中國(guó)臺(tái)灣登勝JANUS齒輪泵BAP1.5Q0-D-2供應(yīng)銷售 

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)；

中國(guó)臺(tái)灣登勝JANUS齒輪泵 齒輪油泵 液壓泵 部分型號(hào)如下：

BAP1.5Q0-D-2 BAP1.5Q0-D-3 BAP1.5Q0-D-4  

BAP1.5Q0-D-5  BAP1.5Q0-D-6  BAP1.5Q0-D-8  

BAP1.5Q0-D-9  BAP1.5Q0-D-11  BAP1.5Q0-D-12

BHP2A0-D-3 BHP2A0-D-4 BHP2A0-D-6 BHP2A0-D-8

BAP2.5A0-D-10 BAP2.5A0-D-28 BAP2.5A0-D-36

BHP3A0-D-20 BHP3A0-D-50 BAP3.5A0-D-50

高壓齒輪泵 轉(zhuǎn)速7000-1000 BKP0.5B0-D-0.19 BKP0.5B0-D-0.26 

BKP0.5B0-D-0.38 BKP0.5B0-D-0.50 BKP0.5B0-D-0.65 BKP0.5B0-D-0.75 

BKP0.5B0-D-0.88 BKP0.5B0-D-1.00 BKP0.5B0-D-1.25 BKP0.5B0-D-1.50 

BKP0.5B0-D-1.75 BKP0.5B0-D-2.00 

高壓齒輪泵 轉(zhuǎn)速6000-1000 BKP1Q0-D-0.8 BKP1Q0-D-1.1 BKP1Q0-D-1.3 

BKP1Q0-D-1.6 BKP1Q0-D-1.8 BKP1Q0-D-2.1 BKP1Q0-D-2.7 BKP1Q0-D-3.2 

BKP1Q0-D-3.7 BKP1Q0-D-4.2 BKP1Q0-D-4.8 BKP1Q0-D-5.8 BKP1Q0-D-7.0 

BKP1Q0-D-8.0 BAP1A0-D-1.4 BAP1A0-D-2.1 BAP1A0-D-2.8 BAP1A0-D-3.5 

BAP1A0-D-4.1 BAP1A0-D-5.2 BAP1A0-D-6.2 BAP1A0-D-7.6 BAP1A0-D-9.3 

BAP1A0-D-11.0 BAP1A0-D-13.8 菱型安裝 BAP1.5Q0-D-2 BAP1.5Q0-D-3 

BAP1.5Q0-D-4 BAP1.5Q0-D-5 BAP1.5Q0-D-6 BAP1.5Q0-D-8 BAP1.5Q0-D-9 

BAP1.5Q0-D-11 BAP1.5Q0-D-12 方型安裝 BHP2B0-D-3 BHP2B0-D-4 BHP2B0-D-6 

BHP2B0-D-8 BHP2B0-D-10 BHP2B0-D-12 BHP2B0-D-14 BHP2B0-D-16 BHP2B0-D-18 

BHP2B0-D-20 BHP2B0-D-22 BHP2B0-D-25 BHP2B0-D-28 BHP2B0-D-30方型安裝 

BAP2.5A0-D-10 BAP2.5A0-D-12.5 BAP2.5A0-D-14 BAP2.5A0-D-16 BAP2.5A0-D-18 

BAP2.5A0-D-19 BAP2.5A0-D-20 BAP2.5A0-D-23 BAP2.5A0-D-25 BAP2.5A0-D-26.5 

BAP2.5A0-D-28 BAP2.5A0-D-30 BAP2.5A0-D-32 BAP2.5A0-D-36 BAP2.5A0-D-40 BAP2.5A0-D-45

菱形安裝 BHP2.6A2-D-6 BHP2.6A2-D-8 BHP2.6A2-D-10 BHP2.6A2-D-12 BHP2.6A2-D-14 

BHP2.6A2-D-16 BHP2.6A2-D-19 BHP2.6A2-D-22 BHP2.6A2-D-25 BHP2.6A2-D-28 BHP2.6A2-D-30

 BHP2.6A2-D-32 BHP2.6A2-D-36 BHP2.6A2-D-38 BHP2.6A2-D-40 BHP2.6A2-D-44

菱形安裝 BDP2.5A0-D-23-R BDP2.5A0-D-25-R BDP2.5A0-D-26.5-R BDP2.5A0-D-28-R 

BDP2.5A0-D-30-R BDP2.5A0-D-32-R BDP2.5A0-D-36-R BDP2.5A0-D-40-R方型安裝 

BHP3B1-D-20 BHP3B1-D-22 BHP3B1-D-26 BHP3B1-D-33 BHP3B1-D-39 BHP3B1-D-46 

BHP3B1-D-50 BHP3B1-D-52 BHP3B1-D-55 BHP3B1-D-63 BHP3B1-D-71方型安裝 

BAP3.5Q1-D-40 BAP3.5Q1-D-50 BAP3.5Q1-D-63 BAP3.5Q1-D-71 BAP3.5Q1-D-80 

BAP3.5Q1-D-90 BAP3.5Q1-D-100方型安裝 3G4768 5M7864 5H1719 3N2078 4W5479

4W2448BHP2A0-D-3-R 齒輪油泵 BHP2A0-D-3-R齒輪油泵 BHP2.5A1-D-26.5

中國(guó)臺(tái)灣登勝JANUS齒輪泵BAP1.5Q0-D-2供應(yīng)銷售 

齒輪泵的基本概念和工作原理；

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體99%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到99%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。

驅(qū)動(dòng)裝置 齒輪泵的工作原理；

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜 工作要求低，應(yīng)用廣泛 端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用國(guó)際九十年代水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

工作特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。