Sauer danfoss 90軸向柱塞泵介紹：

Sauer danfoss 90軸向柱塞泵全稱薩奧丹佛斯90系列軸向柱塞閉式泵，同時(shí)也是一款深受喜愛的高吸能柱塞泵，因設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，會(huì)因?yàn)榭赡馨l(fā)生的某些因素，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)各種不同的故障，從而影響施工的進(jìn)度以及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，本章為大家分享的內(nèi)容為：薩奧丹佛斯90系列柱塞泵在系統(tǒng)出現(xiàn)異常狀況時(shí)，應(yīng)如何做故障診斷以及排除的方法，需要大家遵照本文提供的內(nèi)容，依次找尋問題點(diǎn)。

Sauer danfoss 90軸向柱塞泵故障原因：

一、很難或不能找到中位

• 泵控制輸入源
• 泵排量控制模塊
• 多功能閥

二、系統(tǒng)的溫度過高

• 油箱油位
• 散熱器
• 補(bǔ)油壓力
• 補(bǔ)油泵吸油路真空
• 系統(tǒng)溢流閥設(shè)定
• 馬達(dá)內(nèi)泄露
• 系統(tǒng)壓力
• 系統(tǒng)只在一個(gè)方向上工作
• 泵控制輸入源
• 泵排量控制模塊
• 系統(tǒng)壓力限制閥，高壓溢流閥或單向補(bǔ)油閥
• 補(bǔ)油壓力

三、系統(tǒng)在兩個(gè)方向上都不工作

• 油箱油位
• 泵控制輸入源
• 泵排量控制模塊
• 旁通閥打開
• 泵中位補(bǔ)油壓力
• 泵變量下補(bǔ)油壓力
• 泵補(bǔ)油溢流閥
• 補(bǔ)油泵吸油過濾器
• 補(bǔ)油泵
• 系統(tǒng)壓力
• 系統(tǒng)多功能閥

四、馬達(dá)輸出扭矩低

• 至馬達(dá)系統(tǒng)壓力
• 變量馬達(dá)卡在zui小排量處
• 內(nèi)泄露

五、馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速不足

• 油箱油位
• 泵輸出流量
• 變量馬達(dá)排量控制
• 內(nèi)泄露

六、系統(tǒng)噪聲或震動(dòng)

• 油箱中油位
• 系統(tǒng)中空氣
• 泵吸油真空
• 連軸器

軸對(duì)中故障

七、系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍

• 油箱油位
• 多功能閥壓力設(shè)定
• 泵吸油真空
• 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
• 補(bǔ)油及控制壓力
• 系統(tǒng)內(nèi)泄露

