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產(chǎn)品型號(hào)1500
品 牌西門(mén)子
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地長(zhǎng)沙市
更新時(shí)間:2024-04-15 11:01:44瀏覽次數(shù):1360次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線(xiàn)西門(mén)子RS485 /422通訊模塊CM1241西門(mén)子RS485 /422通訊模塊CM1241
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服務(wù)為一體的綜合性的SIEMENS代理商是專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)、機(jī)電一體化裝備系統(tǒng)集成和硬件維護(hù)的綜合性企業(yè)。
西安西門(mén)子觸摸屏代理商 西安西門(mén)子觸摸屏代理商
西門(mén)子今日在北京舉辦工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家計(jì)劃發(fā)布儀式,同時(shí)宣布對(duì)外招募工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家合作伙伴。通過(guò)這一計(jì)劃,西門(mén)子希望攜手合作伙伴構(gòu)建數(shù)字化時(shí)代的工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng),為業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提供完整的工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)和認(rèn)證體系,全面提升中國(guó)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的整體實(shí)力,從而具備為各領(lǐng)域客戶(hù)量身打造工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大能力,助推數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地。
面向未來(lái)的工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)是打造數(shù)字化工廠和實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。數(shù)字化時(shí)代的通訊網(wǎng)絡(luò)需要具備高可靠性、可用性和安全性,還要實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)(IT)與制造技術(shù)(OT)網(wǎng)絡(luò)的融合,更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)還包括與云的連接并對(duì)之進(jìn)行監(jiān)控。作為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,這一目標(biāo)需要專(zhuān)業(yè)能力來(lái)支持,需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的規(guī)劃與分析、通過(guò)定制化的設(shè)計(jì)方案確保技術(shù)與企業(yè)的信息環(huán)境實(shí)現(xiàn)安全和可靠的對(duì)接?!拔鏖T(mén)子憑借在工業(yè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施方面數(shù)十年的豐富經(jīng)驗(yàn),在提供定制化工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、解決方案與服務(wù),乃至全面的設(shè)計(jì)與實(shí)施支持同時(shí),確保了工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)IT系統(tǒng)的連接能夠滿(mǎn)足未來(lái)不斷變化的需求。"西門(mén)子(中國(guó))有限公司過(guò)程工業(yè)與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)副總裁、過(guò)程自動(dòng)化部總經(jīng)理姚峻表示。“工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家計(jì)劃的開(kāi)展將構(gòu)建起一個(gè)工業(yè)通訊領(lǐng)域的專(zhuān)家社群,從而提升國(guó)內(nèi)工業(yè)通訊領(lǐng)域的整體能力,為各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型鋪平通訊之路。"
工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分是工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家認(rèn)證培訓(xùn)項(xiàng)目。該培訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容涵蓋工業(yè)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家級(jí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),如包括交換、路由、安全和無(wú)線(xiàn)通訊在內(nèi)的工業(yè)通訊技術(shù),以及工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)作為自動(dòng)化技術(shù)如何與IT接口等。這也是目前工業(yè)通訊領(lǐng)域內(nèi)為完整和系統(tǒng)的化培訓(xùn)與認(rèn)證體系,能夠提供層級(jí)式的認(rèn)證培訓(xùn)。西門(mén)子目前已經(jīng)在中國(guó)部署并開(kāi)放了直至工業(yè)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)認(rèn)證(CPIN)一級(jí)的專(zhuān)家培訓(xùn)認(rèn)證課程服務(wù)。
