PTYV鐵路信號工程電纜先看正向起動，合上QS，按下正向起動按鈕SB1，KM1線圈得電使接觸器KM1主觸點吸合，電動機得電正向動轉(zhuǎn)，此的電動機工作的電源相序為LLL3。接觸器KM1吸合的同時也斷開了電路中的常閉觸點KM1，這就斷開了反向起動按鈕的SB2的通路，這是按下SB2，KM2也不會吸合。再分析一下反轉(zhuǎn)的工作原理，合上QS，按下SB2，KM2線圈得電使接觸器KM2吸合，這時電動機工作的電源就是把L1和L3顛倒了，相序成了LLL1了，所以電動機就得朝另一個方向運行了。用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路，其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能，適宜于電氣化區(qū)段或其它有強電干擾的地區(qū)敷設

PTYV鐵路信號工程電纜九管交流發(fā)電機充電系統(tǒng)的電路如-17所示。-17九管交流發(fā)電機充電系統(tǒng)電路圖3.交流發(fā)電機勵磁方式汽車用交流發(fā)電機的勵磁方法是由他勵方式到自勵發(fā)電的一個過程。由于汽車用交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的剩磁較弱，不能利用磁極的剩磁自勵發(fā)電，所以需要外接直流電源。交流發(fā)電機只有在較高轉(zhuǎn)速時，才能自勵發(fā)電。交流發(fā)電機在低速運轉(zhuǎn)時，采用他勵方式。國產(chǎn)交流發(fā)電機的型號根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準QC／T73－93《汽車電氣設備產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機的型號表示方法如下：第1部分為產(chǎn)品代號。導體長期工作溫度應不超過+70℃，聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃；聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。電纜的允許彎曲半徑，非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。PTYA23鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3。

  PTYV鐵路信號工程電纜將防水膠帶向兩端拉伸，拉伸至初始長度的2倍左右。拉伸后的防水膠帶，以半搭式緊密纏繞在接線端子及附近的線纜上，直至接線端子和附近線纜都被纏繞在防水膠帶內(nèi)，在纏繞過程中請注意保持防水膠帶一直處于繃緊狀態(tài)。注意：部分網(wǎng)絡攝像頭出廠時，線纜為裸線，則防水膠帶安裝時，需要將裸線附近的線纜都纏繞在防水膠帶內(nèi)。壓緊接線端子兩側(cè)的防水膠帶，達到絕緣密封，下圖示左側(cè)為接線端子按壓方法，右側(cè)為裸線按壓方法。攝像機網(wǎng)口防水套安裝部分網(wǎng)絡攝像機出廠時配有網(wǎng)口防水套配件，如您在室外安裝使用時，需安裝網(wǎng)口防水套：如您已布置好網(wǎng)線線纜，請將和攝像機連接的一端網(wǎng)口水晶頭剪開，網(wǎng)線穿過如上圖所示的緊固螺帽、防水膠圈、防水帽主體；將防水膠圈塞入防水帽主體內(nèi)，用于增加密封性；制作網(wǎng)線的水晶頭，并將O型膠圈套在攝像的網(wǎng)口上；將制作好的網(wǎng)線插入網(wǎng)口內(nèi)，將防水帽主體套在網(wǎng)口端，將緊固螺帽順時針旋入防水帽主體，防水帽主體旋入網(wǎng)口時，請保持網(wǎng)口的卡扣和防水帽主體的缺口對齊，網(wǎng)口防水套安裝完畢后如下圖所示?！繎簧儆诳偨回涢L度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應不超過±0.5%。