Sauer danfoss 90軸向柱塞泵故障描述及排除方法：

• 泵控制輸入源：給控制模塊的輸入信號(hào)故障；排除方法：檢查輸入控制信號(hào)，必要時(shí)維修或更新相關(guān)零件
• 泵排量控制模塊：控制連桿機(jī)構(gòu)故障，控制阻尼孔堵塞 調(diào)整；排除方法：維修控制模塊，必要時(shí)更換
• 多功能閥：多功能閥泄露；排除方法：交換兩個(gè)多功能閥，如果系統(tǒng)故障改變方向，更換損
• 壞的多功能閥。
• 油箱油位：油箱中油液不足以滿足系統(tǒng)冷卻需求；排除方法：加液壓油至合適位置
• 散熱器：散熱器不足以滿足系統(tǒng)冷卻需求；排除方法：檢查通過散熱器的空氣流量及溫度。清理，維修或更換過濾器。
• 補(bǔ)油壓力：低補(bǔ)油壓力將導(dǎo)致系統(tǒng)疲勞運(yùn)作，沖洗不足；排除方法：測量補(bǔ)油壓力，檢查并調(diào)節(jié)補(bǔ)油溢流閥，必要時(shí)更換?；蛘呔S修泄露過大的補(bǔ)油泵。
• 補(bǔ)油泵吸油路真空：高吸油口真空度將導(dǎo)致系統(tǒng)疲勞運(yùn)作，吸油口真空度可能由污染的過濾器或不合適的吸油管尺寸導(dǎo)致；排除方法：檢查補(bǔ)油路真空度，如太高請(qǐng)檢查吸油過濾器，必要時(shí)更換。檢查吸油管路管徑，長度及其他可能導(dǎo)致限流作用的管接件是否合適。
• 系統(tǒng)溢流閥設(shè)定：設(shè)定過低的系統(tǒng)溢流閥可導(dǎo)致系統(tǒng)疲勞運(yùn)作；排除方法：檢查高壓溢流閥或壓力限制閥設(shè)定壓力，調(diào)整或更換多功能閥。
• 馬達(dá)內(nèi)泄露：內(nèi)泄露將降低系統(tǒng)低壓側(cè)壓力，并導(dǎo)致系統(tǒng)疲勞運(yùn)作；排除方法：用沖洗閥堵塞閥芯將沖洗閥屏蔽。在沒有沖洗閥的情況下，觀察馬達(dá)殼體回油量。如流量太多，需更換馬達(dá)。
• 系統(tǒng)壓力：高系統(tǒng)壓力將導(dǎo)致系統(tǒng)過熱；排除方法：測量系統(tǒng)壓力，如系統(tǒng)壓力過高，請(qǐng)降低負(fù)載。
• 泵控制輸入源：給控制模塊的輸入信號(hào)故障；排除方法：檢查輸入控制信號(hào)，必要時(shí)維修或更新相關(guān)零件
• 泵排量控制模塊：控制連桿機(jī)構(gòu)故障，控制阻尼孔堵塞；排除方法：調(diào)整，維修控制模塊，必要時(shí)更換
• 系統(tǒng)壓力限制閥，高壓溢流閥或單向補(bǔ)油閥：現(xiàn)場交換兩個(gè)多功能閥，可判斷問題出現(xiàn)是否與多功能閥有關(guān)；排除方法：交換兩個(gè)多功能閥，如果系統(tǒng)故障改變方向，更換損壞的多功能閥。
• 補(bǔ)油壓力：回油沖洗閥梭閥芯卡在某個(gè)位置可導(dǎo)致系統(tǒng)單作用方向上出現(xiàn)補(bǔ)油壓力不足或下降；排除方法：在前進(jìn)/后退工況下測量補(bǔ)油壓力。單作用方向上出現(xiàn)補(bǔ)油壓力不足或下降。檢查或維修回路沖洗閥。
• 油箱油位：油箱中油液不足將導(dǎo)致系統(tǒng)回路供油不足；排除方法：加液壓油至合適位置
• 泵控制輸入源：給控制模塊的輸入信號(hào)故障；排除方法：檢查輸入控制信號(hào)，必要時(shí)維修或更新相關(guān)零件
• 泵排量控制模塊：控制連桿機(jī)構(gòu)故障，控制阻尼孔堵塞；排除方法：調(diào)整，維修控制模塊，必要時(shí)更換
• 旁通閥打開：旁通閥處于開啟狀態(tài)，系統(tǒng)將會(huì)失壓；排除方法：關(guān)閉旁通閥，必要時(shí)更換損壞的多功能閥。
• 泵中位補(bǔ)油壓力：低補(bǔ)油壓力不能滿足系統(tǒng)回路工作需求；排除方法：在泵中位下，測量系統(tǒng)補(bǔ)油壓力。如壓力過低，見下面泵補(bǔ)油溢流閥內(nèi)容，故障未排除，見泵變量下補(bǔ)油壓力。
• 泵變量下補(bǔ)油壓力：泵在脫離中位后，補(bǔ)油壓力掉得過低原因包括：馬達(dá)上沖洗溢流閥故障或系統(tǒng)壓力溢流閥設(shè)定過低；排除方法：在泵脫離中位變量下，測量補(bǔ)油壓力。如壓力過低，
• 調(diào)整或更換馬達(dá)上沖洗溢流閥。故障未排除，見下面補(bǔ)油泵。
• 泵補(bǔ)油溢流閥：泵上補(bǔ)油溢流閥故障或設(shè)置過低將使系統(tǒng)失壓；排除方法：調(diào)整補(bǔ)油溢流閥，必要時(shí)更換。
• 補(bǔ)油泵吸油過濾器：堵塞的過濾器將導(dǎo)致系統(tǒng)回路供油不足；排除方法：檢查過濾器，必要時(shí)更換。