西門(mén)子在工業(yè)通訊領(lǐng)域已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),早在1985年就開(kāi)始提供工業(yè)以太網(wǎng)解決方案。西門(mén)子工業(yè)通訊產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)貫穿工廠自動(dòng)化局域網(wǎng)通訊、無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程通訊,并可跨越廣域網(wǎng)和Internet,打造直至云端的完整數(shù)據(jù)通道,并將隨著新技術(shù)的發(fā)展而持續(xù)拓展。在今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上,西門(mén)子將新的通訊技術(shù)列為數(shù)字化企業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向之一。西門(mén)子將基于時(shí)間敏感型聯(lián)網(wǎng)(TSN)來(lái)強(qiáng)化工業(yè)通訊,計(jì)劃年內(nèi)推出*批相關(guān)產(chǎn)品,如具有TSN功能的網(wǎng)絡(luò)組件、通信處理器、軟件和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等。今年三月,西門(mén)子收購(gòu)工業(yè)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS)的供應(yīng)商Agilion GmbH公司,強(qiáng)化了其實(shí)時(shí)定位技術(shù),為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈管理提供了可能。此外,西門(mén)子還推出了Ruggedcom RX1400 CloudConnect多服務(wù)平臺(tái),可接入云端實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算功能。
西門(mén)子交通以“塑造互聯(lián)交通"為主題,亮相2018軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(InnoTrans),展示其在日益互聯(lián)的“*交通系統(tǒng)"中的數(shù)字化創(chuàng)新成果,從而助力軌道運(yùn)輸變得更加高效、安全和可靠。
數(shù)字化正在為交通行業(yè)帶來(lái)性的變革:它將提高車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施的可用性、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、降低復(fù)雜性、減少工作量及降低成本。數(shù)字化還將為出行者提供充滿(mǎn)吸引力的無(wú)縫交通,助力軌道運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、改善乘客體驗(yàn)、保證可用性并提升基礎(chǔ)設(shè)施在整個(gè)生命周期的可持續(xù)性。
MindConnect Rail —— 安全可靠地傳輸軌道列車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的系統(tǒng)和診斷數(shù)據(jù)
基于MindSphere物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的MindConnect Rail作為一款靈活的模塊化軟硬件解決方案,可確保安全地傳輸從安全關(guān)鍵型基礎(chǔ)設(shè)施和軌道列車(chē)輸出的數(shù)據(jù)。MindConnect Rail支持安全全面地訪(fǎng)問(wèn)包括信號(hào)系統(tǒng)、軌道車(chē)輛和軌道電氣化系統(tǒng)在內(nèi)的安全關(guān)鍵型軌道網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)。MindConnect Rail采用由新型數(shù)據(jù)采集單元(DCU)提供的全部功能,以確保*訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)以及高效防御網(wǎng)絡(luò)襲擊。西門(mén)子交通推出的MindConnect Rail解決方案是實(shí)現(xiàn)軌道交通與道路交通的數(shù)字化集成,以及未來(lái)的聯(lián)網(wǎng)型“*交通系統(tǒng)"所需的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組件。
西門(mén)子的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere可通過(guò)全面綜合的數(shù)據(jù)管理,為軌道交通行業(yè)提供新的數(shù)字化解決方案
每輛列車(chē)都會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),提供關(guān)于列車(chē)狀況及其部件和系統(tǒng)功能的信息。軌道基礎(chǔ)設(shè)施亦是如此。西門(mén)子的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere使用人工智能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面管理,從而為軌道交通行業(yè)提供全新的解決方案。
開(kāi)放式數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)Railigent現(xiàn)已提供第三方應(yīng)用
