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蚌埠三合電子科技有限公司
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更新時間：2024-03-15 08:26:41瀏覽次數(shù)：59次
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簡要描述：鳳臺縣地磅系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)無人值守過磅改造無人值守稱重系統(tǒng)主要是為了減少企業(yè)過磅人員，降低企業(yè)人工成本，防止人為計量作假的發(fā)生，利用成熟的技件手段，結(jié)合軟件、硬件、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等實現(xiàn)的地磅無人值守稱重。無人值守稱重系統(tǒng)包含有ERP對接模塊、客商管理平臺模塊、車輛GPS定位模塊、車輛智能排隊模塊、智能門禁管理模塊、無人值守稱重模塊、質(zhì)檢化驗?zāi)K、確認收發(fā)貨模塊、財務(wù)結(jié)算模塊
鳳臺縣地磅系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)無人值守過磅改造
無人值守稱重系統(tǒng)主要是為了減少企業(yè)過磅人員，降低企業(yè)人工成本，防止人為計量作假的發(fā)生，利用成熟的技件手段，結(jié)合軟件、硬件、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等實現(xiàn)的地磅無人值守稱重。無人值守稱重系統(tǒng)包含有ERP對接模塊、客商管理平臺模塊、車輛GPS定位模塊、車輛智能排隊模塊、智能門禁管理模塊、無人值守稱重模塊、質(zhì)檢化驗?zāi)K、確認收發(fā)貨模塊、財務(wù)結(jié)算模塊
電子地磅智能稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)部署問題
1、單臺地磅集中數(shù)據(jù)管理：每臺地磅一個數(shù)據(jù)點，各個稱重點直接單獨獨立儲存數(shù)據(jù)，各個數(shù)據(jù)庫之間沒有任何聯(lián)系。也沒有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)往來。此部署方式，適用于單套地磅稱重業(yè)務(wù)模式
2、多臺地磅集中數(shù)據(jù)管理：每臺地磅均有一個的站點號，每個站點的稱重數(shù)據(jù)統(tǒng)一連接在云端或者機房的中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上。每個站點自己不存儲數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)直接存放在云端或者中心服務(wù)器中。各個站點的稱重數(shù)據(jù)使用同一個稱重數(shù)據(jù)表格，稱重數(shù)據(jù)表格中有站點號字段，可以區(qū)分來自不同站點的數(shù)據(jù)。此部署方式，適用于多臺地磅聯(lián)合過磅的模式，即一輛車輛可以在任何一臺地磅系統(tǒng)上稱重毛重或者皮重。只要有空閑的地磅，就可以完成稱重，高效便捷
3、多臺地磅分布數(shù)據(jù)管理：為了避免部署方式2網(wǎng)絡(luò)無法連接造成現(xiàn)場稱重無法進行的情況，可以采用此方式。部署方法：將每臺站點地磅的稱重數(shù)據(jù)先儲存在自己的稱重記錄自動傳輸?shù)街行姆?wù)器中。各個站點的稱重數(shù)據(jù)在中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器使用同一個稱重數(shù)據(jù)表格，稱重數(shù)據(jù)表格中有站點號字段，可以區(qū)分來自不同站點的數(shù)據(jù)。此部署方式不可以實現(xiàn)聯(lián)合過磅的業(yè)務(wù)模式
4、多臺地磅集中數(shù)據(jù)管理，分別數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)：此部署方式上同部署方式2相同，差別在于一個數(shù)據(jù)庫中采用不同的數(shù)據(jù)稱重表，不同地磅站點的稱重數(shù)據(jù)可以直接儲存在的數(shù)據(jù)表中。各個數(shù)據(jù)表中沒有任何數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)往來。此部署方式不可以實現(xiàn)聯(lián)合過磅的業(yè)務(wù)模式
