從1983年以來我國(guó)相繼制定了以下煙度排放標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)量方法： l GB 3843-1983 柴油機(jī)自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn) l GB 3844-1983 汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的測(cè)量方法 l GB 14761.6.7-1993 汽車柴油機(jī)煙度排放標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的測(cè)量方法 l GB 3847-1999 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛排氣可見污染物限值及測(cè)試方法。

由于世界各國(guó)采用了不同的試驗(yàn)規(guī)范、不同的煙度計(jì)和不同的煙度單位，造成了測(cè)量柴油機(jī)煙度排放這一污染物的復(fù)雜性。統(tǒng)一試驗(yàn)規(guī)范和煙度測(cè)量?jī)x器及煙度單位是人們的共同愿望。國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局99年3月發(fā)布了GB3847－1999《壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛可見污染物排放限值與測(cè)量方法》，該標(biāo)準(zhǔn)等效采用了ECE R24。東風(fēng)汽車工程研究院通過對(duì)我國(guó)原煙度排放標(biāo)準(zhǔn)與GB3847－1999標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比研究，表明了該標(biāo)準(zhǔn)的*性、科學(xué)性和實(shí)用性。

☆ 測(cè)量單元采用分流式(取樣式)技術(shù)，測(cè)量與控制單元分開，方便操作

☆ 具備不透光度和光吸收系數(shù)兩種讀數(shù)，液晶顯示，操作簡(jiǎn)單、直觀、方便

☆ 具有自由加速測(cè)試和瞬態(tài)測(cè)量功能

☆ 快速啟動(dòng)，預(yù)熱時(shí)間短，自動(dòng)調(diào)零。

煙度計(jì)主要技術(shù)參數(shù)：

    ☆  測(cè)量范圍：不透光度N： 0～99.9%

                光吸收系數(shù)k： 0～16.0m-1

                轉(zhuǎn)    速：0-9999rpm

                油    溫：-10℃-200℃

    ☆  分 辨 力：不透光度N： 0.1

    ☆  精    度：±1%

    ☆  電    源：AC220V±10% 50Hz±1Hz

    ☆  外形尺寸：

                控制單元：440X170X255mm

                測(cè)量單元（含腳架）：660X570X360mm

    ☆  重    量：

                控制單元： 9kg

                測(cè)量單元： 11kg

煙度計(jì)是德國(guó)SIEMENS公司技術(shù)的結(jié)晶，用于檢測(cè)柴油車的排放。

主要功能特點(diǎn)：

    ☆  測(cè)量單元采用分流式（取樣式）技術(shù)，測(cè)量與控制單元分開，方便操作

    ☆  具備不透光度和光吸收系數(shù)兩種讀數(shù)，液晶顯示，操作簡(jiǎn)單、直觀、方便

    ☆  具有自由加速測(cè)試和瞬態(tài)測(cè)量功能

    ☆  快速啟動(dòng)，預(yù)熱時(shí)間短，自動(dòng)調(diào)零。

    ☆  采用“空氣幕”技術(shù)以保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)免受污染。檢測(cè)室恒溫控制，可預(yù)防冷凝，以及避免溫度變化影響測(cè)量精度。

    ☆  內(nèi)置打印機(jī)，可打印檢測(cè)結(jié)果、不透光性和轉(zhuǎn)速的曲線圖

    ☆  *無需標(biāo)定的自動(dòng)線性檢驗(yàn)

    ☆  具有油溫、轉(zhuǎn)速測(cè)量

    ☆  可檢測(cè)新型柴油電噴車的正時(shí)

    ☆  符合ECE-R24、ISO11614和符合歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

    ☆  符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3847-1999的要求

☆  具有RS232接口和模擬量輸出：0-20mA

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