使用西門(mén)子交通提供的Railigent應(yīng)用套件,鐵路運(yùn)營(yíng)商可以借助智能技術(shù)來(lái)利用軌道系統(tǒng)數(shù)據(jù),優(yōu)化其維護(hù)和運(yùn)行,確保95%的可用性。過(guò)去,Railigent主要用于分析西門(mén)子系統(tǒng)?,F(xiàn)在,基于西門(mén)子打造的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere的Railigent能夠通過(guò)與合作伙伴的合作及其應(yīng)用軟件的集成,為客戶(hù)提供涵蓋列車(chē)車(chē)隊(duì)和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面綜合的設(shè)備管理。西門(mén)子交通已經(jīng)集成了來(lái)自11個(gè)合作伙伴的應(yīng)用,包括SKF股份有限公司、Voith GmbH & Co. KGaA、Strukton Rail b.v.、Konux 股份有限公司和voestalpine Signaling Zeltweg 股份有限公司等。所有這些公司都具備對(duì)列車(chē)部件和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化狀態(tài)監(jiān)測(cè)的專(zhuān)業(yè)能力?;谶@些應(yīng)用提供的測(cè)量數(shù)據(jù),可以?xún)?yōu)化軌道系統(tǒng)維護(hù),提高成本效益。其益處包括降低生命周期成本,延長(zhǎng)檢修和維護(hù)周期,以及預(yù)防事故或計(jì)劃外檢修停工等。
全新云端解決方案可降低對(duì)硬件裝置的需求
“云端聯(lián)鎖"將變革長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸。憑借該系統(tǒng),未來(lái)可以在一處集中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖和操作控制邏輯,不受空間限制。這將給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)*的靈活性,并且在不對(duì)安全性造成任何影響的前提下,自然而然的為其節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施成本和運(yùn)行成本。西門(mén)子交通正在與合作伙伴合作,共同實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)。
數(shù)字化車(chē)站——交通方式之間的交互那里有賣(mài)西門(mén)子CPU1214C
火車(chē)站是至關(guān)重要的城市交通換乘樞紐。只有確保在各種不同交通工具之間提供可靠、無(wú)縫、便捷和省時(shí)的換乘,才會(huì)有越來(lái)越多的人使用為高效且環(huán)保的交通工具——公共交通系統(tǒng)。西門(mén)子交通提供的數(shù)字化車(chē)站解決方案包含各種功能,從基礎(chǔ)設(shè)施管理到綜合換乘信息,再到持續(xù)優(yōu)化運(yùn)行所需的數(shù)據(jù)分析等。這有助于運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)95%的可用性,提高乘客吞吐量,改善出行舒適度——這是提高公共交通吸引力的重要先決條件。
“數(shù)字化雙胞胎"實(shí)現(xiàn)軌道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的*透明
通過(guò)與Bentley Systems這樣的軟件合作伙伴合作,西門(mén)子交通使用了“構(gòu)建信息模型"——即一種可用于復(fù)雜的軌道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造的數(shù)字化雙胞胎模式。這種計(jì)算機(jī)生成的模型是所規(guī)劃系統(tǒng)的、面向?qū)ο蟮膮?shù)化數(shù)字三維描繪。該數(shù)據(jù)庫(kù)為大范圍的仿真提供了先決條件,可確保避免系統(tǒng)沖突,降低誤工風(fēng)險(xiǎn),加快項(xiàng)目實(shí)施。
在本屆軌道交通技術(shù)展上,西門(mén)子交通還將展出了面向軌道電氣化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù):西門(mén)子交通*實(shí)現(xiàn)在基于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)仿真中呈現(xiàn)軌道系統(tǒng)的電氣網(wǎng)絡(luò)和電能流。這一功能的實(shí)現(xiàn),是得益于將SCADA網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(Sitras RSC)與智能電能管理系統(tǒng)Sitras iEMS和Sitras Sidytrac RT相結(jié)合。這樣一來(lái),鐵路運(yùn)營(yíng)商可以預(yù)測(cè)并避免尖峰負(fù)荷,使臨界網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)變得透明,并可根據(jù)用電需求和消耗情況來(lái)優(yōu)化火車(chē)時(shí)刻表,終節(jié)能達(dá)15%。
變頻器維修部介紹:
維 修部為專(zhuān)業(yè)維修包括各品牌變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)模塊、控制電源、PCB電路板等自動(dòng)化設(shè)備,公司有充足的備件和技術(shù)優(yōu)良的維修工程 師可為客戶(hù)提供室內(nèi)維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、服務(wù).所有維修工程師均接受SIEMENS公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),維修備件庫(kù)有各種型號(hào)IGBT模塊,各型號(hào)主控 制板、電源板、脈沖觸發(fā)板、信號(hào)轉(zhuǎn)換板、散熱風(fēng)機(jī)等維修備件;可測(cè)試各型號(hào)變頻器、直流調(diào)速器、MC和MC plus伺服驅(qū)動(dòng)器、VC和 VC plus伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于MM440,MM430系列標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)產(chǎn)品、6SE70系列CUVC工程型傳動(dòng)產(chǎn)品45KW及以上功率型號(hào)變頻 器;直流調(diào)速器均可提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。除現(xiàn)場(chǎng)板級(jí)維修外,室內(nèi)維修我們采取器件級(jí)維修,將故障元件及不良元件全部進(jìn)行更換,以此降低客戶(hù)維修成本。專(zhuān)業(yè)的維修 技術(shù)和精良的測(cè)試儀器從各方面保證維修設(shè)備綜合性能。
