【YZ橡套電纜-*號-天津品牌】

天津市電纜總廠橡塑電纜廠：畢建立    
3、電纜電阻的計算
　　電纜的直流標準電阻可以按照下式進行計算：
　　R20=ρ20（1+K1）（1+K2）/∏/4×dn×10
　　式中：R20——電纜在20℃時的支流標準電阻（Ω/km）
　　ρ20——導線的電阻率（20℃時）（Ω*mm/km）
　　d——每根心線的直徑（mm）
　　n——心線數(shù)；
　　K1——心線扭絞率，約0.02-0.03；
　　K2——多心電纜是的扭絞率，約0.01-0.02。
　　任一溫度下每千米長電纜實際交流電阻為：
　　R1=R20（1+a1）（1+K3）
　　式中：a1——電阻在t℃時的溫度系數(shù)；
　　K3——計及肌膚效應及臨近效應的系數(shù)，截面積為250mm以下時為0.01；1000 mm時為0.23-0.26。
4、電纜電容的計算
　　C=0.056Nεs/G
　　式中：C——電纜的電容（uF/km）
　　εs——相對介電系數(shù)（標準為3.5-3.7）
　　N——多心電纜的心數(shù)；
　　G——形狀系數(shù)。
5、電纜電感的計算
　　配電用的地下電纜，當導體截面為圓形時，且忽略鎧裝及鉛包損失時，每根電纜的電感計算方法與導線相同。
　　L=0.4605㏒Dj/r+0.05u
　　LN=0.4605㏒DN/rN
　　式中：L——每根相線的電感（mH/km）
　　LN——中性線的電感（mH/km）；
　　DN——相線與中性線間的幾何距離（cm）；
　　rN——中性線的半徑（cm）；
　　DAN、DBN、DCN——各相線對中性線間的中心距離（cm）。
6、例證
　　測得工區(qū)2#生活變負荷電流為330A，現(xiàn)有電纜為120mm四心銅心電纜，查表一知其安全載流量為260A，現(xiàn)在電纜超載運行，存在不安全隱患，為了保證供電正常，我工區(qū)打算并另外一根電纜進行分流，以保證正常供電。（以下提到的電纜都是指1KV，VLV型鎧裝聚乙烯四心銅心電纜）。
　　如果按照安全載流量來看330A－260A=70A，我們只需要并一根載流量為70A的電纜在理論上就可以保證安全運行（理想情況下）。
按照上表我們可以計算出電纜的阻抗模，在不計并列電纜的接觸電阻的情況下，將并列電纜理解為兩阻抗并聯(lián)，計算出電流分配值。
　　當然，兩條電纜平行敷設時，電纜的安全載流量會發(fā)生變化，兩條并用時，其安全載流量應該為原載流量的0.92倍。
　　則此時120mm銅心電纜的安全載流量為239A。25mm的為86A, 35mm的為109A,按照Iux≥Izmax的原則再并一根35mm的電纜就可安全運行。
　　為2#生活并一35mm的四心銅心電纜時：
　　︱Z25︱=0.534Ω
　　負載電流為330A，則I120=︱Z16︱/（︱Z16︱+︱Z120︱）*330
　　得出 I120=253.19A；I16=76.81A
　　不難看出120mm的電纜還是在過流運行。

改革開放以前的我國電線電纜業(yè)
　　1897年（清光緒22年）3月，中國*根地下電力電纜在上海投進使用，當年使用的那條2700米長橡皮盡緣鉛包護套的照明電纜是進口產(chǎn)品。直到四十二年后（1939年）在昆明（電纜廠）才生產(chǎn)出首根國產(chǎn)電纜。1949年以前，電線電纜行業(yè)只有職工2000余人，生產(chǎn)設備約500臺，年zui高用銅量僅6500噸。其中昆明、上海、天津、沈陽四個電線廠共用銅5700噸，產(chǎn)量占全國的87.7%，電線電纜行業(yè)發(fā)展緩慢。直到1949年新中國成立后，我國的電線電纜行業(yè)才得到飛速發(fā)展。
　　中華人民共和國成立后，電線電纜行業(yè)發(fā)展迅速，1952年導體量達1.53萬噸，為建國前的2.63倍。
　　“一五”計劃時期電線電纜行業(yè)開始有計劃地健康發(fā)展。1953年機械部直屬電線電纜廠有昆明、沈陽、天津、上海、湘潭和哈爾濱等6家。其中沈陽電線廠為國家重點建設項目之一，由蘇聯(lián)援助擴建，1956年建成投產(chǎn)改名沈陽電纜廠。上海電線廠擴建了***線車間、盡緣線車間并籌建電纜車間，于1957年改名上海電纜廠。天津電線廠進口了匈牙利的拉線機和漆包機，建成新的漆包線車間，1963年劃回電子產(chǎn)業(yè)部改名609工廠。
