江西隧道防火涂料*/價(jià)格表

應(yīng)用范圍主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

隧道防火涂料包括非膨脹型隧道防火涂料和膨脹型隧道防火涂料。*，非膨脹型隧道防火涂料是一種主要由無機(jī)材料組成的防火涂料，涂料自身密度大，脆性大，在強(qiáng)風(fēng)和震動(dòng)的環(huán)境中，涂層極易脫落。就曾報(bào)道有大量的非膨脹型隧道防火涂料涂層從隧道內(nèi)襯脫落的問題出現(xiàn)。從國內(nèi)非膨脹型隧道防火涂料的施工實(shí)例來看，鮮有涂層超過20mm的施工案例。即使有涂層達(dá)到或超過20mm的工程，都需要加鋼絲網(wǎng)加以保護(hù)，以保證涂層不脫落。這是因?yàn)?0mm非膨脹型隧道防火涂料涂層，每平方米自重原因（重達(dá)13-15公斤），防火涂料的涂層有豐富的孔隙，易于吸收隧道內(nèi)的潮濕或濕汽，吸濕或吸潮的涂層非常重。這么重的脫落涂層一旦脫落，砸到隧道內(nèi)高速運(yùn)行的車輛，將會(huì)有嚴(yán)重后果。而且，隧道潮濕或滲水是一個(gè)世界難題，鋼絲在*濕氣作用下易銹蝕，銹蝕鋼絲網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度和張力就會(huì)降低，一旦鋼絲網(wǎng)因銹蝕失去牽扯作用時(shí)，涂層也可能脫落，此時(shí)極可能產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。膨脹型隧道防火涂料的厚度只需薄薄一層，其粘結(jié)強(qiáng)度和耐火極限比非膨脹型防火涂料都高。但是隨著膨脹型隧道防火涂料的施工要求越來越嚴(yán)格，對(duì)涂料的施工輕薄化要求、粘結(jié)強(qiáng)度要求、耐火能力要求也是越來越高。

防火性能：1、在容器中經(jīng)攪拌后呈均勻稠厚流體，無結(jié)塊。

2、干燥時(shí)間（表干/h）： 16 h　

3、粘結(jié)強(qiáng)度： 0.6 Mpa　

4、干密度/（㎏/m3） 777㎏/m3

5、耐水性：經(jīng)720h 試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落；允許輕微發(fā)脹和變色。

6、耐酸性：經(jīng)360h 試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落；允許輕微發(fā)脹和變色。

7、耐堿性：經(jīng)360h 試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落；允許輕微發(fā)脹和變色。

8、耐冷熱循環(huán)試驗(yàn)：經(jīng) 15 次試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落、變色。

9、耐濕熱性：經(jīng)720h 試驗(yàn)后，涂層不開裂、起層、脫落、變色。

江西隧道防火涂料*/價(jià)格表BF隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。

特點(diǎn)1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質(zhì)，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味?；馂?zāi)時(shí)不釋放有氣體，產(chǎn)煙毒性達(dá)到AQ－1級(jí)，符合環(huán)保的要求。

2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場混和攪拌施工，操作簡便。

3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。

4、涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐老化和防水性能*。