問(wèn)題
當(dāng)G120系列變頻器出現(xiàn)F0191*時(shí)該如何解決?
F01920
USS(MODBUS)或PROFIBUS都可能出現(xiàn)F0191*,不同通訊有不同的處理方法,參見(jiàn)下文。
在使用CU240B-2、CU240E-2、CU230P-2 HVAC、CU250S-2時(shí),該故障代表USS(或MODBUS)通訊故障。變頻器在收到主站發(fā)送的*個(gè)控制字以后開(kāi)始監(jiān)控總線(xiàn),在監(jiān)控時(shí)間內(nèi)(P2040看門(mén)狗時(shí)間)沒(méi)有收到來(lái)自USS(MODBUS)主站新的報(bào)文,就會(huì)觸發(fā)F1910總線(xiàn)通訊故障。如果激活了總線(xiàn)監(jiān)控功能(P2040不等于0),對(duì)于USS通訊必須不斷的循環(huán)發(fā)送USS報(bào)文,對(duì)于MODBUS通訊必循不斷的循環(huán)發(fā)送控制字。
常見(jiàn)原因
1. USS/MODBUS主站出現(xiàn)異常
· 主站停機(jī);
· USS/MODBUS通訊沒(méi)有循環(huán)發(fā)送報(bào)文或控制字;
· USS/MODBUS通訊輪詢(xún)時(shí)間太長(zhǎng)或報(bào)文監(jiān)控時(shí)間過(guò)短(P2040)。
2. 硬件問(wèn)題
· 通訊鏈路中斷(USS/MODBUS電纜斷線(xiàn)或插頭松動(dòng)等等)。
3. 干擾問(wèn)題
· 安裝布線(xiàn)不符合規(guī)范;
· 通訊受到干擾。
常見(jiàn)處理辦法
1. 主站出現(xiàn)異常
· 檢查主站狀態(tài);
· 檢查是否循環(huán)發(fā)送控制字;
· 如果輪詢(xún)時(shí)間較長(zhǎng)適當(dāng)延長(zhǎng)報(bào)文監(jiān)控時(shí)間(P2040)。
2. 硬件問(wèn)題
· 檢查通訊電纜斷線(xiàn)或插頭是否松動(dòng);
· 檢查RS485端口是否損壞(如果有其它控制單元可以進(jìn)行交叉測(cè)試)。
3. 干擾問(wèn)題
· 檢查主站、變頻器是否正確可靠接地,變頻器與電機(jī)之間連接電纜好使用4芯電纜3相+PE線(xiàn),并使用PE線(xiàn)將變頻器和電機(jī)進(jìn)行接地連接;
· 檢查通訊電纜屏蔽層是否可靠接地;
· 檢查通訊電纜是否與動(dòng)力電纜走在同一橋架或走線(xiàn)槽中,通訊電纜應(yīng)與動(dòng)力電纜保持一定距離,如果平行布線(xiàn)間距好大于20cm;
· 檢查終端電阻撥碼開(kāi)關(guān)是否在適當(dāng)?shù)奈恢?,網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)終端必須設(shè)置終端電阻;
4. 通過(guò)參看r2029[0]、r2029[1]參數(shù)來(lái)判斷通訊狀態(tài)
· 任何時(shí)候可以通過(guò)參看r2029[0]、r2029[1]參數(shù)來(lái)判斷通訊狀態(tài)是否存在異常;
· r2029[0]為正確報(bào)文計(jì)數(shù)器,變頻器每收到一條正確的報(bào)文該計(jì)數(shù)器增加1;
· r2029[1]為錯(cuò)誤報(bào)文計(jì)數(shù)器,變頻器每收到一條錯(cuò)誤的報(bào)文該計(jì)數(shù)器增加1;
· 在正常的USS/MODBUS通訊系統(tǒng)中,如果主站在不斷的輪詢(xún)變頻器,那么r2029[0]會(huì)不斷增長(zhǎng),而r2029[1]會(huì)偶爾增長(zhǎng)或者根本就不變;
· 如果出現(xiàn)r2029[1]快速增長(zhǎng)代表總線(xiàn)上錯(cuò)誤報(bào)文較多,可能由于報(bào)文格式錯(cuò)誤或總線(xiàn)受到干擾導(dǎo)致;
· 如果r2029[1]一直增長(zhǎng),而r2029[0]無(wú)變化,代表總線(xiàn)上根本沒(méi)有正確的報(bào)文。
注意:
· 可通過(guò)設(shè)置P2040=0關(guān)閉總線(xiàn)監(jiān)控功能,這樣無(wú)論通訊是否故障變頻器都不會(huì)報(bào)F191*,總線(xiàn)中斷后變頻器按照后設(shè)定的速度一直運(yùn)行,請(qǐng)為變頻器設(shè)置急停裝置避免出現(xiàn)事故;
· 可以適當(dāng)增大通訊超時(shí)監(jiān)控時(shí)間(P2040),這樣在出現(xiàn)總線(xiàn)故障時(shí),若在監(jiān)控時(shí)間內(nèi)通訊恢復(fù)不會(huì)觸發(fā)F191*,這種方法可以克服短暫的總線(xiàn)故障。
故障名稱(chēng):在使用CU240B-2 DP、CU240E-2 DP、CU230P-2 DP、CU250S-2 DP時(shí),該故障代表PROFIBUS通訊故障,表示變頻器在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(P2047看門(mén)狗時(shí)間)沒(méi)有收到PROFIBUS主站的報(bào)文,可能由于PROFIBUS主站異常、硬件問(wèn)題、或總線(xiàn)干擾導(dǎo)致通訊異常。
常見(jiàn)故障原因匯川變頻器維修
1. DP主站出現(xiàn)異常
· DP主站停機(jī)。
2. 硬件問(wèn)題
· 通訊鏈路中斷(DP電纜斷線(xiàn)或DP插頭松動(dòng)等等)。
3. 干擾問(wèn)題
· 安裝布線(xiàn)不符合規(guī)范;
· 終端電阻設(shè)置不當(dāng);
· PROFIBUS通訊受到干擾。
常見(jiàn)處理辦法
1. 主站出現(xiàn)異常
· 檢查DP主站狀態(tài)。
2. 硬件問(wèn)題
· 檢查DP電纜斷線(xiàn)或DP插頭是否松動(dòng);
· 檢查PROFIBUS端口是否損壞(如果有其它控制單元可以進(jìn)行交叉測(cè)試)。
3. 干擾問(wèn)題
· 檢查DP主站、變頻器是否正確可靠接地,變頻器與電機(jī)之間連接電纜好使用4芯電纜3相+PE線(xiàn),并使用PE線(xiàn)將變頻器和電機(jī)進(jìn)行接地連接;
· 檢查PROFIBUS電纜屏蔽層是否可靠接地,PROFIBUS電纜屏蔽層應(yīng)正確壓接到DP插頭的屏蔽夾中;
· 檢查PROFIBUS電纜是否與動(dòng)力電纜走在同一橋架或走線(xiàn)槽中,PROFIBUS電纜應(yīng)與動(dòng)力電纜保持一定距離,如果平行布線(xiàn)間距好大于20cm;
