高平市周邊轉(zhuǎn)動(dòng)刮吸泥機(jī)

設(shè)備

主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主梁、旋轉(zhuǎn)支座、導(dǎo)流筒、刮泥系統(tǒng)、排渣斗及沖洗機(jī)構(gòu)、鉸接式刮渣耙、撇渣板、排渣斗、出水三角堰板、浮渣擋板、控制箱等部件組成。

1、主梁

主梁采用碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側(cè)分別于旋轉(zhuǎn)支座鉸接連接，另兩側(cè)分別連接于端梁上，該處在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上排除了三特點(diǎn)支承情況下的靜不定因素，同時(shí)能適應(yīng)一定范圍內(nèi)由于沉淀池不均勻沉降而造成的池高程偏差，確保了吸泥機(jī)的正常運(yùn)行。

主梁能夠承受刮泥系統(tǒng)所集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內(nèi)200kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。主梁橋架上設(shè)走道板，走道板采用高強(qiáng)度鋼格板或花紋板。

2、端梁及驅(qū)動(dòng)裝置

端梁及驅(qū)動(dòng)裝置主要由端梁、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、行走輪、過(guò)載保護(hù)裝置等主要部件組成。

端梁采用Q235A普通碳鋼制作，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)采用軸裝斜齒輪減速器，根據(jù)我長(zhǎng)年周邊傳動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，為提高行走輪的耐磨性及延長(zhǎng)其使用壽命，行走輪采用實(shí)芯橡膠輪，具高耐磨、*性能。端梁與行走輪支架采用不銹鋼螺栓連接，行走輪安裝方向可現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，確保其在周邊沿切線軌跡上運(yùn)行。

驅(qū)動(dòng)減速機(jī)套裝于主動(dòng)輪軸上，通過(guò)力矩臂及壓縮彈簧過(guò)載保護(hù)裝置固定于端梁上。當(dāng)刮吸泥機(jī)的工作扭矩出減速機(jī)額定輸出扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端的力矩臂動(dòng)作，并促使過(guò)載保護(hù)裝置內(nèi)的彈簧壓縮，壓桿接近平面式接觸感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)距離而瞬間切斷電，同時(shí)發(fā)出故障信號(hào)，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備不受損壞。

3、旋轉(zhuǎn)支座

旋轉(zhuǎn)支座主要由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)、固定座、回轉(zhuǎn)支承、集電環(huán)和炭刷等組成。旋轉(zhuǎn)體的上部分別設(shè)置耳座與主梁采用銷(xiāo)軸鉸接，底座與池平臺(tái)用螺栓連接。

旋轉(zhuǎn)支座主要承受吸泥機(jī)的部軸向載荷及刮泥時(shí)產(chǎn)生的部分徑向載荷?；剞D(zhuǎn)支承采用稀油油浴潤(rùn)滑，軸承的使用壽命大于10年。

集電裝置內(nèi)設(shè)置多組銅環(huán)和炭刷，除動(dòng)力電外，其余均作開(kāi)、停、故障信號(hào)用，該信號(hào)通過(guò)控制箱由集電環(huán)引至集控室顯示或供其遠(yuǎn)程控制。

旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)、固定座采用鑄鋼、碳鋼鋼焊接而成，具足夠的強(qiáng)度和剛度。

4、刮吸泥系統(tǒng)

刮吸泥系統(tǒng)主要由集泥刮板、連接支架組成，采用不銹鋼板及型材制作。集泥刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過(guò)安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內(nèi)的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。

5、撇渣板、鉸接式刮渣耙

撇渣板、鉸接式刮渣耙主要由不銹鋼板制作而成。

撇渣板安裝于主梁的下部，其距池心端緊貼導(dǎo)流筒，另一端與撇渣斗的間隙不大于5mm，并于主梁呈一定夾角安裝，確保將池內(nèi)浮渣由池刮集至鉸接式刮渣耙處，通過(guò)鉸接式刮渣耙將其刮入撇渣斗內(nèi)，將刮集的浮渣排出池外。

