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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 船舶配件,海上鉆井平臺(tái)配件

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公司信息

聯(lián)人:
吳女士
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廈門市海滄區(qū)海滄大道825號(hào)1601單元
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fann 23D電氣穩(wěn)定測(cè)試儀廠家報(bào)價(jià)
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參考價(jià) 200
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 廈門市

聯(lián)系方式:吳女士查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2020-08-14 16:21:01瀏覽次數(shù):194

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【簡(jiǎn)單介紹】
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如果故障現(xiàn)象沒有變化,說明空氣流量傳感器已經(jīng)損壞。這是因?yàn)镋CU確認(rèn)空氣流量傳感器失效后,已經(jīng)采用節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)代替之。此時(shí)有沒有空氣流量傳感器的結(jié)果是一樣的,所以故障現(xiàn)象沒有變化。

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fann 23D電氣穩(wěn)定測(cè)試儀廠家報(bào)價(jià)如果故障現(xiàn)象有所減輕,說明空氣流量傳感器的性能發(fā)生漂移,信號(hào)偏值。由于空氣流量信號(hào)處在有效范圍之內(nèi),ECU按照失真的信號(hào)控制噴油量,引起明顯的故障現(xiàn)象。拔下空氣流量傳感器的插接器后,ECU認(rèn)為空氣流量傳感器*失效,就改用節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)來代替,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況有所好轉(zhuǎn)。

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如果故障現(xiàn)象有所惡化。說明空氣流量傳感器正常。這是因?yàn)樵诎蜗虏孱^前,ECU按照正常的空氣流量傳感器信號(hào)控制噴油量。拔下插頭后,ECU改用節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)控制噴油,由于后者的控制精度不如前者高,所以故障現(xiàn)象有所惡化。

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RVC-1/4-39-3/8N F=%-316-PV HH500-230-IP6
RCV-3/4-39 4.0=%-316HD-PV HH500-230-4
同心閥COOPERZ630-133-036增壓機(jī)CFA32
另外,由于空氣流量傳感器信號(hào)是控制空燃比的主要依據(jù),所以可以使用紅外線尾氣分析儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況以及2000r/min穩(wěn)定工況時(shí)的尾氣成分。如果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相差太大,則可能是空氣流量傳感器性能不良引起的故障。

COOPERZ630-149-136吸入閥
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EVAC 5470214 Hose集水器連接管

節(jié)氣門臟污,可能記錄空氣流量傳感器的故障碼。一輛寶來1.8T轎車。在正常行駛中。有時(shí)儀表盤上的ASR(驅(qū)動(dòng)防滑控制)指示燈突然點(diǎn)亮,按壓ASR燈開關(guān)無效,只有關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),ASR燈才會(huì)熄滅。連接故障診斷儀VAS5051進(jìn)行檢測(cè),讀出“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中顯示的空氣流量傳感器G70信號(hào)值過小”故障信息。

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EVAC 6543825 液位開關(guān)

節(jié)氣門位置傳感器性能失常,可能記錄空氣流量傳感器的故障碼。一輛捷達(dá)轎車,用故障診斷儀檢測(cè),讀出空氣流量傳感器信號(hào)不合理的故障碼。更換空氣流量傳感器,卻無效。所謂“不合理”,是與相關(guān)傳感器的信號(hào)進(jìn)行比較而言的。事實(shí)上,ECU是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置信號(hào)與空氣流量信號(hào)的比較來確定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的。

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