· 檢查總線(xiàn)插頭終端電阻撥碼開(kāi)關(guān)是否在適當(dāng)?shù)奈恢?,網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)終端必須設(shè)置終端電阻;
· 檢查PROFIBUS總線(xiàn)終端站點(diǎn)是否上電,如未上電終端電阻無(wú)效;
· 檢查通訊電纜是否超長(zhǎng),不同的通訊速率允許的大電纜長(zhǎng)度請(qǐng)參考相關(guān)手冊(cè);
· 適當(dāng)降低PROFIBUS通訊速率,降低通訊速率有利于PROFIBUS總線(xiàn)信號(hào)抗干擾。
注意:
· 該故障無(wú)法通過(guò)將P2047設(shè)置為0來(lái)屏蔽;
· 可通過(guò)如下方法屏蔽該故障P2118[X]=1910,P2119[X]=3。屏蔽該故障后,總線(xiàn)中斷不會(huì)導(dǎo)致故障停機(jī),變頻器按照后設(shè)定的速度一直運(yùn)行,請(qǐng)為變頻器設(shè)置急停裝置避免出現(xiàn)事故;
· 可以適當(dāng)增大通訊超時(shí)監(jiān)控時(shí)間(P2047),這樣在出現(xiàn)總線(xiàn)故障時(shí),若在監(jiān)控時(shí)間內(nèi)通訊恢復(fù)不會(huì)觸發(fā)F191*,這種方法可以克服短暫的總線(xiàn)故障。
西門(mén)子憑借全新軟硬件擴(kuò)大了Simatic RTU3000C系列遠(yuǎn)程控制單元的用途:全新Simatic RTU3031C(遠(yuǎn)程終端單元/RTU)集成GPS功能,可將設(shè)定值與實(shí)際位置進(jìn)行比較。這使其不僅適用于靜態(tài)應(yīng)用,如監(jiān)測(cè)給排水行業(yè)中的分布式測(cè)量點(diǎn),而且適用于需要定位功能的移動(dòng)應(yīng)用。譬如,這包括對(duì)浮動(dòng)導(dǎo)航標(biāo)志的位置監(jiān)控或集裝箱跟蹤等。此外,西門(mén)子推出讓用戶(hù)可將多達(dá)八個(gè)額外的傳感器連接到遠(yuǎn)程控制單元的擴(kuò)展板。支持該產(chǎn)品系列的新固件也為用戶(hù)帶來(lái)諸多新功能,如連接到冗余控制中心和支持對(duì)過(guò)程值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)估的新功能塊等。
堅(jiān)固耐用的緊湊型Simatic RTU3000C遠(yuǎn)程控制單元是能源自給自足型低功耗單元,可在無(wú)外部供電的情況下正常工作。它們可采用冗余供電方式,如使用多達(dá)六個(gè)電池模塊或太陽(yáng)能電池板充電電池。它們還可以在惡劣的環(huán)境條件下使用,如-40°C至+ 70°C的溫度下或在洪水中使用(IP68防護(hù)等級(jí))。通過(guò)推出Simatic RTU3031C,西門(mén)子壯大了產(chǎn)品陣容,新款RTU可連接GPS天線(xiàn)并通過(guò)GPS信號(hào)提供定位和時(shí)間同步功能。因此,用戶(hù)可以監(jiān)控諸如填充液位、液位和流量,以及遠(yuǎn)程甚至移動(dòng)測(cè)量點(diǎn)的壓力和溫度等過(guò)程數(shù)據(jù)。RTU3031C具有集成的UMTS調(diào)制解調(diào)器,收集的數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)UMTS調(diào)制解調(diào)器以一種時(shí)間導(dǎo)向或事件導(dǎo)向的方式發(fā)送到控制中心。與RTU3000C系列中的所有遠(yuǎn)程控制單元一樣,RTU3031C不僅支持通過(guò)遠(yuǎn)程控制協(xié)議(IEC 60870、DNP3、Sinaut ST7和TeleControl Basic)連接到控制中心,還可用作數(shù)據(jù)記錄器。此外,測(cè)得的所有過(guò)程值均可存儲(chǔ)于內(nèi)部存儲(chǔ)器或SD卡,如有需要,可通過(guò)基于Web的管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程讀取,或通過(guò)安全文件傳輸方式或電子郵件發(fā)送給合作伙伴。集成的輸入和輸出端口支持直接連接傳感器。它是該產(chǎn)品系列中一一款提供被稱(chēng)為高速固態(tài)繼電器端口的四個(gè)額外數(shù)字輸出端口(DQ),以及標(biāo)準(zhǔn)的四個(gè)模擬輸入端口(AI)、數(shù)字輸入端口(DI)和四個(gè)DQ的產(chǎn)品。
面向RTU3000C系列的全新擴(kuò)展板支持通過(guò)Modbus RTU連接八個(gè)額外的傳感器。它可以與該產(chǎn)品系列的所有型號(hào)配合使用,如支持Sitrans FM MAG8000,用于流量測(cè)量。這可使希望利用來(lái)自傳感器的額外信息(如診斷信息)的不同行業(yè)的用戶(hù)從中受益。
全新V3固件實(shí)現(xiàn)大量改進(jìn),如連接到支持冗余IEC 60870主站的控制中心、基于web的管理和用戶(hù)管理的擴(kuò)展、通過(guò)DNP3的WAN連接,以及沒(méi)有Open的IEC 60870支持通過(guò)已由提供商加密的連接(APN) 操作RTU3030C或RTU3031C,等等。此外,用戶(hù)可以使用支持統(tǒng)計(jì)功能的新功能塊、用于精確控制周期信號(hào)的脈沖序列輸出以及模塊操作狀態(tài)管理(如安全關(guān)閉、重啟等)。這還可以更快速地建立連接,確保實(shí)現(xiàn)加密連接。
維 修部為專(zhuān)業(yè)維修包括各品牌變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)模塊、控制電源、PCB電路板等自動(dòng)化設(shè)備,公司有充足的備件和技術(shù)優(yōu)良的維修工程 師可為客戶(hù)提供室內(nèi)維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、服務(wù).所有維修工程師均接受SIEMENS公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),維修備件庫(kù)有各種型號(hào)IGBT模塊,各型號(hào)主控 制板、電源板、脈沖觸發(fā)板、信號(hào)轉(zhuǎn)換板、散熱風(fēng)機(jī)等維修備件;可測(cè)試各型號(hào)變頻器、直流調(diào)速器、MC和MC plus伺服驅(qū)動(dòng)器、VC和 VC plus伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于MM440,MM430系列標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)產(chǎn)品、6SE70系列CUVC工程型傳動(dòng)產(chǎn)品45KW及以上功率型號(hào)變頻 器;直流調(diào)速器均可提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。除現(xiàn)場(chǎng)板級(jí)維修外,室內(nèi)維修我們采取器件級(jí)維修,將故障元件及不良元件全部進(jìn)行更換,以此降低客戶(hù)維修成本。專(zhuān)業(yè)的維修 技術(shù)和精良的測(cè)試儀器從各方面保證維修設(shè)備綜合性能。