6、控制箱

控制箱為戶(hù)外型，設(shè)置于主梁的一側(cè)，箱體采用不銹鋼板制作，控制箱具就地控制設(shè)備的開(kāi)、停，并能向集控室提供設(shè)備的所運(yùn)行信號(hào)和遠(yuǎn)程控制功能，其防護(hù)等級(jí)為IP55。

   行車(chē)式吸泥機(jī)由1 工作橋、 2 驅(qū)動(dòng)行走裝置、 3 吸泥系統(tǒng)、 4 撇渣裝置(件)、 5 電控柜、 6 虹吸發(fā)生器(虹吸方式)等組成。在斜管沉淀池中使用時(shí)，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架

3.1 傳動(dòng)裝置:采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，裝在行車(chē)兩端梁上，為雙驅(qū)動(dòng)，，裝卸方便，其上設(shè)過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)過(guò)載時(shí)，起停機(jī)保護(hù)(調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力)。

3.3吸泥系統(tǒng):采用四臺(tái)潛污泵作為吸泥動(dòng)力，裝在行車(chē)平臺(tái)上，與排泥管路相連。行車(chē)沿池長(zhǎng)方向運(yùn)行時(shí)，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。

3.4撇油裝置:吸泥機(jī)上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

3.5排泥管路:與潛污泵相連，用來(lái)排除排污泵吸至管路中的污泥。

3.6吊架:與行車(chē)平臺(tái)相連，用來(lái)支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

3.7刮泥板:用來(lái)刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實(shí)現(xiàn)刮集污泥的，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥更好的流動(dòng)性，便于潛污泵吸排。

3.8電氣控制箱:

該機(jī)具手動(dòng)、緊停、反向、切斷、延時(shí)等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過(guò)停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急切斷。

行車(chē)運(yùn)行到沉淀池兩端時(shí)，通過(guò)限位開(kāi)關(guān)，可將行車(chē)停留或反向運(yùn)行，控制箱內(nèi)設(shè)延時(shí)裝置，可調(diào)節(jié)延時(shí)時(shí)間來(lái)控制設(shè)備運(yùn)行的時(shí)間間隔。另外還吸泥泵的開(kāi)、停與行車(chē)分控，以及漏電保護(hù)功能。

3.9行程控制裝置:安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的兩端，與鋼軌上的限位質(zhì)子相碰撞，實(shí)現(xiàn)行車(chē)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

本設(shè)備由四特點(diǎn)支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動(dòng)，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，從池的一端運(yùn)行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個(gè)工作周期。

電控箱操作程序檢查：

送電前檢測(cè)控制箱、集電器各滑環(huán)之間及電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻、接地保護(hù)和各電氣接特點(diǎn)是否可靠。送電后檢查三相電壓是否正常。

操作程序：

接通電：合上電開(kāi)關(guān)QF，電指示紅燈HR亮。

手動(dòng)方式：將開(kāi)關(guān)SA置于“手動(dòng)”（左旋45°）擋。

 按抽真空按鈕ST2，抽真空信號(hào)燈亮。

 吸泥機(jī)形成虹吸，按抽真空停機(jī)按鈕SP2，抽真空信號(hào)燈滅。

按起動(dòng)運(yùn)行按鈕ST1，吸泥機(jī)運(yùn)行信號(hào)燈亮。

 按停止按鈕SP1，吸泥機(jī)停機(jī)，運(yùn)行信號(hào)燈滅。

自動(dòng)方式：將開(kāi)關(guān)SA置于“自動(dòng)”（右旋45°）擋。

由PLC工作站發(fā)送指令以控制吸泥機(jī)的運(yùn)行。

事故報(bào)警：

高平市周邊轉(zhuǎn)動(dòng)刮吸泥機(jī)

當(dāng)電缺相、短路或電動(dòng)機(jī)過(guò)載等事故發(fā)生時(shí)，自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警信號(hào)。

事故處理：檢查電控柜及電動(dòng)機(jī)時(shí)必須斷開(kāi)電方可接觸接線電路和電氣設(shè)備