海安高速公路污水處理設(shè)備省時(shí)省力

高速公路服務(wù)區(qū)已成為保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設(shè)施，高速公路服務(wù)區(qū)的水污染防治和生態(tài)建設(shè)日益得到交通行業(yè)的重視。

高速公路服務(wù)區(qū)污水一般由糞便污水、餐飲洗滌用水、洗車(chē)廢水和加油站清洗廢水組成，因洗車(chē)及加油站清洗所排放的污水量相對(duì)較小，故生活污水以服務(wù)區(qū)常 駐工作人員和過(guò)往旅客產(chǎn)生的生活污水為主要組成。高速公路服務(wù)區(qū)一般遠(yuǎn)離城市，無(wú)法直接納入城市的市政污水管網(wǎng)，污水如果不經(jīng)處理就地排放，則會(huì)對(duì)周?chē)h(huán) 境產(chǎn)生不利影響，甚至造成糾紛，影響服務(wù)區(qū)的正常運(yùn)行，因此需要設(shè)置分散式污水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。

氣浮機(jī)氣浮機(jī)是一種去除各種工業(yè)和市政污水中的懸浮物、油脂及各種膠狀物的設(shè)備。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于煉油、化工、釀造、屠宰、電鍍、印染等工業(yè)廢水和市政污水的處理。按溶氣方式分為：充氣氣浮機(jī)、溶氣氣浮機(jī)和電解氣浮機(jī)。其原理是將難以溶解于水中的氣體或兩種以上不同液體混合（產(chǎn)生微細(xì)氣泡粒徑20-50微米）。以微小氣泡作為載體，粘附水中的雜質(zhì)顆粒，顆粒被氣泡挾帶浮升至水面與水分離，達(dá)到固液分離的目的。微濾機(jī)微濾機(jī)是一種轉(zhuǎn)鼓式篩網(wǎng)過(guò)濾裝置。被處理的廢水沿軸向進(jìn)入鼓內(nèi)，以徑向輻射狀經(jīng)篩網(wǎng)流出，水中雜質(zhì)（細(xì)小的懸浮物、纖維、紙漿等）即被截留于鼓筒上濾網(wǎng)內(nèi)面。當(dāng)截留在濾網(wǎng)上的雜質(zhì)被轉(zhuǎn)鼓帶到上部時(shí)，被壓力沖洗水反沖到排渣槽內(nèi)流出。分散式處理生活污水分散式生物集成處理系統(tǒng)是針對(duì)生活污水的一種新型、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備設(shè)備投資少、運(yùn)行成本低、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，利用生物強(qiáng)化技術(shù)對(duì)污染物進(jìn)行降解?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)生活污水就地、就近處理，并達(dá)到水資源循環(huán)再生利用的目的。該系統(tǒng)作為傳統(tǒng)污水處理廠(chǎng)的污水處理的有效補(bǔ)充，逐步在城鎮(zhèn)居住社區(qū)、酒店、旅游景區(qū)、新農(nóng)村社區(qū)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。新型催化活性微電解新型催化活性微電解填料由科研院校共同研發(fā)，由具有高電位差的金屬合金融合催化劑并采用高溫微孔活化技術(shù)生產(chǎn)而成，具有鐵炭一體化、熔合催化劑、微孔架構(gòu)式合金結(jié)構(gòu)、比表面積大、比重輕、活性強(qiáng)、電流密度大、作用水效率高等特點(diǎn)。作用于廢水，可去除COD、降低色度、提高可生化性，處理效果穩(wěn)定，可避免運(yùn)行過(guò)程中的填料鈍化、板結(jié)等現(xiàn)象。曝氣機(jī)曝氣機(jī)是通過(guò)散氣葉輪，將“微氣泡"直接注入未經(jīng)處理的污水中，在混凝劑和絮凝劑的共同作用下，懸浮物發(fā)生物理絮凝和化學(xué)絮凝，從而形成大的懸浮物絮團(tuán)，在氣泡群的浮升作用下“絮團(tuán)"浮上液面形成浮渣。利用刮渣機(jī)從水中分離；不需要清理噴嘴，不會(huì)發(fā)生阻塞現(xiàn)象。本設(shè)備整體性好，安裝方便，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用與占地面。

高速服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備，采用的生物處理工藝，集去除BOD5、COD、NH3-N于一身，對(duì)COD 、BOD 、氨氮和總磷等污染物有較高的去除率, 有凈化污水、美化綠化環(huán)境和節(jié)約水資源的綜合效果。該裝置占地面積小、投資省、處理效率高，適合于中小水量，水質(zhì)波動(dòng)小，分散的生活污水處理，為小型分散污染源生活污水的處理提供了一條新的途徑，具有廣闊的發(fā)展前景。