西門(mén)子MM440變頻器在我國(guó)使用量十分巨大,懂的西門(mén)子MM440變頻器維修方法的技術(shù)人員十分稀少,這就出現(xiàn)企業(yè)使用的西門(mén)子MM440變頻器出現(xiàn)故障后,由于沒(méi)有自己的維修人員,到處尋找變頻器維修人員,廣州科譽(yù)結(jié)合自己多年來(lái)的維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),向大家講講西門(mén)子MM440變頻器維修方法,力爭(zhēng)讓更多的人們掌握這項(xiàng)技術(shù),為社會(huì)貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄的力量。
常用的西門(mén)子MM440變頻器維修方法有以下幾種:
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過(guò)觀察變頻器操作面板的顯示情況,來(lái)發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給西門(mén)子MM440變頻器加上電后,觀察操作面板是否有顯示,是否有故障碼顯示,如果有顯示說(shuō)明供電電源及開(kāi)關(guān)電源基本正常,如果上電后操作面板沒(méi)有任何顯示,說(shuō)明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開(kāi)變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線(xiàn)路有沒(méi)霉斷、元件有沒(méi)燒焦、燒糊的現(xiàn)象等,接插件有沒(méi)松動(dòng)、元件有沒(méi)開(kāi)焊等等,這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是西門(mén)子MM440變頻器維修方法重要的一環(huán),主要是通過(guò)儀器儀表對(duì)故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬(wàn)用表、數(shù)字萬(wàn)用表、集成電路測(cè)試儀、示波器、信號(hào)發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過(guò)上述儀表儀器來(lái)判斷引發(fā)西門(mén)子MM440變頻器故障的部位,先將故障壓縮在某個(gè)部位,在對(duì)某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查,終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因,采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉,如此就能把西門(mén)子MM440變頻器維修好了。
西門(mén)子憑借全新軟硬件擴(kuò)大了Simatic RTU3000C系列遠(yuǎn)程控制單元的用途:全新Simatic RTU3031C(遠(yuǎn)程終端單元/RTU)集成GPS功能,可將設(shè)定值與實(shí)際位置進(jìn)行比較。這使其不僅適用于靜態(tài)應(yīng)用,如監(jiān)測(cè)給排水行業(yè)中的分布式測(cè)量點(diǎn),而且適用于需要定位功能的移動(dòng)應(yīng)用。譬如,這包括對(duì)浮動(dòng)導(dǎo)航標(biāo)志的位置監(jiān)控或集裝箱跟蹤等。此外,西門(mén)子推出讓用戶(hù)可將多達(dá)八個(gè)額外的傳感器連接到遠(yuǎn)程控制單元的擴(kuò)展板。支持該產(chǎn)品系列的新固件也為用戶(hù)帶來(lái)諸多新功能,如連接到冗余控制中心和支持對(duì)過(guò)程值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)估的新功能塊等。
歐姆龍變頻器維修
維修范圍
變頻器:
ALLMA、KEB、 FANUC、PANASONIC 、SIEMENS、SEW、RPR、FEFU IBAG、YASKAWA、柏拉格、西威等;
通用變頻器:
西門(mén)子、 AB 、 ABB 、SEW、KEB、施耐德、富士、三墾、松下 、三菱、東芝、倫茨 、安川、丹佛斯、臺(tái)達(dá)、臺(tái)安、惠豐、佳靈、愛(ài)默生 、Vacon 、LG、日立、明電舍、春日、歐姆龍及各種國(guó)產(chǎn)變頻器;
直流調(diào)速:
歐陸、西門(mén)子、CTMENTOR、ABB等 ;
軟啟動(dòng):
AB、ABB、施耐德、 歐姆龍、丹佛斯等;
變頻器維修流程
1:待修品寄(送)至我司→專(zhuān)業(yè)人員免費(fèi)檢測(cè)(安全,不會(huì)損壞部件)
報(bào)價(jià)→客戶(hù)同意檢修→修復(fù)→寄回
不同意
不收任何費(fèi)用我公司出錢(qián)寄回
2: 接到電話(huà)→上門(mén)檢測(cè)→提出解決故障辦法→報(bào)上搶修費(fèi)用→同意修復(fù)
不同意
不收費(fèi)用
變頻器維修部介紹:
