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序號(hào)

常見故障

原 因 分 析

排 除 方 法

1

振動(dòng)過大

1.轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部有不均勻沉積物料。

2.轉(zhuǎn)鼓或螺旋卸料器上的軸承損壞。

3.旋轉(zhuǎn)部件的連接處有松動(dòng)或變形。

4.進(jìn)料不均勻。

5.新更換的零部件動(dòng)平衡

不好。

6.有關(guān)部件磨損嚴(yán)重

1.加注清水沖洗并配合手動(dòng)盤車。                      

2.更換損壞軸承。

3.檢查修復(fù)。

4.調(diào)整進(jìn)料量。

5.調(diào)整或更換。

6.修理或更換。

2

轉(zhuǎn)鼓軸承油溫升高（超過75℃）

1.油路不通或斷油。

2.軸承損壞。

1.疏通油路，更換油脂。

2.更換軸承。

3

差速器油溫升高（超過70℃）

1.差速器缺油。

2.負(fù)荷太大。

3.散熱不好。

4.差速器內(nèi)部軸承或零件損壞。

5.新差速器。

1.檢查差速器油位

2.調(diào)整負(fù)荷。

3.改善環(huán)境溫度。

4.檢修差速器。

5.磨合期輕載運(yùn)行

4

不排料或排料少

1.懸液濃度太低或進(jìn)料量太少。

2.固相與液相的比重差小。 

3.機(jī)器同步或旋轉(zhuǎn)方向相反。

4.差速器損壞。

5.自動(dòng)控制系統(tǒng)失靈。

1.加大進(jìn)料量。

2.改進(jìn)工藝。

3.調(diào)整差轉(zhuǎn)速或改變旋轉(zhuǎn)方向。

4.更換新的差速器

5.檢查自動(dòng)控制系統(tǒng)。

5

沉渣含水率高

1.進(jìn)料量過多。

2.液層深度太深。

3.分離因素低。

1.減少進(jìn)料量。

2.調(diào)整液層深度。

3.提高轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速。

6

清液含固量高

1.分離因素低。

2.進(jìn)料量太大。

3.液層深度不夠。

4物料難以分離。

1.提高轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速。

2.減少進(jìn)料量。

3.調(diào)整液層深度。

4.改進(jìn)工藝。

7

有異常噪音

1.轉(zhuǎn)鼓排料口堵塞。

2.機(jī)殼內(nèi)有堆積物。

3.螺旋葉片間距被物料堵

  塞。

1.停機(jī)處理。

2.打開機(jī)罩檢查。

3.加入清水沖洗。

8

負(fù)荷大

但不排料

1.軸承損壞。

2.有碰擦機(jī)殼或管路現(xiàn)象

1.檢查更換。

2.檢查排除。

9

關(guān)于電氣系統(tǒng)故障

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