化學(xué)灌漿防水堵漏施工的優(yōu)點(diǎn)壓力高且穩(wěn)定可靠，可讓化學(xué)漿液*進(jìn)入砼結(jié)構(gòu)深層微小裂縫內(nèi)部，止水效果好。灌漿液技術(shù)成熟，品種齊全，基本上都已實(shí)現(xiàn)了單組份成品化生產(chǎn)，不需現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配，質(zhì)量穩(wěn)定，開(kāi)桶即可使用。漿液耐化學(xué)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件在橋梁兩側(cè)臨時(shí)征地設(shè)置泥漿池和沉淀池。灌注樁施工：1、?鉆孔、制漿：鉆孔時(shí)采用泥漿護(hù)壁，開(kāi)始鉆孔時(shí)，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)造漿，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開(kāi)始鉆進(jìn)。適當(dāng)控制進(jìn)尺，在護(hù)筒底部，低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。　　2.4.1?水下灌注砼的性能參數(shù)。①砼原料。為確保成樁，要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)保書(shū)（水泥出廠合格證、化驗(yàn)報(bào)告、砂石化驗(yàn)報(bào)告），如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)保書(shū)不符，應(yīng)立即取樣進(jìn)行復(fù)查，對(duì)不合格的材料（如水泥、砂、石、水質(zhì)），嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。

江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開(kāi)，待整個(gè)鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號(hào)，分節(jié)運(yùn)輸，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接，用平板車(chē)運(yùn)輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通，(四)基坑開(kāi)挖分層，分段依次進(jìn)行,層層下挖，(五)開(kāi)挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內(nèi)，(六)溝槽挖好后。

　　7）、溝槽回填建立艙室將水排除由于焊接時(shí)的壓力不同又可以分為高壓干式與常壓干式焊接兩種焊接法；局部干式法是把需要焊接的一小部分水進(jìn)行人為的排除形成一個(gè)局部氣室焊接在氣室內(nèi)進(jìn)行但是焊接設(shè)備還是置放于水中。

　　由船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)單根管道（40m長(zhǎng)）重約60采用1艘150噸水上起重船進(jìn)行分段管道的沉放安裝管道沉放安裝前除按水下實(shí)際橫梁間距在管道上預(yù)裝好管座和管箍外還需在管道端部事先安裝好哈夫接頭的橡膠圈。由潛水員水下將兩側(cè)螺栓連接處的兩端各安裝兩個(gè)長(zhǎng)螺栓以先將哈夫初步固定然后再逐步收緊鋼絲繩和四個(gè)長(zhǎng)螺栓然后再分別對(duì)稱(chēng)安裝中間的螺栓直至中間螺栓均安裝緊固完成后再將兩側(cè)四個(gè)長(zhǎng)螺栓替換成設(shè)計(jì)規(guī)定長(zhǎng)度的螺栓。

　　本工程難點(diǎn)在于北側(cè)排水管道渤海四路路口以東，部分部位有壓力管線在排水管線上部平行，無(wú)論是開(kāi)口清淤，還是檢查井清淤，還是井下疏通人員逃生，都形成極大。該部位將破除部分檢查井壁，從井室一側(cè)施工，清淤完畢后修復(fù)?！　呶?月1日清淤結(jié)束后，利用9天時(shí)間將集漿池拆除，河底進(jìn)一步整理，拆除管線，并進(jìn)行清理退場(chǎng)。精密點(diǎn)檢顯成效水下清淤益螺電廠機(jī)組進(jìn)水口前池?cái)r污柵水下清淤作業(yè)結(jié)束，為該廠安全發(fā)電打下基礎(chǔ)。

 衢州市沉管施工—立足當(dāng)前水下管道鋪設(shè)：水下管道的兩種鋪設(shè)
    1、鋪設(shè)在水底上；
    2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；
    埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒(méi)有物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上?！　∫?yàn)檫@種全體失穩(wěn)損壞往往俄然發(fā)作的，失沒(méi)有顯著的預(yù)兆，故規(guī)劃時(shí)應(yīng)特別留心，不但要進(jìn)行強(qiáng)度核算，還有必要驗(yàn)算其安穩(wěn)性。柵條進(jìn)行安穩(wěn)核算時(shí)，一般總是將懸臂和跨中分隔考慮，即懸分用懸臂梁的安穩(wěn)核算公式驗(yàn)算；跨中部分用簡(jiǎn)支梁的安穩(wěn)核算公式驗(yàn)算。

衢州市沉管施工—立足當(dāng)前使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開(kāi)始，向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行，對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應(yīng)間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵，其如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫(huà)上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　4.1橡膠圈接口的施工溫度為-10℃以上。不得使用凍硬的膠圈。膠圈一般應(yīng)在5℃以上保存。如在低于5℃時(shí)，要避免膠圈受扭轉(zhuǎn)，使用前應(yīng)將其溫度升到l5—25℃近24h。拖運(yùn)時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運(yùn)馬力較大。

　　倒圓臺(tái)形的集漿池內(nèi)淤泥不易沉積：泥漿進(jìn)入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動(dòng)范圍內(nèi)，也不易沉積，大部分被泵吸走。岸側(cè)圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時(shí)泥漿漫溢，臨河側(cè)則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結(jié)合側(cè)壓力進(jìn)行強(qiáng)制滲水回流?！　橐莆环奖?定位船除要求自帶動(dòng)力外,還要求在船首、船尾帶絞盤(pán)。②運(yùn)石船,為保障拋投均勻且移位方便,選用≤500t無(wú)側(cè)墻板的運(yùn)輸船。每條定位船與交通船均配備若干救生衣、救生圈。④交通船,用于岸上與定位船之間的交通,拋前、拋后水下地形測(cè)量以及為運(yùn)石船引導(dǎo)等工作。

 

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