維 修部為專(zhuān)業(yè)維修包括各品牌變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)模塊、控制電源、PCB電路板等自動(dòng)化設(shè)備,公司有充足的備件和技術(shù)優(yōu)良的維修工程 師可為客戶(hù)提供室內(nèi)維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、服務(wù).所有維修工程師均接受SIEMENS公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),維修備件庫(kù)有各種型號(hào)IGBT模塊,各型號(hào)主控 制板、電源板、脈沖觸發(fā)板、信號(hào)轉(zhuǎn)換板、散熱風(fēng)機(jī)等維修備件;可測(cè)試各型號(hào)變頻器、直流調(diào)速器、MC和MC plus伺服驅(qū)動(dòng)器、VC和 VC plus伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于MM440,MM430系列標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)產(chǎn)品、6SE70系列CUVC工程型傳動(dòng)產(chǎn)品45KW及以上功率型號(hào)變頻 器;直流調(diào)速器均可提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。除現(xiàn)場(chǎng)板級(jí)維修外,室內(nèi)維修我們采取器件級(jí)維修,將故障元件及不良元件全部進(jìn)行更換,以此降低客戶(hù)維修成本。專(zhuān)業(yè)的維修 技術(shù)和精良的測(cè)試儀器從各方面保證維修設(shè)備綜合性能。
西門(mén)子MM440變頻器在我國(guó)使用量十分巨大,懂的西門(mén)子MM440變頻器維修方法的技術(shù)人員十分稀少,這就出現(xiàn)企業(yè)使用的西門(mén)子MM440變頻器出現(xiàn)故障后,由于沒(méi)有自己的維修人員,到處尋找變頻器維修人員,廣州科譽(yù)結(jié)合自己多年來(lái)的維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),向大家講講西門(mén)子MM440變頻器維修方法,力爭(zhēng)讓更多的人們掌握這項(xiàng)技術(shù),為社會(huì)貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄的力量。
常用的西門(mén)子MM440變頻器維修方法有以下幾種:歐姆龍變頻器維修
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過(guò)觀察變頻器操作面板的顯示情況,來(lái)發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給西門(mén)子MM440變頻器加上電后,觀察操作面板是否有顯示,是否有故障碼顯示,如果有顯示說(shuō)明供電電源及開(kāi)關(guān)電源基本正常,如果上電后操作面板沒(méi)有任何顯示,說(shuō)明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開(kāi)變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線(xiàn)路有沒(méi)霉斷、元件有沒(méi)燒焦、燒糊的現(xiàn)象等,接插件有沒(méi)松動(dòng)、元件有沒(méi)開(kāi)焊等等,這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是西門(mén)子MM440變頻器維修方法重要的一環(huán),主要是通過(guò)儀器儀表對(duì)故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬(wàn)用表、數(shù)字萬(wàn)用表、集成電路測(cè)試儀、示波器、信號(hào)發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過(guò)上述儀表儀器來(lái)判斷引發(fā)西門(mén)子MM440變頻器故障的部位,先將故障壓縮在某個(gè)部位,在對(duì)某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查,終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因,采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉,如此就能把西門(mén)子MM440變頻器維修好了。
西門(mén)子憑借全新軟硬件擴(kuò)大了Simatic RTU3000C系列遠(yuǎn)程控制單元的用途:全新Simatic RTU3031C(遠(yuǎn)程終端單元/RTU)集成GPS功能,可將設(shè)定值與實(shí)際位置進(jìn)行比較。這使其不僅適用于靜態(tài)應(yīng)用,如監(jiān)測(cè)給排水行業(yè)中的分布式測(cè)量點(diǎn),而且適用于需要定位功能的移動(dòng)應(yīng)用。譬如,這包括對(duì)浮動(dòng)導(dǎo)航標(biāo)志的位置監(jiān)控或集裝箱跟蹤等。此外,西門(mén)子推出讓用戶(hù)可將多達(dá)八個(gè)額外的傳感器連接到遠(yuǎn)程控制單元的擴(kuò)展板。支持該產(chǎn)品系列的新固件也為用戶(hù)帶來(lái)諸多新功能,如連接到冗余控制中心和支持對(duì)過(guò)程值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)估的新功能塊等。
堅(jiān)固耐用的緊湊型Simatic RTU3000C遠(yuǎn)程控制單元是能源自給自足型低功耗單元,可在無(wú)外部供電的情況下正常工作。它們可采用冗余供電方式,如使用多達(dá)六個(gè)電池模塊或太陽(yáng)能電池板充電電池。它們還可以在惡劣的環(huán)境條件下使用,如-40°C至+ 70°C的溫度下或在洪水中使用(IP68防護(hù)等級(jí))。通過(guò)推出Simatic RTU3031C,西門(mén)子壯大了產(chǎn)品陣容,新款RTU可連接GPS天線(xiàn)并通過(guò)GPS信號(hào)提供定位和時(shí)間同步功能。因此,用戶(hù)可以監(jiān)控諸如填充液位、液位和流量,以及遠(yuǎn)程甚至移動(dòng)測(cè)量點(diǎn)的壓力和溫度等過(guò)程數(shù)據(jù)。RTU3031C具有集成的UMTS調(diào)制解調(diào)器,收集的數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)UMTS調(diào)制解調(diào)器以一種時(shí)間導(dǎo)向或事件導(dǎo)向的方式發(fā)送到控制中心。與RTU3000C系列中的所有遠(yuǎn)程控制單元一樣,RTU3031C不僅支持通過(guò)遠(yuǎn)程控制協(xié)議(IEC 60870、DNP3、Sinaut ST7和TeleControl Basic)連接到控制中心,還可用作數(shù)據(jù)記錄器。此外,測(cè)得的所有過(guò)程值均可存儲(chǔ)于內(nèi)部存儲(chǔ)器或SD卡,如有需要,可通過(guò)基于Web的管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程讀取,或通過(guò)安全文件傳輸方式或電子郵件發(fā)送給合作伙伴。集成的輸入和輸出端口支持直接連接傳感器。它是該產(chǎn)品系列中一一款提供被稱(chēng)為高速固態(tài)繼電器端口的四個(gè)額外數(shù)字輸出端口(DQ),以及標(biāo)準(zhǔn)的四個(gè)模擬輸入端口(AI)、數(shù)字輸入端口(DI)和四個(gè)DQ的產(chǎn)品。
