德國(guó)REXROTH力士樂(lè)PGF型內(nèi)嚙合齒輪泵

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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)PGF型內(nèi)嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

詳細(xì)介紹

我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
因?yàn)槲宜驹诘聡?guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國(guó)外原廠原裝，下面是我司銷售REXROTH力士樂(lè)PGF型內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)PGF型內(nèi)嚙合齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
力士樂(lè)PGF泄漏間隙補(bǔ)償型定量?jī)?nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)：
定量
低工作噪音
低流量脈動(dòng)
由于密封間隙補(bǔ)償，即使在低轉(zhuǎn)速和粘度的情況下也具有
力士樂(lè)PGF泄漏間隙補(bǔ)償型定量?jī)?nèi)嚙合齒輪泵高效率體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面呢？
適用于各種粘度與轉(zhuǎn)速范圍
所有機(jī)座大小和尺寸都能隨意互相組合
可與內(nèi)嚙合齒輪泵、徑向柱塞泵以及外嚙合齒輪泵組合
PGF 液壓泵是泄漏間隙補(bǔ)償型定量?jī)?nèi)嚙合齒輪泵。
力士樂(lè)PGF泄漏間隙補(bǔ)償型定量?jī)?nèi)嚙合齒輪泵主要包括泵體、軸承蓋、內(nèi)齒圈、小齒輪軸、滑動(dòng)軸承、軸向板、端蓋、安裝法蘭和止擋銷以及配油組件，其中配油組件由配油盤(pán) 、配油盤(pán)架和密封輥組成。
吸油和排油過(guò)程
液壓動(dòng)壓支承的小齒輪軸在所示的方向上驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，大于 90° 角的吸油區(qū)中的容量增大。這樣就形成一個(gè)負(fù)壓而使油液流進(jìn)吸油腔。
鐮刀形的配油盤(pán)組件將吸油腔和壓力腔隔開(kāi)。在壓力腔中，小齒輪軸的齒重新進(jìn)入內(nèi)齒圈的齒間。液體然后通過(guò)壓力油通道被擠出。
徑向補(bǔ)償力 FR 作用在配油盤(pán)和配油盤(pán)架上。
由于工作壓力的作用，配油盤(pán)和配油盤(pán)架壓向小齒輪軸頭徑和內(nèi)齒圈。配油盤(pán)和配油盤(pán)架之間的面積比和密封輥的位置設(shè)計(jì)，使內(nèi)齒圈、配油組件和小齒輪軸之間實(shí)際上達(dá)到無(wú)間隙的密封。密封輥下面的彈簧元件即使在極低的壓力下也能提供足夠的擠壓力。
液壓動(dòng)壓和液壓靜*承
作用在小齒輪軸上的力由液壓動(dòng)壓潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承吸收;作用在內(nèi)齒圈上的力由液壓靜*承吸收。
花鍵
花鍵選擇為漸開(kāi)線花鍵。由于其接觸長(zhǎng)度大，因而流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)小;這些極小的脈動(dòng)率大大有利于實(shí)現(xiàn)低噪音運(yùn)行。
力士樂(lè)PGF泄漏間隙補(bǔ)償型定量?jī)?nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)參數(shù)如下：
在術(shù)語(yǔ)上講，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)PGF型內(nèi)嚙合齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體99%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到99%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。