　　與此同時，國家對迅速發(fā)展中的私營電線廠逐步進行社會主義改造，并針對當時產(chǎn)品重復、工藝落后、質量低劣的現(xiàn)象采取整頓措施。上海市將當時的105家私營廠合并為18個中心廠，天津市將65個私營廠合并為10個電纜廠，北京市將17個廠合并為北京電線廠，廣州將18個廠合并為廣州電線廠，武漢將3個廠合并為武漢電線廠，福州將10個廠合并成福州橡膠電線廠。通過合營改組，進步了技術和治理水平，促進了生產(chǎn)發(fā)展。
　　為解決電線電纜行業(yè)設備題目，將私營上海新業(yè)鐵工廠改組為公私合營上海新業(yè)電工機械廠，以生產(chǎn)線纜設備為主，1952年—1957年共生產(chǎn)電線電纜設備221臺。
　　為了開展科研、工藝設計、工藝裝備設計三結合的科研設計工作，1957年10月在上海組建了上海電纜研究設計試冬從事電線電纜產(chǎn)品的研究設計、新材料新工藝研究、電纜廠工藝設計、電纜設備設計及成套設備選型定型工作，并作為部局技術后方和電線電纜產(chǎn)業(yè)的情報中心。
　　為進步企業(yè)治理水平，在學習蘇聯(lián)企業(yè)治理的基礎上由沈陽電纜廠編制出連續(xù)作業(yè)型企業(yè)的《生產(chǎn)組織設計》。隨后，上海電纜廠制訂了生產(chǎn)作業(yè)計劃、材料本錢定額核算、新產(chǎn)品試制、生產(chǎn)技術預備等的工作程序和辦法。其他主要廠也開展了計劃、生產(chǎn)、技術、治理和經(jīng)濟核算工作，使企業(yè)治理水平有所進步。
　　1958年，各地電線電纜廠競相發(fā)展，新建較大規(guī)模的鄭州、西安、蘭溪、白銀、貴陽等五家電纜廠同時，大規(guī)模擴建湘潭、昆明、上海三個廠。鄭州電纜廠1959年動工完成***線車間土建工程后，到1963年修改設計規(guī)模后繼續(xù)興建。西安電纜廠由哈爾濱電線廠調人參加建設，1959年完成通訊電纜、電磁線車間土建工程并生產(chǎn)一些產(chǎn)品后，即于1962年停產(chǎn)緩建，后又興建銅網(wǎng)車間并投產(chǎn)。1965年從沈陽電纜廠遷來通訊電纜車間，并于當年投產(chǎn)，明確通訊電纜為產(chǎn)品發(fā)展方向。
　　上海電纜廠在1958—1962年建成新壓延車間、電纜車間、通訊電纜車間并擴建***線車間，生產(chǎn)能力大為擴充。湘潭電纜廠1959年在新址擴建，電磁線和***線車間，1964年又發(fā)展了***線、電磁線、塑料、橡套、礦用、船用電纜的生產(chǎn)。昆明電纜廠1958年擴建了***線、電磁線車間、電纜車間，動工后1961年停建。沈陽電纜廠1960年建成話纜車間，哈爾濱電線廠擴建了壓延、***鋁線車間。609廠在此期間也進行擴建。
　　這一時期，在合營改組基礎上成立的一批中小型電線廠，如無錫、武漢、天津、北京、青島等地的電線廠，有的進行擴建，有的遷址建廠。此外，重慶、衡陽、佛山、南寧、開封、蘇州、杭州、西安、蕪湖、北京、邢臺、榆次、遼源、哈爾濱等地又興辦了不少電線廠、電磁線廠、線材廠。郵電、*分也建立了一些電線電纜廠。
　　這期間還發(fā)展了一些電纜附件廠，如武漢電纜附件廠、長沙電纜附件廠、無錫塑料制品廠、上海武寧五金廠等。
　　1958年上海電纜研究設計室改名為上海電纜研究所。1959～1960年間建成各種試驗室及機修車間，并完成高壓樓土建工程。1961年將軍用高頻、海底通訊電纜劃回*第十研究院，后發(fā)展成為1423研究所。
　　電線電纜廠從1958年的136個并為1965年的44個，形勢開始好轉。
　　1967—1968年湖北紅旗電纜廠由上海電纜廠包建，建成后主要產(chǎn)品為超高壓電纜、海底通訊電纜、船用電纜、交聯(lián)聚乙烯電纜。還有上海大來電業(yè)廠遷蘭州與白銀電纜廠合并建成的長通電線廠，上海塑膠線、鋁線等廠聯(lián)合內遷建成的貴陽電線廠，青島電線廠部分內遷建成新泰電線廠，福州電線廠部分內遷建成南平電線廠，哈爾濱電線廠部分內遷建成牡丹江電線廠，杭州電纜廠、溫州電線廠部分內遷建成山河電工器材廠，無錫電纜廠部分內遷建成廣德電線廠、廣州電線廠部分內遷建成花縣電線廠，沈陽電纜廠部分內遷撫順清源建成8290電線廠。
　　1966年—1976年又新建了一批廠，如長春、吉林、集安、青崗、肇東、阜新、延慶、離石、平遠、西寧等廠。郵電部系統(tǒng)建立了侯馬電纜廠、*系統(tǒng)建立了焦作鐵路電務器材廠、天水鐵路電纜信號廠等。