接通電源7，組合電極3在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的作用下相對(duì)于工件5高速旋轉(zhuǎn)，組合電極3中的金屬基金剛石子電極3-1與工件5借助電解液產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，并由金屬基金剛石子電極3-1上的金剛石刮除鈍化膜，進(jìn)行電解磨削；同時(shí)，組合電極3中的非導(dǎo)電拋光子電極3-3借助拋光油對(duì)工件5進(jìn)行機(jī)械拋光；工作液槽4內(nèi)的電解液和拋光油經(jīng)過油水分離器6分離后進(jìn)入油箱8和電解液箱9內(nèi)回用，電解液箱9與金屬基金剛石子電極3-1之間可通過電解液循環(huán)泵輸送電解液，油箱8與非導(dǎo)電拋光子電極3-3之間可通過拋光油循環(huán)泵輸送拋光油；
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機(jī)油
引擎中大部分的機(jī)油都儲(chǔ)存于油底殼中，機(jī)油的循環(huán)由隨引擎轉(zhuǎn)動(dòng)之機(jī)油泵浦驅(qū)動(dòng)，自油底殼將機(jī)油吸出，經(jīng)過機(jī)油濾清器濾掉雜質(zhì)后，高壓的機(jī)油從引擎的機(jī)油流道流至引擎各處，潤(rùn)滑或冷卻各個(gè)機(jī)
件，后在流回油底殼中。
引擎中會(huì)有極少量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒，所以機(jī)油有少量的消耗是正常的。然而若過量的機(jī)油由活塞與汽缸壁的間隙往上進(jìn)入燃燒室稱為上機(jī)油，而機(jī)油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱為
下機(jī)油，二者都是所謂的吃機(jī)油。引擎若是有吃機(jī)油的現(xiàn)象，當(dāng)然機(jī)油會(huì)消耗很快，而且因?yàn)闄C(jī)油大量燃燒的關(guān)系，會(huì)自排氣管排出淡青色的煙，此時(shí)必須去保修場(chǎng)檢查是上機(jī)油或下機(jī)油，好對(duì)癥下藥。
機(jī)油依據(jù)其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來說，全合成機(jī),油在引擎中隨引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的衰退程度較低，而礦物油的衰退程度較高，但是若是車輛都能在原廠換油或更換機(jī)油，就算使用礦物油，也
不會(huì)對(duì)引擎造成任何傷害。
機(jī)油除了有成分上的不同，也在黏度指數(shù)上有區(qū)別。黏度指數(shù)是指機(jī)油黏度隨溫度改變的程度，目前常使用的機(jī)油黏度分類是依照SAE號(hào)數(shù)分類，不同的號(hào)數(shù)對(duì)應(yīng)不同的黏度范圍，號(hào)數(shù)越大代表黏度越
大。SAE編號(hào)后方加上W者指適用于寒冷氣候的機(jī)油，其編號(hào)越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動(dòng)。
機(jī)油號(hào)數(shù)除了SAE 50(例)或SAE 10W (例)等單級(jí)機(jī)油外，還有如10W-40等之復(fù)級(jí)機(jī)油，復(fù)級(jí)機(jī)油能同時(shí)滿足高溫與低溫的使用需求。復(fù)級(jí)機(jī)油于W之前的號(hào)數(shù)越低、后方的號(hào)數(shù)越高者，表示該機(jī)油能
適用的氣候范圍較大。以中國(guó)臺(tái)灣的氣候狀況，10W-40已經(jīng)能滿足，若引擎長(zhǎng)時(shí)間以高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)者，則可選用黏度較高的機(jī)油。
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LINCOLN潤(rùn)滑泵P203-4XNBO-1K6-12-1A7.70-V20-A
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公司經(jīng)銷產(chǎn)品：
1氣動(dòng)件:中國(guó)臺(tái)灣 Air Tac亞德客中國(guó)臺(tái)灣 CHELIC氣立可日本SMC日本CKD，日本TAYO，日本 PISCO日本 KOGANEI，美國(guó)MAC美國(guó) Parker派克韓國(guó)TPC韓國(guó)YPC德國(guó) Festo費(fèi)斯托德國(guó)AVENTICS安沃馳意大利 UNIVER
2液壓件 :YUKEN油研NACH越， Parker派克 REXROTH力士樂
3傳動(dòng)件:日本NB日本KO日本NSK日本THK日本KSS日本 SSOKU日本 KURODA黑田中國(guó)臺(tái)灣TBCPClkPM銀泰CSKIRSO.S. ABBA HIWINE上銀韓國(guó)SBC， SAMICK三益日本FYH，日本ASAH，日本Nn日本NACH德國(guó) INA FAG IBCGMN， STAR Rexroth力士樂德國(guó) SchneebergerGates施耐博格美國(guó)蓋茨日本 BANDO東美國(guó)Opti-belt歐比特意大利 Megadyne麥高迪日本 MITSUBOSH三星日本NBK韓國(guó) Sungil成，日本 Tsubak本NOKS，TT軸承油封滑臺(tái)拖鏈聯(lián)軸器滾珠滾柱直線導(dǎo)軌線性模組滾珠花鍵滾珠絲杠副工業(yè)帶。
4工量?jī)x器：日本TOKYOKEIK東京計(jì)器（TOKIMEC東機(jī)美） SRengineering， TOYOOK豐興Aichi--tokei愛知時(shí)計(jì)OSAKA大阪真空， YAMAMOTOKEIKI山本計(jì)器，韓國(guó) NAMBU-SuperGun-， KOMETER HITROLBELIMO.CABUR Camozzi ELTRAFinder， Gefran， HARTING， Hengstler， IFM，Laumas，MICROSONIC， MPFILTER，Norgren，OMALPepperl＆Fuchs，PIZZATO，Ro ckwell，Schneider， SELETSENSOR， TEAFLEX ，Tecna， TELWIN，Weidmuller
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