詳細(xì)介紹
西寧公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿劑廠家
孔道壓漿料
廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工,帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞*修復(fù)等領(lǐng)域。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
1、低水膠比:水膠比僅為0.26~0.28;
2、高流動性:漿體的出機(jī)初始流動度可達(dá)10S,60min后流動度仍保持在25S以內(nèi);
3、高穩(wěn)定性:漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0;
4、高抗分離性:產(chǎn)品滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)ETAG013要求,**試驗(yàn)5m管零泌水、無缺陷;
5、絕濕微膨脹:漿體在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)絕濕條件下仍能產(chǎn)生膨脹,補(bǔ)償漿體收縮,提高了硬化漿體體積穩(wěn)定性,保證壓漿質(zhì)量;
6、早強(qiáng)高強(qiáng):3d抗壓強(qiáng)度≥20MPa,28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa;
7、高耐久性:28d電通量≤1000C,28d抗凍等級≥F500。
壓漿工藝
1、漿液壓入梁體孔道之前,應(yīng)首先開啟壓漿泵,使?jié){液從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。
2、壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從點(diǎn)的壓漿孔進(jìn)入;對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的孔道,應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。同一孔道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行,不得中斷,并應(yīng)將所有點(diǎn)的排氣孔依次打開和關(guān)閉,使孔道內(nèi)排氣暢。
3、漿液自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間不應(yīng)超過40min。漿液在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌,對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿,不得通過額外加水增加其流動度,必須廢棄。
4、對水平或曲線孔道,壓漿的壓力宜為0.5~0.7MPa;對超長孔道,壓力不應(yīng)超過1.0MPa;對豎向孔道,壓漿壓力宜0.3~0.4MPa。
5、壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的水泥漿為止,關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期的保持時間宜為3~5min。采用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道壓漿,應(yīng)在連接器分段的預(yù)應(yīng)力筋張拉后隨即進(jìn)行,不得在各分段全部張拉完畢后一次連續(xù)壓漿。
6、豎向孔道壓漿應(yīng)自下而上進(jìn)行,并應(yīng)設(shè)置閥門,阻止水泥漿回流。
7、真空輔助壓漿,孔道壓漿時,在壓漿端先將壓漿閥、排氣閥全部關(guān)閉。在排漿端啟動真空泵,使孔道真空度達(dá)到-0.08~-0.1MPa并保持穩(wěn)定。然后啟動壓漿泵開始壓漿。在壓漿過程中,真空泵應(yīng)保持連續(xù)工作,待抽真空端有漿液經(jīng)過時關(guān)閉通向真空泵的閥門,同時打開位于排漿端上方的排漿閥門,排出少許漿液后關(guān)閉。壓漿工作繼續(xù)按常規(guī)方法完成。
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料
注意事項(xiàng)
1、終張完畢,應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿,一般不超過24h。
2、壓漿時漿液溫度應(yīng)在5℃~30℃之間,壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施,并按冬期施工的要求處理,漿液中可適量摻用引氣劑,但不得摻用防凍劑。在環(huán)境溫度高于35℃時,壓漿宜在夜間進(jìn)行。
西寧公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿劑廠家