5、數(shù)據(jù)記錄自動上傳：將本機的稱重數(shù)據(jù)自動備份到中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中。可以設(shè)置上傳的時間、服務(wù)器IP、表名、字段名、上傳條件等內(nèi)容
智能稱重系統(tǒng)流程解析
整個稱重過程僅需15-20秒
過磅司機注意事項:
開車靠近地磅，當欄桿機開啟后，進入秤臺。
車輛長度過長的車輛超出秤臺范圍的，請聯(lián)系過磅員手工過磅。司機進入秤臺后，請緩慢行駛
當打印機打印完畢后，司機自行拿取粉色磅單聯(lián)。
當欄桿機自動抬起后，司機方可開車離開。
司機根據(jù)LED大屏幕和語言提示操作。
每輛車輛分別進行毛重和皮重2次計量。
未識別的車牌號碼請與司磅員聯(lián)系
智能稱重系統(tǒng)流程解析
刷卡式與車牌識別式僅有前兩條有區(qū)別故刷卡式只顯示前兩條
刷卡式
1、車輛收貨或者發(fā)貨時，須到發(fā)卡處取卡。由工作人員為司機辦理發(fā)卡。
2、工作人員填寫相關(guān)信息后(此操作為提前注冊卡片)，將卡片交給司機，司機拿到卡片后到地磅處過磅?？ㄆ畔ㄜ囂?、貨品名稱、規(guī)格、發(fā)貨方、收貨方等固定信息，信息內(nèi)容可以由用戶自己設(shè)置。
車牌識別式
1、需方提供ERP/MIS等系統(tǒng)的接口文件。
2、ERP、MIS系統(tǒng)中首先存在需過磅車輛的數(shù)據(jù)信息，以便供方系統(tǒng)在過磅過程中調(diào)用。
3、由工作人員提前打開計算機，運行智能稱重管理系統(tǒng)。
4、通過用戶名稱權(quán)限進入智能稱重界面。初始化視頻監(jiān)控圖像、通訊并清零秤臺稱重數(shù)據(jù)，等待司機過磅計量。
5、車輛進入秤前方的視頻車牌號碼識別區(qū)，識別服務(wù)器識別車牌號碼后，自動控制欄桿機抬起欄桿，如果秤上有車輛則欄桿機的欄桿不抬起。
6、車輛上磅前，紅綠燈為綠色狀態(tài)，上磅后，紅綠燈變?yōu)榧t色狀態(tài)。車輛到達位置后，紅外光柵自動檢測車輛是否*上磅，*上磅后，抬起的欄桿機的欄桿自動落下，否則LED大屏幕、語音提示“車輛超出秤臺范圍"。此時LED大屏幕、語音系統(tǒng)提示司機“請刷卡"，司機刷卡后，系統(tǒng)讀取RFID數(shù)據(jù)信息;車牌識別模式的智能系統(tǒng)則同樣調(diào)用ERP數(shù)據(jù)。
7、等待稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，開始讀取毛重數(shù)據(jù)，如果稱重數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則系統(tǒng)一直屬于等待狀態(tài)，直到數(shù)據(jù)穩(wěn)定后才讀取毛重數(shù)據(jù)。
8、自動稱重系統(tǒng)連接數(shù)字攝像機，由攝像機拍攝4張稱重監(jiān)控圖片，同時保存在系統(tǒng)目錄的當前月份當前日期下，同時保存數(shù)據(jù)庫中2張照片。
9、車輛通過讀取的卡號或者車牌號碼信息來自動區(qū)分毛重和皮重信息，智能語音和 LED大屏幕自動報出車輛信息內(nèi)容。
10、此時計算機自動稱重系統(tǒng)保存車牌號碼的ERP信息或者卡片中的數(shù)據(jù)信息和讀取的重量信息，所有稱重信息保存完畢。
11、保存完畢后，自動進行凈重、扣雜等計算。同時打印磅單。司機自動取下磅單紙張。
12、停留幾秒后，LED大屏幕、語音系統(tǒng)輸出“車輛請緩慢行駛下磅"的信息。同時紅綠燈顯示為綠燈狀態(tài)，前方欄桿機抬起欄桿，告知司機可以下磅。
13、當秤臺稱重數(shù)據(jù)低于設(shè)定值時，欄桿機自動化落下，紅綠燈變?yōu)榫G燈，大屏幕顯示“歡迎使用智能稱重系統(tǒng)"，等待下一車輛上磅稱重計量。
14、過磅司機裝車或者卸貨完畢后，行駛車輛到地磅處進行2次計量。
15、此時重復(fù)執(zhí)行4至14步操作。
鳳臺縣地磅系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)無人值守過磅改造
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