jiān)管的情況，除對300多家國控企業(yè)500多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位要求監(jiān)控外，還對400多家非國控企業(yè)900多監(jiān)控點(diǎn)位要求安裝自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備并進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)排污單位污染源自動(dòng)監(jiān)控的全覆蓋。
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