面向RTU3000C系列的全新擴(kuò)展板支持通過(guò)Modbus RTU連接八個(gè)額外的傳感器。它可以與該產(chǎn)品系列的所有型號(hào)配合使用,如支持Sitrans FM MAG8000,用于流量測(cè)量。這可使希望利用來(lái)自傳感器的額外信息(如診斷信息)的不同行業(yè)的用戶(hù)從中受益。
全新V3固件實(shí)現(xiàn)大量改進(jìn),如連接到支持冗余IEC 60870主站的控制中心、基于web的管理和用戶(hù)管理的擴(kuò)展、通過(guò)DNP3的WAN連接,以及沒(méi)有Open的IEC 60870支持通過(guò)已由提供商加密的連接(APN) 操作RTU3030C或RTU3031C,等等。此外,用戶(hù)可以使用支持統(tǒng)計(jì)功能的新功能塊、用于精確控制周期信號(hào)的脈沖序列輸出以及模塊操作狀態(tài)管理(如安全關(guān)閉、重啟等)。這還可以更快速地建立連接,確保實(shí)現(xiàn)加密連接。
AB變頻器維修公司表示如果是變頻器出現(xiàn)故障,在對(duì)于AB變頻器維修時(shí),如何去判斷是哪一部分問(wèn)題,在這里略作介紹。
一、靜態(tài)測(cè)試
1、測(cè)試整流電路
找到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端,將萬(wàn)用表調(diào)到電阻X10檔,紅表棒接到P,黑表棒分別依到R、S、T,應(yīng)該有大約幾十歐的阻值,且基本平衡。相反將黑表棒接到P端,紅表棒依次接到R、S、T,有一個(gè)接近于無(wú)窮大的阻值。將紅表棒接到N端,重復(fù)以上步驟,都應(yīng)得到相同結(jié)果。如果有以下結(jié)果,可以判定電路已出現(xiàn)異常,A.阻值三相不平衡,可以說(shuō)明整流橋故障。B.紅表棒接P端時(shí),電阻無(wú)窮大,可以斷定整流橋故障或起動(dòng)電阻出現(xiàn)故障。
2、AB變頻器維修公司指出測(cè)試逆變電路將紅表棒接到P端,黑表棒分別接U、V、W上,應(yīng)該有幾十歐的阻值,且各相阻值基本相同,反相應(yīng)該為無(wú)窮大。將黑表棒接到N端,重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果,否則可確定逆變模塊故障
二、動(dòng)態(tài)測(cè)試
在靜態(tài)測(cè)試結(jié)果正常以后,才可進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,即上電試機(jī)。在上電前后必須注意以下幾點(diǎn):
1、上電之前,須確認(rèn)輸入電壓是否有誤,將380V電源接入220V級(jí)變頻器之中會(huì)出現(xiàn)炸機(jī)(炸電容、壓敏電阻、模塊等)。
2、AB變頻器維修公司指出檢查變頻器各接播口是否已正確連接,連接是否有松動(dòng),連接異常有時(shí)可能導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)故障,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)炸機(jī)等情況。
3、上電后檢測(cè)故障顯示內(nèi)容,并初步斷定故障及原因。 4、如未顯示故障,首先檢查參數(shù)是否有異常,并將參數(shù)復(fù)歸后,進(jìn)行空載(不接電機(jī))情況下啟動(dòng)變頻器,并測(cè)試U、V、W三相輸出電壓值。如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況,則模塊或驅(qū)動(dòng)板等有故障
5、在輸出電壓正常(無(wú)缺相、三相平衡)的情況下,帶載測(cè)試。測(cè)試時(shí),*是滿(mǎn)負(fù)載測(cè)試。
三、故障判斷
1、整流模塊損壞一般是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下,更換整流橋。在現(xiàn)場(chǎng)處理故障時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶(hù)電網(wǎng)情況,如電網(wǎng)電壓,有無(wú)電焊機(jī)等對(duì)電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。
2、逆變模塊損壞一般是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動(dòng)電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動(dòng)電路之后,測(cè)驅(qū)動(dòng)波形良好狀態(tài)下,更換模塊。在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)中更換驅(qū)動(dòng)板之后,還必須注意檢查馬達(dá)及連接電纜。AB變頻器維修在確定無(wú)任何故障下,運(yùn)行變頻器。
3、上電無(wú)顯示一般是由于開(kāi)關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無(wú)直流電引起,如啟動(dòng)電阻損壞,也有可能是面板損壞。
4、上電后顯示過(guò)電壓或欠電壓一般由于輸入缺相,電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測(cè)電路及檢測(cè)點(diǎn),更換損壞的器件。
5、上電后顯示過(guò)電流或接地短路一般是由于電流檢測(cè)電路損壞。如霍爾元件、運(yùn)放等。
6、啟動(dòng)顯示過(guò)電流一般是由于驅(qū)動(dòng)電路或逆變模塊損壞引起。
7、空載輸出電壓正常,帶載后顯示過(guò)載或過(guò)電流該種情況一般是由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或驅(qū)動(dòng)電路老化,模塊損傷引起。
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