一、產(chǎn)品介紹

高速公路服務(wù)區(qū)已成為保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設(shè)施，高速公路服務(wù)區(qū)的水污染防治和生態(tài)建設(shè)日益得到交通行業(yè)的重視。高速公路服務(wù)區(qū)污水一般由糞便污水、餐飲洗滌用水、洗車(chē)廢水和加油站清洗廢水組成，因洗車(chē)及加油站清洗所排放的污水量相對(duì)較小，故生活污水以服務(wù)區(qū)常駐工作人員和過(guò)往旅客產(chǎn)生的生活污水為主要組成。高速公路服務(wù)區(qū)一般遠(yuǎn)離城市，無(wú)法直接納入城市的市政污水管網(wǎng)，污水如果不經(jīng)處理就地排放，則會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生 不利影響，甚至造成糾紛，影響服務(wù)區(qū)的正常運(yùn)行，因此需要設(shè)置單獨(dú)的高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備進(jìn)行處理。

海安高速公路污水處理設(shè)備省時(shí)省力

（1） 由于高速公路服務(wù)區(qū)客運(yùn)流量變化大，設(shè)計(jì)人員缺乏服務(wù)區(qū)的實(shí)際客流量和用水量的數(shù)據(jù)，故設(shè)計(jì)用水量不易確定，污水處理設(shè)備也就不好選型，在服務(wù)區(qū)很多設(shè)計(jì) 中設(shè)備選型存在較為明顯的不確定性，選用的裝置處理能力和實(shí)際污水量有較大偏差，從而易造成設(shè)備造價(jià)偏高，投資浪費(fèi)或者處理后水質(zhì)不能達(dá)標(biāo)的后果。

（2）污水處理設(shè)備對(duì)運(yùn)行管理要求較高，實(shí)際使用時(shí)往往缺乏專(zhuān)業(yè)人員的日常管理和維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題后又不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、維修，導(dǎo)致處理效果較差。

（3）污水處理設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用較高，主要是耗電量大，電費(fèi)高。

（4）部分服務(wù)區(qū)污水雖然經(jīng)過(guò)處理，但是污水中氮、磷和重金屬成分仍難以去除，同時(shí)由于高速公路服務(wù)區(qū)的地域限制，污水在沒(méi)有達(dá)標(biāo)的情況下排放極易形成附近區(qū)域的二次污染。

（5）有些服務(wù)區(qū)用水緊張，某些地方還不允許污水排放至當(dāng)?shù)貐^(qū)域，故服務(wù)區(qū)有污水回用的現(xiàn)實(shí)要求。必須要建立一套獨(dú)立、高效、經(jīng)濟(jì)的污水處理及中水回用裝置，才能有效的降低投資和成本，滿(mǎn)足需求，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

高速服務(wù)區(qū)一般遠(yuǎn)離市區(qū)，位于稍偏遠(yuǎn)地區(qū)，高速服務(wù)區(qū)污水的主要來(lái)源為餐飲以及公共廁所的污水排放，還有洗車(chē)后的廢水，服務(wù)區(qū)污水具有氨氮含量高，化學(xué)需氧量大，磷、重金屬、油污等污染物含量高，水質(zhì)復(fù)雜、水量波動(dòng)大等特點(diǎn)。環(huán)境是人類(lèi)生存和發(fā)展的基本前提。環(huán)境為我們的生存和發(fā)展提供了必要的資源和條件，所以環(huán)保問(wèn)題是重中之重。服務(wù)區(qū)比較分散，需要的人工費(fèi)用成本比較高，人員調(diào)度比較麻煩，我們的污水處理智慧運(yùn)維平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)人值守，大大節(jié)省了人工費(fèi)用成本，并且針對(duì)污水處理打造的云平臺(tái)有電腦端和手機(jī)端，參數(shù)遠(yuǎn)程可調(diào)，設(shè)備遠(yuǎn)程可控，方案也可一鍵切換，可有效的解決現(xiàn)狀問(wèn)題。

針對(duì)以上現(xiàn)象，威泰普的“司水官智能管控系統(tǒng)"為高速公路污水處理提供了智能化解決方案。威泰普的污水處理智能管控系統(tǒng)在硬件集成度、開(kāi)發(fā)難易程度、操作便捷性、人工費(fèi)用成本等方面優(yōu)勢(shì)顯著，人工費(fèi)用降低更是高達(dá) 95%以上。威泰普的污水處理智能管控系統(tǒng)與運(yùn)維平臺(tái)廣泛應(yīng)用于分散式污水處理領(lǐng)域，主要有：鄉(xiāng)村振興之農(nóng)村污水處理、高速公路服務(wù)區(qū)污水處理、高速公路收費(fèi)站污水處理、工業(yè)園區(qū)污水處理等。