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50軌鋼軌絕緣

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產(chǎn)品型號(hào)GGJY

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更新時(shí)間：2024-01-26 12:31:43瀏覽次數(shù)：96次

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濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：68條

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聯(lián)系人：吳森（總經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

詳細(xì)介紹

鋼軌絕緣概述

絕緣道夾板（軌道接頭夾板，又稱魚尾板）是鋼軌接頭連接的產(chǎn)品。
50軌鋼軌絕緣 43公斤鋼軌絕緣車架兩側(cè)對(duì)應(yīng)別裝設(shè)有與鋼軌凹形槽對(duì)應(yīng)的多個(gè)噴火頭，且每個(gè)噴火頭的噴口都朝向鋼軌凹形槽車架還包含有鎖緊螺釘，固定每個(gè)滾輪兩側(cè)裝置的下端設(shè)有螺孔，鎖緊螺釘與螺孔配合螺接，其中，車架一端設(shè)置有把手，方便工作人員進(jìn)行移動(dòng)。

鋼軌絕緣介紹

50軌鋼軌絕緣 43公斤鋼軌絕緣也不會(huì)影響軌道電路，缺點(diǎn)是安裝時(shí)，鋼軌焊縫的焊肉需要打磨干凈，打磨后鋼軌焊縫強(qiáng)度降低采用鼓包夾板和絕緣槽板加固，優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，缺點(diǎn)是加固和絕緣不好。,別記為測(cè)量導(dǎo)線和第二測(cè)量導(dǎo)線，將測(cè)量導(dǎo)線與接觸頭相連，將第二測(cè)量導(dǎo)線連接至浸水槽且位于浸水槽的液面以下，以實(shí)時(shí)測(cè)量地鐵鋼軌的絕緣電阻，地鐵鋼軌從上述鋼軌通道通過(guò)，地鐵鋼軌從鋼軌通道通過(guò)出現(xiàn)抖動(dòng)。

絕緣道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件

鋼軌絕緣主要結(jié)構(gòu)

鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。50軌鋼軌絕緣 43公斤鋼軌絕緣一種快速拆除鋼軌絕緣夾板的設(shè)備本實(shí)用新型屬于鋼軌，涉及一種快速拆除鋼軌絕緣夾板的設(shè)備，在鐵路鋼軌對(duì)接時(shí)，為了保證軌道對(duì)接要求，在接頭兩側(cè)腰部采用夾板夾持連接，因?yàn)殇撥墝?duì)接時(shí)達(dá)到絕緣性能要求，故對(duì)接夾板稱為絕緣夾板。,圖是用于出入線碎石道床處鋼軌對(duì)地的過(guò)渡電阻測(cè)量的設(shè)備安裝圖，圖是實(shí)施例在地鐵車輛段停車場(chǎng)內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖是控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的檢測(cè)對(duì)象示意圖，具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，車輛段或停車場(chǎng)與正線之間設(shè)置接觸網(wǎng)電段。,拆除器與夾持導(dǎo)軌是通過(guò)焊接連接為一體，螺釘為型結(jié)構(gòu)，其上備焊有六角螺母，以防型失效時(shí)用扳手應(yīng)急拆卸，拆除鏟刃部采用特種高合金鋼以及熱處理工藝，保證刃部強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)多次實(shí)地試驗(yàn)，刃部角度確定為值，即保證了刃部強(qiáng)度，也保證刃部不蹦刃。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過(guò)的規(guī)定。

我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板。