意大利ATOS比例減壓閥是由油缸、閥體兩部分組成。而節(jié)流孔板和高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)為一體，閥門開關(guān)排泄流量和降壓由液壓缸行程控制。能任意調(diào)整排泄壓力及流量，安全，方便。Atos比例減壓閥的壓降從50兆帕至于1.6兆帕，可以調(diào)節(jié)排泄壓力。阿托斯RZGO-A*,HZGO-A*和KZGO-A*型減壓閥為三通式比例減壓閥，先導(dǎo)式閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號(hào)成正比。

阿托斯比例減壓閥，ATOS比例減壓閥，阿托斯RZGO-A*,HZGO-A*和KZGO-A*型減壓閥為三通式比例減壓閥，先導(dǎo)式比例閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號(hào)成正比。Atos三通比例減壓閥有兩種安裝形式可供選用：-R板式安裝，-H和K疊式安裝。比例減壓閥和電子放大器協(xié)同工作，放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)電流，以校準(zhǔn)的調(diào)整量，使之與供給放大器的輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)。

ATOS先導(dǎo)式比例減壓閥——該閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值； 即使在zui大或者zui小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即zui大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的*流量特性及流量范圍。

意大利Atos比例減壓閥適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗(yàn)機(jī)組上。主要用途：是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能，能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出，使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。

阿托斯比例減壓閥

阿托斯減壓閥，ATOS比例減壓閥，阿托斯中國區(qū)總經(jīng)銷，阿托斯東莞一級(jí)經(jīng)銷

阿托斯直動(dòng)式比例減壓閥RZGO-TER-010/32 40    RZGO-TER-033/100    RZGO-TER-033/315 40
RZGA-A-010/210/M 20    RZGA-A-010/32/M/7 20     RZGA-A-033/80/M/7 31
RZGO-A-010/100 20      RZGO-A-010/210 20    RZGO-A-033/100      RZGO-A-033/210
RZGO-A-033/315 31      RZGO-AE-010/100 10   RZGO-AE-033/210 10  RZGO-TER-010/100
RZGO-TER-010/100/I 40  RZGO-TER-010/210 40  RZGO-TER-010/210/I 40
Atos先導(dǎo)式比例減壓閥  RZGO-A-010/32    RZGO-A-010/100     RZGO-A-010/210  

 RZGO-A-033/210     RZGO-A-010/210     RZGO-A-033/315     RZGO-A-033/315
RZGO-AE-033/100/I        RZGO-AE-033/210/I        RZGO-AES-PS-010/210/I
RZGO-TERS-PS-010/100     RZGO-TERS-PS-010/100/I     RZGO-TERS-PS-010/100/I
RZGO-TERS-PS-033/100     RZGO-TERS-PS-033/100/I     RZGO-TERS-PS-033/210
RZGO-TERS-PS-033/210     RZGO-TERS-PS-033/210/I

意大利Atos比例減壓閥的工作原理：導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。ATOS先導(dǎo)式比例減壓閥，阿托斯直動(dòng)式比例減壓閥，ATOS比例減壓閥，阿托斯比例減壓閥，ATOS比例壓力閥