• 補(bǔ)油泵：補(bǔ)油泵故障將導(dǎo)致系統(tǒng)補(bǔ)油流量不足；排除方法：維修或更換補(bǔ)油泵。
• 系統(tǒng)壓力：低系統(tǒng)壓力將無法提高移動(dòng)負(fù)載所需壓力；排除方法：測量系統(tǒng)壓力，并執(zhí)行下面步驟。
• 系統(tǒng)多功能閥：失效的多功能閥將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過低；排除方法：維修或更換多功能閥。
• 至馬達(dá)系統(tǒng)壓力：至馬達(dá)入口的壓力過低將導(dǎo)致低輸出扭矩；排除方法：測量馬達(dá)入口壓力，如引起原因?yàn)槎喙δ茉O(shè)置過低，調(diào)整增加閥壓力設(shè)定值。
• 變量馬達(dá)卡在zui小排量處：處于zui小排量處馬達(dá)將導(dǎo)致低輸出扭矩；排除方法：檢查控制供油壓力或維修排量控制模塊。檢查馬達(dá)排量控制油路上阻尼孔是否堵塞。
• 內(nèi)泄露：內(nèi)泄露多大將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過低；排除方法：檢查密封件，如O型圈，油封墊片及管接件等。維修馬達(dá)，必要時(shí)更換泄露過大的元件。
• 油箱油位：油箱中油液不足可導(dǎo)致馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速不足；排除方法：加液壓油至合適位置泵
• 輸出流量：不正確的泵輸出流量將影響馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速。不正確的輸出流量表明泵斜盤偏離正常設(shè)定位置；排除方法：測量泵輸出流量及轉(zhuǎn)速是否正常。確保泵能達(dá)到滿排
• 量位置。
• 變量馬達(dá)排量控制：變量馬達(dá)排量控制機(jī)構(gòu)失效，馬達(dá)可能工作于錯(cuò)誤的排量下；排除方法：檢查變量馬達(dá)排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是否有作用。如沒有反應(yīng)，維修或更換控制模塊。
• 內(nèi)泄露：內(nèi)泄露多大將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過低；排除方法：檢查密封件，如O型圈，油封墊片及管接件等。維修馬達(dá)，必要時(shí)更換泄露過大的元件。
• 油箱中油位：油箱中油液不足將導(dǎo)致吸空；排除方法：加液壓油至合適位置
• 系統(tǒng)中空氣：氣泡將導(dǎo)致吸空；排除方法：檢查油箱中是否存在泡沫，吸油路是否存在泄露點(diǎn)，如發(fā)生問題及時(shí)處理。維修后讓油箱中油液靜止一段時(shí)間以便泡沫消散。反復(fù)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行系統(tǒng)，以便主回路中油液交換回油箱。
• 泵吸油真空：高吸油真空將引起噪聲過高。污染的過濾器將增加吸油口真空度；排除方法：檢查過濾器，必要時(shí)更換。檢查吸油管路通徑是否合適。
• 連軸器：松動(dòng)的連軸器將導(dǎo)致異常噪聲；排除方法：更換松動(dòng)的連軸器，或更換泵，馬達(dá)。
• 軸對(duì)中故障：軸與連軸器偏心將導(dǎo)致異常噪聲；排除方法：軸對(duì)中安裝
• 油箱油位：油箱中油液不足可導(dǎo)致系統(tǒng)反應(yīng)遲緩；排除方法：加液壓油至合適位置
• 多功能閥壓力設(shè)定：不合適的設(shè)定壓力影響系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間；排除方法：調(diào)整多功能閥，必要時(shí)更換。
• 泵吸油真空：泵吸油真空度高將降低系統(tǒng)壓力；排除方法：測量吸油口真空度。如太高，更換吸油過濾器。
• 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低系統(tǒng)性能；排除方法：調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
• 補(bǔ)油及控制壓力：不正確的補(bǔ)油及控制壓力影響系統(tǒng)性能；排除方法：測量補(bǔ)油及控制壓力，如有必要進(jìn)行修正。
• 系統(tǒng)內(nèi)泄露：內(nèi)泄露降低系統(tǒng)壓力；排除方法：檢查密封件，如O型圈，密封墊片及其他接頭處。