現(xiàn)代城市揚(yáng)塵污染已嚴(yán)重影響城市空氣質(zhì)量的提升， 工地?fù)P塵和道路揚(yáng)塵是城市揚(yáng)塵的主要來(lái)源，那我們應(yīng)該如何預(yù)防跟治理?yè)P(yáng)塵污染呢？據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)踐結(jié)果證明，在線揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)是治理?yè)P(yáng)塵zui省時(shí)間和金錢的方法，也是zui見(jiàn)成效的揚(yáng)塵治理科學(xué)手段。

深圳奧斯恩工地?fù)P塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)符合GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定，具有中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證證書（CCEP）、省（市）級(jí)*出具的計(jì)量器具形式批準(zhǔn)證書（CPA）,配備高、低位雙監(jiān)控頭，多方位監(jiān)測(cè)工地?fù)P塵狀況，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)工地TSP、 PM2.5、 PM10參數(shù)，同時(shí)云端配備揚(yáng)塵污染監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，手機(jī)APP，應(yīng)用端，遠(yuǎn)程上位機(jī)客戶端，可實(shí)時(shí)無(wú)縫接入建委平臺(tái)。

珠海工地?fù)P塵噪音在線監(jiān)測(cè) 揚(yáng)塵設(shè)備TSP設(shè)備系統(tǒng)組成

1、感知層：污染源在線監(jiān)測(cè)儀，包括顆粒物濃度監(jiān)測(cè)儀、氣象五參數(shù)監(jiān)測(cè) 儀、噪聲監(jiān)測(cè)儀和視頻監(jiān)控機(jī)，對(duì)顆粒物濃度、氣象參數(shù)、噪聲和現(xiàn)場(chǎng)視頻 進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)在線監(jiān)測(cè);OSEN-YZ 顆粒物監(jiān)測(cè)儀就可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù) 據(jù)無(wú)線上報(bào)。

2、傳輸層：采用有線、無(wú)線、3G/4G 等方式傳輸各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);

3、平臺(tái)層：數(shù)據(jù)服務(wù)云平臺(tái)，依托在建工地?fù)P塵與噪聲監(jiān)測(cè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)， 進(jìn)行系統(tǒng)分析、提供跨區(qū)域、全時(shí)間、多層次的數(shù)據(jù)挖掘和對(duì)比，為科學(xué)治理霧 霾提供數(shù)據(jù)支撐;

4、應(yīng)用層：面向不同*、建筑工地的客戶端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于 Web 的污 染源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)圖像和視頻的監(jiān)控、污染源超標(biāo)報(bào)警、以及面向不 同管理層的各種管理與統(tǒng)計(jì)分析。

現(xiàn)了基于 Web 的污染源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)圖像和視頻的監(jiān)控(包括對(duì)前端 云臺(tái)和監(jiān)控機(jī)的實(shí)時(shí)控制)、污染源超標(biāo)報(bào)警、以及面向不同管理層的各種管理 與統(tǒng)計(jì)分析。

珠海工地?fù)P塵噪音在線監(jiān)測(cè) 揚(yáng)塵設(shè)備TSP設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì) 

系統(tǒng)基于對(duì)城市工地?fù)P塵污染監(jiān)控管理的需求而設(shè)計(jì)，技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)主要 體現(xiàn)在以下四點(diǎn)：

(一)具有CCEP、CPA雙認(rèn)證，配置高、低位雙監(jiān)控頭，監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了 TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、 大氣壓，降雨量等多個(gè)環(huán)境參數(shù)，全天候 24 小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測(cè)，全天候提供工 地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過(guò)報(bào)警值時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實(shí)時(shí)性、 智能化等特性;

(二)通過(guò)傳感網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實(shí) 時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);

(三)基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)匯集了不同區(qū)域、不同時(shí)段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具有海 量存儲(chǔ)空間，可進(jìn)行多層度、多時(shí)空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，便于管理部分有序開(kāi)展工 作，同時(shí)也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動(dòng)對(duì)空氣污染的*管 理。

(四)整個(gè)系統(tǒng)采用自由模塊化組合，根據(jù)無(wú)組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者 削減不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，同時(shí)自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下， 無(wú)需返修的前提下，可隨時(shí)自行更換傳感器，且不影響整套設(shè)備正常運(yùn)行，解決 了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機(jī)返廠費(fèi)時(shí)費(fèi)成本的難題

技術(shù)指標(biāo)